----------紡車輪----------
----------水滴輪----------
----------鼓輪----------
在選擇路亞輪時(shí)，新手常在水滴輪和紡車輪之間搖擺不定，對(duì)這兩種認(rèn)識(shí)也存在
著誤區(qū)，常常人云亦云，但愿看過本文后，讀者不必在遭受選擇之苦?
橫向輪（水滴輪，鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對(duì)這兩種輪
的認(rèn)識(shí)存在幾個(gè)誤區(qū)：?
1、入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪或者水滴輪。
2、水滴輪,鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得準(zhǔn)。
3、紡車輪拋得更遠(yuǎn)。?
就這幾個(gè)問題，我根據(jù)我所接觸到的路亞知識(shí)談?wù)勎覀€(gè)人的看法：?
1、價(jià)格方面，這兩類輪子都有入門級(jí)和高級(jí)，沒有絕對(duì)的貴賤。2、形狀方
面，鼓輪的形狀更加緊湊時(shí)尚，3、實(shí)際使用上的區(qū)別，區(qū)別并不在于新手和高手
，而在于使用的環(huán)境。?
相同之處：拋投距離上一樣遠(yuǎn)，具體取決于所搭配的路亞重量，形狀，重心
轉(zhuǎn)移技術(shù)好壞，竿的長度，調(diào)性，線的材料，粗細(xì)，彈性，線杯裝線的飽滿度，
使用者的拋投技巧等。?
拋投準(zhǔn)確度一樣的情況：在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動(dòng)作時(shí)
，無論是用哪種輪，因?yàn)槎加幸粋€(gè)用手指先壓線（紡車輪用食指，鼓輪用拇指）
然后發(fā)力拋，在竿指向前方的瞬間放開線的過程，所以以常用的從右向身體正前
方甩路亞為例，目標(biāo)是將路亞拋到正前方，路亞甩出時(shí)，放開線太早，路亞的落
點(diǎn)就會(huì)靠右，放開線太晚，路亞的落點(diǎn)就會(huì)偏左，需要掉手非常有拋投技巧上的
經(jīng)驗(yàn)，才能把路亞拋在正前方。?
拋投準(zhǔn)確度不一樣的情況：使用過頂拋法（也就是竿豎起經(jīng)過頂后，反彈再
次經(jīng)過頭頂，把路亞拋向前方）時(shí)，路亞是一直想正前方飛行，假設(shè)飛行中按順
序經(jīng)過ABC三個(gè)點(diǎn)，紡車輪要使路亞停下來可以用的方法，一是用非持竿的手去擋
線，二是將持竿的手的食指伸出，頂在線杯上。這兩種方法都不容易讓路亞準(zhǔn)確
的停在ABC中的任何一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)檫@兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞
的落點(diǎn)還是可以再標(biāo)點(diǎn)的附近。而鼓輪因?yàn)槭怯媚粗笌暇€杯上摩擦，能讓路亞
在空中有個(gè)減速的過程，最后及時(shí)的按停線杯，路亞就能準(zhǔn)確的停在ABC中的任何
一個(gè)點(diǎn)上，容易控制。
?
使用下手拋法時(shí)：這是鼓輪最擅長的，前提是人站的位置最好高于水面，比
如國外都站在船上，在岸上則最好找東西墊腳，這時(shí)用非持竿手拿著路亞，持竿
手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時(shí)放開路亞，路亞開始向正前方飛行
，這時(shí)拇指的控制可以讓路亞在任何一個(gè)它飛行的線路中經(jīng)過的點(diǎn)上，這也是使
用鼓輪拋投最準(zhǔn)的情況，高手能將路亞拋進(jìn)距離10米遠(yuǎn)的一個(gè)小杯中，而在下手
拋法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點(diǎn)，原因和過頂拋法類似。?
不同之處：1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時(shí)候，魚的拉力與收線的轉(zhuǎn)動(dòng)力
之間形成近90度的夾角，所以收線時(shí)的力度不如鼓輪。但在中了大魚后，泄力器
完全鎖死，魚還繼續(xù)要線往外沖的情況下，可以用非持竿手掌去摩擦線杯，減少
被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度大于紡車輪，常用于在釣
障礙區(qū)的大BASS時(shí)，中魚后強(qiáng)力收回，避免魚鉆到障礙物的深處，但鼓輪在中了
大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續(xù)要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停
線杯。?
2、在和路亞的搭配上鼓輪適合搭配重一點(diǎn)的路亞，太輕的就不容易拋遠(yuǎn)，并
容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別提一下以前一直混淆的
問題，我們常見到的電視里和雜志上的職業(yè)選手開著船釣路亞，船上排著近十支
已經(jīng)掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車輪，以前我們都只是認(rèn)為那是為了方便，
避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最近我才從日本雜志上知道，那不只是方便
，并且即使是日本的職業(yè)選手在比賽時(shí)也有同一個(gè)人同時(shí)用兩種輪的情況，也就
是用鼓輪拋重一點(diǎn)的路亞，亮片，拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，
總體重量比較輕的軟蟲。?
3、輪和線的搭配：好友告訴我，在日本釣淡水BASS并使用鼓輪的時(shí)候，所有
人用的都是尼龍線，沒有人用PE的線在淡水鼓輪上的，因?yàn)镻E線在受力拉，比如
中大魚或掛底時(shí)，線圈表層的線受力后，會(huì)侵切進(jìn)整個(gè)線圈體，導(dǎo)致在后面的再
次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線）。而尼龍線因?yàn)橛醒诱剐?，所?/b>
幾乎不會(huì)發(fā)生這樣的侵切。?
4、使用左手還是右手？這個(gè)問題要看個(gè)人的習(xí)慣，沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，亞洲第
一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時(shí)是右手持竿拋投，然后竿換到左手，再
用右手搖輪，但他用紡車輪的時(shí)候是用右手持竿，拋投后不換手，左手直接搖輪
，也就是用這兩種輪的時(shí)候，搖輪的手完全相反。?
5、海釣大部分時(shí)間是在船上釣，紡車輪現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)到20000型號(hào)了，再大
的顯得非常笨重，無法和竿成為一個(gè)整體了，并且很多時(shí)候竿要用架桿器固定在
船舷上，餌或鐵板路亞也就不用拋投，就直接順著船邊放到水里，這時(shí)釣手多選
用鼓輪。
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