杭州地鐵保障市民安全出行“點子”多
日前，消防部門對杭州地鐵1號線湘湖站進行了消防驗收，主要針對站內(nèi)防排煙系統(tǒng)、氣體感應(yīng)系統(tǒng)以及消防栓等設(shè)施。根據(jù)煙霧測試，僅10秒鐘，報警鈴聲響起，從煙霧產(chǎn)生到煙霧散去，整個過程只有短短5分鐘。
消防驗收引發(fā)了市民對地鐵安全出行的關(guān)注。“人多擁擠，是否會發(fā)生踩踏等突發(fā)事件？”“遇到火災(zāi)怎么逃生？”“遇到小偷怎么辦？”……帶著大家關(guān)心的這些問題，記者采訪了區(qū)地鐵辦相關(guān)負責(zé)人。
湘湖消防站配置高
為保障地鐵運營中的突發(fā)救援，地鐵1號線配建有兩個消防站，其中一個就是湘湖消防站。湘湖消防站位于湘湖地鐵停車場內(nèi)，用地面積2231平方米，總投資為1362萬元，按城市一級消防站標準建造，主要包括消防大樓、消防車庫等。屆時，消防站還將配備先進的路軌兩用消防車，通過軌道直接下地，開展救援。以后，一旦地鐵行駛到哪個路段出了事故，所屬地區(qū)的消防中隊就近救援，加上路軌兩用消防車的馳援，消防部門將在地面和隧道內(nèi)部共同救援。
此外，湘湖站內(nèi)消防設(shè)備也已到位。在站廳（購票層）和站臺（候車層）設(shè)有多個消防栓，每層都有兩個出水接口、5個滅火器，墻壁上還有人工報警器，天花板內(nèi)安裝有煙霧報警器。據(jù)介紹，一般情況下，地鐵站內(nèi)很難發(fā)生火災(zāi)。如果發(fā)生火災(zāi)，站臺的乘客最好轉(zhuǎn)移到樓梯的送風(fēng)口，那里會比較安全。
“電子眼”盯得緊
根據(jù)地鐵列車極限載重測驗，1輛列車可載2030人，高峰期間的運送客流能力將達到3萬多人次。這么大的人流量，如何保障乘客的安全？
據(jù)介紹，每一位乘客從進入杭州地鐵站到出站，至少有4張有效照片保留在監(jiān)控里面。視頻監(jiān)控也會對可疑人員實行全程跟蹤，截取他們的有效圖像，自動報警。可以說，對地鐵站的每一個角落，“電子眼”都時刻盯牢。此外，每個地鐵站都設(shè)有警務(wù)室，將配備防爆鉤、遠射燈、滅火毯、隔熱服、空氣呼吸機等。
杭州地鐵還配備一支高水準的地鐵警察隊伍，他們除了專業(yè)技能出眾外，還掌握人工呼吸、簡單包扎等現(xiàn)場急救知識。對于那些混入人群的小偷，還有一支反扒便衣隊在現(xiàn)場。此外，地鐵警察還熟悉杭州的人文、地理、環(huán)境等知識，便于為廣大乘客特別是游客提供咨詢服務(wù)。
應(yīng)急預(yù)案涉及面廣
《杭州市城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已經(jīng)杭州市政府同意，預(yù)案針對的突發(fā)事件主要分為自然災(zāi)害、社會安全、公共衛(wèi)生、事故災(zāi)害等四大類。根據(jù)影響范圍、嚴重程度、緊急程度、發(fā)展趨勢和可能造成或已經(jīng)造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷運營等情況，城市軌道交通運營突發(fā)事件分為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）四個等級。
其中，事故災(zāi)難主要包括火災(zāi)，建（構(gòu)）筑物坍塌，列車沖突、脫軌或顛覆，大面積停電和突發(fā)性大客流等嚴重影響城市軌道交通運營的突發(fā)事件，這些都是老百姓關(guān)心的問題。為確保列車安全運營，杭州地鐵細化應(yīng)急預(yù)案，車站火災(zāi)怎么快速處理，乘客怎么疏散，列車故障救援如何實施，接觸網(wǎng)故障有什么應(yīng)急預(yù)案等等，每一個突發(fā)事件都有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，涉及面非常廣。一旦發(fā)生突發(fā)事故，將啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，一方面快速控制源頭，一方面及時疏散客流。此外，設(shè)置應(yīng)急專線電話(28399333)，確保24小時專人值守。
來源：蕭山日報