今年因為秦勇和陳震在微博上的弄的那些事情，一開始還挺關注別克S彎的。之后看到網(wǎng)上說第一站在廣州，正好去廣州跟朋友碰個面，直飛廣州，一起約著去S彎看看！PS：廣告一下大家有微博的可以互相加個關注哈 新浪微博：方大少HOW
去了廣州，重口味、早茶這些肯定不會少，但是，這
不是重點。這次過去，怎么也算是代表咱們君威出馬，總得來個前三吧！結果不負眾望！還有驚喜，趕緊看下面的作業(yè)吧！
廣州這邊的朋友開車一起過來的，第二個報名，博個好彩頭
趁著沒人趕緊拍一張走廊，上面介紹的是廣德試車場，也就是51區(qū)。雖然沒有外星人，但是看起來還是挺牛逼的！據(jù)說有釣魚島的一倍都多。朋友去廁所了，好不容易人少，結果也沒來得及合個影
賽程安排，除了去剛才的廣德試車場之外，還能去神農(nóng)架最終PK，整個比賽都充滿了神秘
活動時間到了，還有朋友還在路上，這邊歡迎儀式已經(jīng)開始了。據(jù)說這個主持人還是廣州什么電視臺的主播，可惜沒看過他的節(jié)目，不過主持的不錯.巴拉巴拉主持講完了，正牌技師來講解賽道開法，手上這個小車模很帶感哦！之后是這個技師上車做的演示駕駛，用了1分49秒還是45秒吧，夠厲害！
這里不得不加說一下今年S彎的賽道和賽程。今年的賽道用的是L1 pro賽道，這個賽道主要用作試車手和賽車手的培訓賽道，還用作測試車輛底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性。跟往年的賽道比起來，今年的賽道其實跟注重參賽人的基本功和駕駛經(jīng)驗。
必不可少的美女們??！看來這位教練同志跟我想的一樣！嘿嘿。。
看到這里才想起來，今天到場的技師全部都是通用的正牌試車手，都是通用內(nèi)部的王牌高手，傳說這里面還有當時參與開發(fā)君威的大神呢！兄弟，開國內(nèi)第一輛君威的感覺是不是很爽？！
偶遇君越的版主黑大壯！都是老朋友了合影一張，可惜這兄弟忘帶了駕照沒能上車！
報名早排到的也早，上車啦！開的是GS，這不是得心應手！也算是占了個便宜？這可是內(nèi)部照片啊，上車前死纏爛打讓旁邊的教練幫忙拍的。只可惜鄙人不屬于帥鍋型的
偶遇君越的版主黑大壯！都是老朋友了合影一張，可惜這兄弟忘帶了駕照沒能上車！
報名早排到的也早，上車啦！開的是GS，這不是得心應手！也算是占了個便宜？這可是內(nèi)部照片啊，上車前死纏爛打讓旁邊的教練幫忙拍的。只可惜鄙人不屬于帥鍋型的不會放上來的。。。。。。。。。。。。。。。。。
這里補充一下過彎技巧，在能看到的長直線的賽道上，不要著急在過彎前把速速加的太快，L1 PRO這個賽道考驗的就是基本功，一般加速太快過彎容易在出彎的時候不好掌控方向，浪費更多的時間，畢竟漂移你最高也就到80碼吧！？過快的速度入彎容易撞樁子，減分！還浪費了出彎的好速度！
兄弟偷偷跑到賽道里面幫著拍的，GS不用說啊，地盤穩(wěn)轉(zhuǎn)向猛，過這種彎真心爽，油門一哄剎車踩了吱吱吱的，倒了的樁子不是我撞得！是指示方向的！
昂胖子過彎，其實之前有一個搬行李的環(huán)節(jié)的，朋友說沒拍到。在那個地方失誤了，昂胖子這后備箱必須要掛在P檔上才能拉開，弄了半天耽誤時間
這個地方很多人倒了一把，因為之后賽道太窄了，我一次性過了！咳咳，旁邊的教練擋鏡頭了。。
昂科拉的上坡，昂胖子要慢慢用體重把那個橋壓下去，我這么瘦感覺不占優(yōu)勢??！
終于跑完了，最后成績兩分剛過一點，跑完的選手里我是第一，之后被超過了。。
2分02！雖然跑完之后是暫時第一但是我趕腳還想跑一圈更快的。。。。。。。。主要是昂胖子那里耽誤了點時間！
下車以后彌補一下，偷拍了下昂科拉的游戲環(huán)節(jié)，這胖子的后備箱還真大?。〈笙湫∠湔嬗悬c置辦年貨的感覺，還是記恨一下昂胖子的后備箱
參加比賽下來還是感覺比較辛苦的，又飛機又到場地的，到了酒店以后身心疲憊??！不過好在一路有兄弟陪伴，感謝！對了，現(xiàn)場招待也不錯！S彎每年都去，要讓我說今年有什么不同，個人覺得主要是感覺不同。
往年的S彎選的賽道都有點偏難，用什么專業(yè)比賽賽道什么的。讓很多兄弟都望而卻步了，失去一個好機會。今年的賽道雖然比較基礎，但是跟考驗基本功，開車時間長喜歡開車的朋友們都可以去試試。也可能是這個原因吧，首場第一天就看到有不少妹子選手前來參賽，還有好多是外地的，比賽真是更有趣?。?/div>
另外就是今年秦勇大哥和陳震跑到廣德去跑了一圈先，這讓我也心癢癢啊，也想去跑一跑！現(xiàn)在看起來成績進入最后的廣德比賽還是有保證了的啊！
總算是把這篇長作業(yè)寫完了，對得起廣州兄弟們的招待和情誼！也對得起咱君威壇子里的弟兄們！沒讓大家失望，帶著成績回來了！