從城市走向賽場(chǎng)，在國內(nèi)兩廂車中，C2或許不是頭一個(gè)，但不經(jīng)過任何改裝、“原汁原味”地挑戰(zhàn)地庫漂移、挑戰(zhàn)國際賽道，卻算得上是首開先河。5月25日，北京金港汽車公園內(nèi)C2玩家挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場(chǎng)，美女賽車手黃栩羽駕駛一輛藍(lán)色C2 1.6L手自一體車型，以1分20秒018的單圈成績，創(chuàng)下了國內(nèi)首個(gè)F3賽道民用非改裝合資兩廂車的標(biāo)桿記錄。
以前一直覺得F3賽道是奔馳等豪車的飆車專屬地，這次算是開眼了！9萬級(jí)別的小車也可以飚的如此之猛。以前也曾試駕過C2，確實(shí)很不錯(cuò)，感覺加速非常給勁，只要深踩油門，轉(zhuǎn)速上了3000之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能立刻反饋持續(xù)爆發(fā)的動(dòng)力，推背感油然而生。其實(shí)，并不是每輛車只要舍得轟油門，就會(huì)帶來動(dòng)力澎湃的感覺。C2的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非?；钴S，尤其是高速降檔超車時(shí)，非常給力。我想，這就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力所在。