早報訊 濱江時代（濱康）綜合體項目昨天開工，這將是一個與地鐵零距離、無縫對接的綜合性大型商住型交通樞紐中心。3年半后建成，將成為濱江東南部的新地標。
濱江時代（濱康）綜合體位于濱江區(qū)濱康路、西興路和濱安路圍合起來的三角地帶。東臨風(fēng)情大道，與地鐵濱康路站無縫對接，杭州汽車客運南站也要搬遷至此。
今后在這里還要設(shè)公交首末站，建商鋪、酒店、辦公樓、住宅小區(qū)，是杭州市首個集軌道交通、長途客運、公交、出租車、社會車輛和非機動車等交通換乘功能，及商業(yè)、辦公、酒店、居住功能于一體的地鐵零距離城市綜合體。
綜合體建設(shè)總投資約77億元，總用地面積171.27畝，總建筑面積約70萬平方米，其中地上建筑面積約50萬平方米，地下建筑面積約20萬平方米。
濱江時代（濱康）綜合體地處地鐵一號線和規(guī)劃中的五號線以及汽車南站的交匯地，是高新區(qū)（濱江）深入挖掘地鐵資源、發(fā)展地鐵經(jīng)濟的首個地鐵上蓋物業(yè)。
整個建筑看上去就像是一個層層疊加的大型城市空中花園，花園之上矗立著7座流線型圍合布置的塔樓，用于商務(wù)和住宅。
花園之下的裙房主要為客運中心和商業(yè)購物，一條長達400余米的內(nèi)部商業(yè)峽谷就像一條彩練貫穿其間，將3大區(qū)塊有機地聯(lián)結(jié)成一個完整的建筑綜合體。
綜合體東南部下沉至地下一層的寬敞廣場是本方案交通換乘樞紐的關(guān)鍵。
這個集散廣場，能輕松自然地將乘長途汽車、公交車、出租車和地鐵的乘客，以及購物者、居民、辦公人員聯(lián)系在一起。
經(jīng)過下沉集散廣場出入交通換乘中心，可以水平到達地鐵站和出租車站，垂直到達汽車南站和商業(yè)、辦公、住宅等功能區(qū)塊，從而實現(xiàn)真正的“零換乘”。
汽車南站一改傳統(tǒng)的平面布置為垂直疊置，并與周邊建筑緊密連接，為國內(nèi)首次嘗試。
地下一層是換乘、售票、托運等，一層是候車和上下客，二層是停車及后勤服務(wù)，到站車位、發(fā)車車位設(shè)計更具人性化。