地鐵1號(hào)線公交線路配套方案首公開
涉及221條線路
地鐵1號(hào)線，毫無(wú)疑問是未來(lái)杭州全新的交通生命線，但這條全新的交通網(wǎng)絡(luò)如何與其他出行方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，是一道被整個(gè)杭州市關(guān)注的宏大命題。
昨日，大家最熟悉的公交車為我們揭開了答案一角——杭州公交集團(tuán)首次推出了地鐵1號(hào)線開通后的公交線路配套方案。其中，涉及到221條公交線路，整個(gè)地鐵配套公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)都將根據(jù)客流變化而改變。
首先公布的是蕭山區(qū)、濱江區(qū)公交線路配套方案：蕭山區(qū)的湘湖站，濱江區(qū)的四個(gè)站點(diǎn)濱康路站、西興站、濱和站、江陵路站，都配套了相應(yīng)的線路，同時(shí)還新開通了3條公交線路。
即日起至9月12日，市民可通過撥打熱線、郵寄信函、網(wǎng)上留言等方式，對(duì)公交配套方案提出自己的意見和建議。公交集團(tuán)表示，將根據(jù)意見和建議，對(duì)方案進(jìn)一步完善。
本報(bào)也將根據(jù)杭州公交集團(tuán)的方案，依次推出下沙、余杭區(qū)、杭州主城區(qū)與錢江新城的“公交換乘攻略”。
蕭山區(qū)湘湖站：新辟線路連接老城區(qū)
周邊公交線路：701、702、707、712、344、417、515路區(qū)間、327路等。根據(jù)客流變化，視情增加上述線路的配車。
主要變化：杭州公交集團(tuán)在湘湖站設(shè)置了公交換乘站，目前，臨時(shí)換乘樞紐站已建設(shè)完成。701、702、712路由原先的通惠路公交站始發(fā)，擬調(diào)整至地鐵湘湖站始發(fā)。
新增線路：擬新辟通惠路公交站至湘湖地鐵站的公交417路，為了方便蕭山老城區(qū)通往地鐵站。
●濱康路站
周邊公交線路：315區(qū)間、300區(qū)間、新增區(qū)內(nèi)線、301、315、340、368、137和138路環(huán)線等。
主要變化：建成濱康路臨時(shí)首末站。
新增線路：擬開通地鐵濱康路站至濱文路東的區(qū)內(nèi)線路。線路走向?yàn)椋旱罔F濱康路站始發(fā)，經(jīng)濱安路、江陵路等至濱文路東。
附近公交站點(diǎn)配套情況：
濱康路臨時(shí)首末站：315路區(qū)間(開往蕭紹路公交站)；300路區(qū)間(開往杭州火車南站)；新增區(qū)內(nèi)線(開往濱文路東)。
●西興站
周邊公交線路：195、315、706、225和226夜間環(huán)線、96路等。
附近公交站點(diǎn)配套情況：
西興叉口站：195路(官巷口-江陵路南)；315路(望江東路公交站-蕭紹路公交站)；706路(聞堰文體中心-杭州火車南站)；225、226路夜間環(huán)線(城站火車站-城站火車站)。
●濱和路站
周邊公交線路：195、300、B支6、225和226夜間環(huán)線、96路等。
主要變化：增設(shè)公交港灣式?？空?。
新增線路：擬開通江漢路公交站至南環(huán)路公交站的區(qū)內(nèi)線路。
●江陵路站
周邊公交線路：137、138路環(huán)線，327、300、107、114、225、226路夜環(huán)線等。
主要變化：建成江陵路臨時(shí)首末站，擬將137、138路環(huán)線調(diào)整為江陵路臨時(shí)首末站始發(fā)。
附近公交站點(diǎn)配套情況：
江陵路臨時(shí)首末站：137、138路環(huán)線(地鐵江陵路站-地鐵江陵路站)；327路(地鐵江陵路站-臨浦)，主要連接濱盛路、火炬大道等主要道路以及蕭山南片區(qū)域。
更具體的公交線路調(diào)整方案，讀者可登錄杭州公交集團(tuán)官網(wǎng)查詢。從即日起至9月12日，市民乘客可以通過以下方式，對(duì)公交線路配套方案提建議：
1、撥打85191122公交服務(wù)熱線；2、郵寄信函，地址為：杭州市朝暉路1號(hào)杭州公交集團(tuán)公司，郵編310004；
未來(lái)公交車，可能配備地鐵標(biāo)記
問：地鐵1號(hào)線配套公交車的首末班時(shí)間如何定？
答：目前地鐵的營(yíng)運(yùn)時(shí)間還未出，待時(shí)間確定之后，公交車的首末班時(shí)間也將同步跟進(jìn)。
問：香港很多和地鐵配套的公交車都有地鐵標(biāo)記，讓乘客能清楚地識(shí)別這趟公交是到地鐵口的，杭州公交配套方案是否也會(huì)有此考慮？
答：這是值得借鑒的，雖然目前還沒有一個(gè)專門的編碼給地鐵公交，但是在將來(lái)的規(guī)劃中。
問：地鐵公交配套發(fā)車的時(shí)間間隔如何？
答：這個(gè)主要看客流量，一般來(lái)說(shuō)，如果客流量大，每三四分鐘就要發(fā)一趟車。但是現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)還沒開通，客流量無(wú)法統(tǒng)計(jì)。所以，發(fā)車間隔會(huì)根據(jù)客流量來(lái)調(diào)整。
來(lái)源：浙江在線--錢江晚報(bào)