近日，在杭州舉辦首次全版型的試駕活動(dòng)，本次活動(dòng)以“享野09野 領(lǐng)克09駕享探索之旅”為主題，打造出一場無懼挑戰(zhàn)、盡情冒險(xiǎn)的試駕及溝通體驗(yàn)，開啟了全新且豐富的享野生活方式。作為活動(dòng)主角，領(lǐng)克09系列車型以強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，在城市道路、高速路面試駕與場地試駕中，無懼復(fù)雜路況、越野航段、極限高坡，給予了參與者極致的駕乘感受。
為了貼合海洋主題，前格柵呈現(xiàn)出向前突出的波浪曲線，帶來千層浪涌的力量與動(dòng)感，符合一臺中大型SUV所應(yīng)具備的穩(wěn)重氣場。平直干練的車門腰線十分清爽，前翼子板后方的豎條鍍鉻裝飾導(dǎo)流口增添了一份厚重感。
從前輪中心到車內(nèi)踏板長達(dá)620mm的間距，讓領(lǐng)克09 從車頭到整個(gè)尾部的側(cè)面輪廓都更為舒展、和諧。領(lǐng)克09的側(cè)窗采用了Flushdoor工藝，讓A柱與D柱之間的車窗與B、C柱處于同一純平面，營造出海平面反射的純凈感。
進(jìn)入車內(nèi)，LYNK OS系統(tǒng)為用戶打造領(lǐng)先的流式交互桌面，實(shí)現(xiàn)人機(jī)靈活交互，而在強(qiáng)大的AI大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)能力之下，根據(jù)場景為用戶提供各種推薦服務(wù)；游戲級3D智控、1700多項(xiàng)車身信號的連接，實(shí)現(xiàn)對全車130余項(xiàng)功能的控制，真正做到了可見即可控。行業(yè)首創(chuàng)虛擬車機(jī)助手，領(lǐng)克09的車主可以通過手機(jī)端拍照上傳，通過對五官、膚色、發(fā)型、服飾等等進(jìn)行自定義，從而創(chuàng)造出專屬于自己的虛擬語音形象。LYNK OS還為車主整合出行類、生活類高頻服務(wù)的輕量化小程序，支持第三方市場應(yīng)用的下載與安裝，帶來20多項(xiàng)智能推薦策略。
動(dòng)力上，領(lǐng)克09采用了MHEV和PHEV兩套動(dòng)力系統(tǒng)。領(lǐng)克09 PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在大幅提升車輛動(dòng)力性能同時(shí)，帶來超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。領(lǐng)克09新增的全局能量規(guī)劃功能，會根據(jù)物理地圖重構(gòu)功率地圖，使發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)高效配合，以達(dá)到更加節(jié)油的效果。領(lǐng)克09在滿電狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗僅為2.8L，在低電量狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗也僅有7.8L。同時(shí)，為了滿足電氣化時(shí)代用戶對于綠色出行的新需求，領(lǐng)克打造了全新的PHEV用電方案，讓用戶進(jìn)一步享受到綠色出行的便捷體驗(yàn)。此外，MHEV版本配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。
同時(shí)，源于SPA架構(gòu)的領(lǐng)克09采用前鋁制雙叉臂、后集成式多連桿的豪華底盤結(jié)構(gòu)，鋁制部件占比達(dá)48%，在極大降低簧下質(zhì)量的同時(shí)，提升整車操控性能。首次搭載的全新FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力扭矩95∶5—50∶50之間任意調(diào)節(jié)。八大動(dòng)態(tài)駕駛模式、四種智能聯(lián)動(dòng)越野場景，輕松應(yīng)對多種路況，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定，更智能的全時(shí)四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。
領(lǐng)克09 的設(shè)計(jì)初心源自于與領(lǐng)克共同成長的Co客們。隨著時(shí)代發(fā)展，都市萬物都在不斷改變，曾經(jīng)的都市年輕人也已成長蛻變，成為當(dāng)下時(shí)代的中堅(jiān)力量，他們需要更換一臺能夠符合商務(wù)身份、滿足日常通勤及居家旅行的多功能產(chǎn)品，就如一個(gè)全能助手，滿足不同場景的使用需求。正是這些Co客的故事帶給領(lǐng)克設(shè)計(jì)師們“The dream of a greater life”的靈感，致力于從空間感、智能化、操控性全方位為用戶打造奢適的豪華出行新體驗(yàn)。