德系三大豪華品牌，我想奔馳一定是“豪華舒適”，寶馬是“運(yùn)動”，奧迪則一向試圖給人以科技、時(shí)尚的印象。但是至少在我個(gè)人看來，奔馳和寶馬的特點(diǎn)都相當(dāng)明確，他們的每一款產(chǎn)品都有著類似的特性，而奧迪以往的眾多產(chǎn)品卻始終不能很好地表現(xiàn)出自己的個(gè)性 ，A8也是如此。升級ATA-Tuning的程序，ATA-Tuning以30年的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，采用全球最先進(jìn)的設(shè)備讀取原車的數(shù)據(jù)，（無需拆解任何的硬件）OBD讀寫數(shù)據(jù) 。
上圖：
A8L3.2;這款車的發(fā)動機(jī)的原車的功率是191kw/260p/330nm,整體來說動力還是可以的，就起步很肉，油門的反映遲滯，通過ATA-Tuning總部的一對一的定制調(diào)校后改善的效果、
啟動無任何的故障，試車時(shí)對從新調(diào)校后的動力非常滿意，
升級后試車自己的感受是， 油門的遲滯現(xiàn)象沒有了，提速也比以前跟有力了， 現(xiàn)在的動力隨叫隨到，油門踩多少，動力就有多少。這款車升級后提升的參數(shù)， 20kw/27p/35nm 改善后的效果非常好。