新CRV兩驅(qū)版 逍客 途勝 獅跑 全方位對比

對于每天兩點一線的“上班族”來說，親近大自然或許是他們最大的奢望，具有簡單越野功能和轎車操控性的城市SUV就成了他們的最好選擇。但是回首2007年，中國乃至全世界的汽油價格都是一漲再漲，又讓許多消費者望而卻步。此時各大汽車廠商都紛紛推出了自己熱銷SUV的兩驅(qū)版車型，為的就是讓消費者在相對省油的情況下，更好的享受SUV的樂趣。東風(fēng)本田新CR-V就是目前SUV市場上一款十分暢銷的車型，3月28日東風(fēng)本田正式推出了新世代兩驅(qū)版車型，售價19.78萬元。那么它的市場競爭力究竟如何？為了能讓消費者更加清楚地了解這款新車，我們選擇了近期剛剛上市的日產(chǎn)逍客和目前國內(nèi)SUV市場上銷量較好的現(xiàn)代途勝和起亞獅跑來做一個全方位對比，詳細的告訴您這款車的性能 一、整車尺寸對比 從外形來看，四款車中本田CR-V的車身最長，也最寬大，因此CR-V的內(nèi)部橫向空間應(yīng)該是感覺最寬敞最舒適的。但是決定腿部空間的軸距卻不如逍客、途勝和獅跑，除新CR-V外其它三款車型均達到了2630mm，將近2.7米的長度可以滿足乘客對內(nèi)部空間的要求。獅跑的車身高度是四款車型中最高的，意味著在頭部空間上應(yīng)該最為寬敞。逍客、途勝的離地間隙分別達到了205mm和195mm，相對其它兩款車型應(yīng)該算是更加適合在中國的道路上行駛。 二、技術(shù)參數(shù)對比 這四款車都搭載了2.0升直列4缸的發(fā)動機，但是在動力輸出方面卻是各有千秋。逍客的最大扭矩達到了198N.m/rpm，并且這款車的整備質(zhì)量最輕，所以逍客在提速方面可能要優(yōu)越于另外三款車型。在功率表現(xiàn)方面，新CR-V則高于逍客、途勝和獅跑。其中值得一提的是日產(chǎn)逍客，它配備了CVT手自一體變速器，對于喜愛感受駕駛的車主來說增加了不少駕駛樂趣，同時該款變速器模擬的是6檔變速，可以大大降低了耗油量。逍客是四款車型中等速油耗最低僅為7.1升，并且逍客的油箱容積達到了65升，完全可以更適中短途的戶外出游玩。在制動方面，新CR-V和逍客均采用的是前通風(fēng)盤式制動器，可以有效的降低剎車盤的溫度，提高汽車的安全性。 三、安全配置對比 從上表我們可以看到，在電子主動安全系統(tǒng)的配備中，ABS+EBD成為了這四款車的標準配置。日產(chǎn)逍客還增加了BA剎車輔助系統(tǒng)，為經(jīng)常越野的車主提供了更加周到的保護。遺憾的是這四款車型均沒有配備動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在被動安全系統(tǒng)的配備中，四款車型都配備了前排雙安全氣囊，但逍客較另三款車增加了前排側(cè)氣囊和安全氣簾，在被動安全性能上要明顯高出CR-V、途勝和獅跑。另外逍客的防眩目后視鏡也是在這四款車型中獨有的，該項設(shè)備大大的提高了夜間行車的安全。途勝和獅跑都裝配上了倒車雷達，可以有效地減少泊車時的刮蹭。獅跑在安全細節(jié)上比較全面，配備了沖撞力感應(yīng)自動解鎖裝置，提高了車輛的主被動安全性。 四、舒適豪華裝備對比 從上表可以看到，基本的舒適型配置都出現(xiàn)在這四款車上，但是比較遺憾的是新CR-V沒有配備天窗。日產(chǎn)逍客真皮座椅和全自動空調(diào)大大提高了該車的豪華性。獅跑的外后視鏡具有加熱功能，提高了車輛行駛中的安全性。四款車型都標配的單碟CD，其中逍客車型的4喇叭音響和不具備MP3功能與另外三款車型相比略顯遜色。在后排放倒比例上，新CR-V最為靈活多變，放倒比例達到了4：2：4，可以更加有效的方便乘客置放大件物品。 通過上述對比之后，相信大家對它們已經(jīng)有了一個初步的了解了。新CR-V、逍客和途勝、獅跑都稱得上是日韓SUV車型的代表。新CR-V內(nèi)部空間靈活，動力強勁。逍客經(jīng)濟省油配置相對較高。獅跑在車輛安全細節(jié)上比較到位。途勝越野性能較為出色。四款車可以說是各有千秋，而最終的選擇還要看消費者的實際需要。