之江新城雙浦站——錢江世紀(jì)城豐北站，共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)
杭州地鐵6號(hào)線昨天開工啦！
2018年底通車貫穿“兩江”
□本報(bào)記者 霍翟羿
杭州地鐵6號(hào)線一期工程走向示意圖。
制圖 陳驍
之江新城雙浦站——錢江世紀(jì)城豐北站，共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)
杭州地鐵6號(hào)線昨天開工啦！
2018年底通車貫穿“兩江”
□本報(bào)記者 霍翟羿
這個(gè)年末，杭州地鐵“多點(diǎn)開花”：就在昨天，繼地鐵5號(hào)線上周開工后，地鐵6號(hào)線也來(lái)啦！
昨天，杭州地鐵6號(hào)線河山路站和鳳凰公園站正式開工，開始綠化遷移、燃?xì)饧半娏芫€遷改等施工，這是地鐵6號(hào)線首批開工建設(shè)的車站。
預(yù)計(jì)2018年底，之江和濱江的小伙伴們，就能坐上地鐵6號(hào)線嘍。
6號(hào)線一期工程貫穿“兩江” 實(shí)現(xiàn)與多條地鐵線換乘
說(shuō)到地鐵6號(hào)線，許多杭州人都不太熟悉：在杭州地鐵二期規(guī)劃的1、2、4、5、6五條地鐵線里，6號(hào)線的信息不多，關(guān)注度也不高。
但其實(shí)，6號(hào)線對(duì)于杭州地鐵二期工程來(lái)說(shuō)，也是不可或缺的一部分。
昨天正式開工的杭州地鐵6號(hào)線一期工程，起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀(jì)城豐北站，線路全長(zhǎng)約26公里，共設(shè)車站19座。
線路的大致走向是從雙浦出發(fā)，向北到之江海洋公園處下穿錢塘江，隨后大致沿江南大道行進(jìn)，經(jīng)過(guò)奧體中心、錢江世紀(jì)城，終點(diǎn)為豐北路站。
6號(hào)線一期19座車站中，共有換乘站6座，分別與地鐵1、2、4、5、7號(hào)線和杭富城際鐵路換乘，在雙浦鎮(zhèn)設(shè)車輛綜合基地一座。
和其他幾條地鐵線比起來(lái)，6號(hào)線不算長(zhǎng)、站點(diǎn)也不多，不過(guò)，對(duì)于之江和濱江的市民來(lái)說(shuō)，這條地鐵線貫穿“兩江”，算得上意義非凡——有了這條經(jīng)過(guò)雙浦鎮(zhèn)、象山美院、江南大道周邊住宅區(qū)等人流集中地區(qū)，并且能換乘1、2、4、5號(hào)線進(jìn)入主城區(qū)的地鐵線，出行無(wú)疑方便了許多。
另一方面，等6號(hào)線和杭富城際鐵路建成后，從杭州到富陽(yáng)，只要坐地鐵轉(zhuǎn)輕軌就行，一路暢通，輕松愉快。
轉(zhuǎn)塘兩站點(diǎn)昨率先開工 預(yù)計(jì)2018年底建成通車
6號(hào)線一期工程這19個(gè)車站，目前只有工程名，在正式開通運(yùn)營(yíng)前，名字可能還會(huì)有變化。
首批開工的兩個(gè)站點(diǎn)中，河山路站位于河山路與科海路交叉路口北側(cè)，沿科海路南北向布置；鳳凰公園站位于象山路與雞山路交叉口，沿象山路南北向設(shè)置。
這兩個(gè)站點(diǎn)，靠近轉(zhuǎn)塘街道，在杭州繞城高速之外。
目前開展的是工程第一階段，即綠化遷移、燃?xì)饧半娏芫€遷改，等完成這些先期工作后，就是車站主體正式開工了。
兩個(gè)車站主體工程開工時(shí)，將會(huì)采用明挖法施工，局部位置采用蓋板保證交通通行，2座車站計(jì)劃總工期約為3年。
等車站主體開工后，海路石龍山路至河山路段將由雙向4車道改為雙向2車道，兩側(cè)各設(shè)置1條人非混行車道。象山路鎮(zhèn)中路至雞山路路段、雞山路至鎮(zhèn)南路將由雙向2車道改為全封閉。象山路交通從創(chuàng)意路引至雞山路。
屆時(shí)，蜈蚣山站、中埭站這兩個(gè)公交車站的位置，會(huì)作相應(yīng)調(diào)整。
施工期間，從北側(cè)過(guò)往車輛可從鎮(zhèn)中路轉(zhuǎn)至創(chuàng)意路，再通過(guò)雞山路轉(zhuǎn)換交通，從南側(cè)過(guò)往交通可從鎮(zhèn)南路轉(zhuǎn)至創(chuàng)意路，再通過(guò)雞山路轉(zhuǎn)換交通通行；象山路沿線地塊施工車輛可繼續(xù)通過(guò)象山路通行。
今日早報(bào)