生活中很多朋友喜歡自己動(dòng)手檢查愛(ài)車，但是有時(shí)苦于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)所以無(wú)從下手。其實(shí)，輪胎自檢并不難，只要掌握以下這些方法即可。
輪胎何時(shí)需要更換？
1、老化嚴(yán)重。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
2、磨損嚴(yán)重。每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右（準(zhǔn)確值1.6mm）。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志有兩個(gè)極限標(biāo)志高度時(shí)（也就是3.2mm），應(yīng)當(dāng)頻繁檢查，有條件建議進(jìn)行更換。
3、起包變形。輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
4、輪胎被扎。胎壁被扎很多朋友知道輪胎最怕胎壁受傷，很多人認(rèn)為如果胎壁被扎則要立刻更換輪胎。其實(shí)這個(gè)說(shuō)法并不嚴(yán)謹(jǐn)，胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，不過(guò)也不是所有的側(cè)面損傷都需要更換輪胎，每個(gè)輪胎的胎壁都有相關(guān)標(biāo)識(shí)和型號(hào)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過(guò)程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。如果標(biāo)識(shí)處或靠外受損，還有補(bǔ)救的機(jī)會(huì)。
輪胎常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法
1、如果發(fā)現(xiàn)輪胎被扎時(shí)車輛并沒(méi)有明顯虧氣，此時(shí)應(yīng)當(dāng)盡快將車開(kāi)到附近的維修站進(jìn)行處理。此時(shí)胎壁可能并沒(méi)被扎穿，或是扎穿后由于釘子沒(méi)有取出，暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣的情況，但是在沒(méi)有確定的情況下切勿自行將釘子等扎胎物取出，以免輪胎虧氣造成送修困難。如果發(fā)現(xiàn)車輪已經(jīng)嚴(yán)重虧氣，此時(shí)不要再繼續(xù)行駛，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間要求救援，以免進(jìn)一步破壞輪胎或輪轂。
2、可以只更換單條輪胎么？很多朋友輪胎受損需要更換，商家會(huì)建議他們至少更換2條輪胎（兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪），真的有這個(gè)必要么？專業(yè)人員向介紹，因?yàn)樾螺喬ヅc老輪胎磨損程度不同，因此單獨(dú)更換一條輪胎會(huì)造成輕微跑偏或剎車跑偏等情況，所以更換兩條輪胎最保險(xiǎn)，當(dāng)然如果舊胎行駛沒(méi)超過(guò)5000km，可以只更換一條輪胎。
3、輪胎對(duì)調(diào)有必要么？對(duì)調(diào)后需要做動(dòng)平衡么？一般情況下，驅(qū)動(dòng)輪輪胎磨損程度要比隨動(dòng)輪嚴(yán)重，因此不少4S店建議車主定期進(jìn)行輪胎對(duì)調(diào)，以保證磨損差距不要過(guò)大，這樣的建議是很有必要的。在條件允許的情況下可以在車輛每行駛1.5萬(wàn)公里時(shí)對(duì)調(diào)一次，并且按照同側(cè)輪更換，對(duì)角輪更換的形式穿插進(jìn)行。
4、車輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛，由于懸掛，下擺臂以及很多方面的角度變化原因，會(huì)造成四個(gè)車輪的動(dòng)平衡上的變化，主要表現(xiàn)在車速較高（80km-120km的時(shí)速區(qū)間）會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)等現(xiàn)象。因此即便不更換車輪，維修店也建議車主每行駛3個(gè)月做一次動(dòng)平衡，所以更換輪胎后則更需要配合動(dòng)平衡的檢查了。