隨著科技的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)水平的提升，買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，停車(chē)問(wèn)題也越來(lái)越明顯，汽車(chē)數(shù)量的增加也讓城市用地變得很緊張，導(dǎo)致車(chē)位極度稀缺。汽車(chē)多車(chē)位少，現(xiàn)在也是各大城市存在的普遍問(wèn)題。這一場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”也再度提升了社會(huì)對(duì)于車(chē)位投資的熱度。
盡管現(xiàn)在已經(jīng)有多方面的措施來(lái)改善這一現(xiàn)象，但仍舊不能有效控制車(chē)與車(chē)位比失衡的現(xiàn)狀。通過(guò)對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家停車(chē)設(shè)施建設(shè)的研究發(fā)現(xiàn)車(chē)位發(fā)展大都經(jīng)歷四個(gè)階段：
一、路邊停車(chē)階段
私人小汽車(chē)尚未成為主要交通工具，停車(chē)設(shè)施的供求矛盾不很突出。
二、地面停車(chē)場(chǎng)階段
隨著城市人口和小汽車(chē)擁有量的增多，停車(chē)設(shè)施的需求量增長(zhǎng)很快，路邊停車(chē)的供求矛盾十分尖銳無(wú)法解決。
三、地下停車(chē)階段
地面停車(chē)位已無(wú)法滿(mǎn)足，城市經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、人口迅速增長(zhǎng)、小汽車(chē)擁有量突飛猛進(jìn)，帶來(lái)的車(chē)位需求。
四、重視總體規(guī)劃和強(qiáng)化管理階段
通過(guò)各項(xiàng)政策、法規(guī)及管理辦法的制定與實(shí)施，來(lái)保持城市各種停車(chē)設(shè)施的供求平衡。
當(dāng)前中國(guó)的車(chē)位發(fā)展應(yīng)處于第三階段，未來(lái)對(duì)于停車(chē)設(shè)施的政策管控也會(huì)愈趨成熟，因此，擁有一個(gè)車(chē)位就會(huì)愈加顯得彌足珍貴，因?yàn)?/font>車(chē)位將成為房?jī)r(jià)的重要決定因素，沒(méi)有配套車(chē)位的業(yè)主在處理二手房時(shí)，其房產(chǎn)價(jià)值將大大受損；車(chē)位屬于稀缺資源，擁有較大的增值前景，車(chē)位數(shù)量是有限的，因此決定了車(chē)位同樣屬于稀缺資源，但物以稀為貴，投資車(chē)位也會(huì)有廣闊的增值前景；車(chē)位給人帶來(lái)的安全感和舒適感不能用錢(qián)衡量，露天停車(chē)的安全隱患、找車(chē)位花費(fèi)的精力等都是用錢(qián)都解決不了的。
由此我們看見(jiàn)未來(lái)的車(chē)位投資空間是很大的，車(chē)位投資空間不容小覷，如果你認(rèn)為有車(chē)才需要買(mǎi)車(chē)位，那就大錯(cuò)特錯(cuò)！現(xiàn)在對(duì)車(chē)位不屑一顧，到時(shí)候車(chē)位價(jià)格上漲了，后悔可就太晚了，投資就是要放眼于未來(lái)，把握住機(jī)遇。心中揣摩萬(wàn)遍，不如放手一試！