交通違章，這個讓多數開車人避而遠之的行為，馬上就會有新的處罰措施。從本月起，新版《機動車交通事故責任強制保險條例》就開始正式實施，條例中最受關注的莫過于交強險費率開始與交通違法掛鉤。據了解，目前，除交通事故外，酒駕信息是與交強險費率掛鉤的：6座以下私家車每年交強險保費是950元，凡發(fā)生酒駕交強險費率上浮10%，累計最高可上浮60%。
在新版《條例》中，第八條明確提出了交強險費率要與道路交通違法行為掛鉤：被保險機動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此后的年度內，被保險機動車仍然沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續(xù)降低其保險費率，直至最低標準。被保險機動車發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。
對此，有業(yè)內人士認為此舉并不合理，但更多的人卻是表示認同。反對者認為，交強險和違章掛鉤是不合理的，交強險的保險初衷是為了對事故受害人進行基本賠償保障，保險是車險，而并非人險。交強險針對的是車，而不限制駕駛人。如果兩者掛鉤，表面上是減少了交通違章，實際上還是增加了車主的負擔。贊同者則認為，這個條例的頒布對懲戒交通違法現象、違法違規(guī)駕駛行為有一個很好的警示作用，對行車、行人安全，減少道路交通事故有一定的保障效果。
保險公司相關人士則認為，交強險費率與交通違法掛鉤還需要多個方面的支持，實施起來不那么容易。“現在我們只是各家公司聯網，對于車主的出險記錄能夠查到，可以根據這個記錄來上浮或者下調費率，可是如果僅僅是闖了紅燈卻沒有造成出險的話，我們是不知道的。需要保險公司與交管部門信息聯網，才能看得到。至于交管部門的違法記錄何時與保險公司的信息平臺聯網，目前尚無時間表。此外，交通違法后交強險費率上浮多少也需要細則出臺，比如闖紅燈幾次上浮多少？違規(guī)停車幾次要上??？各公司都在等待明確的規(guī)定。”