一、 米其林 215/55R17寸94V MXV8
米其林胎的試用感受吧,這款是適合索八的 米其林輪胎215/55R17寸94V MXV8 天籟原配花紋的。
價格區(qū)間在1000-1050之間(淘寶價)
米其林輪胎真的是軟啊,感覺換了軟避震和懸掛一樣,過搓板路原來是抖過去的,現(xiàn)在感覺是輕微起伏了幾下就過去了,輪胎于路面的撞擊聲小了很多,真的不是心理感覺而是實實在在的感覺。原先車輪扎過地面的小石子時方向盤便有明顯的回饋,現(xiàn)在模糊了許多(也不知道是喜還是憂),又是軟胎惹得“禍”。后來又找了幾個彎道試抓地能力,感覺側(cè)傾微微大于原本的韓泰輪胎,但差距很小,小的讓你難以感覺。也可能是米其林屬于軟胎又是低壓胎對于輪胎側(cè)面支撐還不如低個檔次的韓泰來的硬實。其實如果想把輪胎做的既舒適、安靜又具備非常好的操控本身就有點矛盾,也主要看駕駛者是什么心態(tài)來駕駛你的愛車了,對于我來說駕駛的速度感和激情已經(jīng)不是主要的,主要的是舒適、安全、安靜,特別是在長途行車中能降低駕駛疲勞。
綜合評價:最軟的胎,軟就有代價 ,代價是不耐磨。
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二、倍耐力215/55R17新P7(P7 cint)
1100元
號稱高性能綠色環(huán)保輪胎,但我認(rèn)為這只是廠家宣傳口號而已,大家不要太較真。這個胎分國產(chǎn)(山東)和進(jìn)口(羅馬尼亞)兩種,大家最好不要選擇進(jìn)口胎,不要總覺得進(jìn)口就是好,進(jìn)口胎沒有針對國內(nèi)路況進(jìn)行加固,摸起來要單薄一點,價格也要貴一點,而且基本上都存放一定時間了。國產(chǎn)P7 cint,扎實程度比進(jìn)口要好,但比老P7稍微軟一點。但我仔細(xì)比較后,感覺新P7做工各方面都比老P7好一些,從定位上、價格上也要貴一些,雖然我前面說了,舒適和靜音不是第一選擇,但在保證安全和抓地的時候,也該多考慮下坐車家人,所以可能犧牲一點性能,但能換來這兩方面提高,我覺得還是值得。另外,新P7號稱高里程、油耗低,這一點倒是實實在在打動我,道理大家都懂,不多說。國產(chǎn)新P7價格比老P7要貴100多快200元,雖然貴的不一定對,但我想總還是有點道理,一分錢一分貨,倍耐力也不是傻瓜,好的便宜差的貴。綜合下來,還是選擇了新P7。完全沒必要上P zero這種超高性能高檔胎,等以后我買了高檔運動車再用也不遲。既然是經(jīng)濟(jì)型轎車,就不能不講成本升級勒。
使用感受
首先是更順滑,滑行距離明顯增大,這個非常有利于省油。跑了2000多公里下來,平均油耗百公里下降大約0.5個左右,這并不是小數(shù)字了。其次是雨天抓地很好,比韓泰好多了,這個直接提高了安全系數(shù),錢花的很值得。第三是操控性有一定增強,體現(xiàn)為沉穩(wěn)厚重,沒有輕飄飄的感覺(這可不能叫輕盈)。最后是心理感覺更好,更有信心,這個對安全的影響,其實也很大的。上面說了幾個主要感受,但提升的其實不止這些。
綜合評價:是一款性價比極佳的好胎,至少換過的都說不錯。
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三、 進(jìn)口鄧祿普輪胎215/55R17 DZ101
價格在800左右 這款輪胎號稱是“運動便鞋”
鄧祿普DIREZZA DZ101的花紋為單導(dǎo)向花紋,花紋溝之間相互連接,呈獨立的花紋塊結(jié)構(gòu),這使得輪胎具有良好的導(dǎo)向性、制動性并且排水性能也不錯。運動型輪胎的干、濕地抓地能力與橡膠技術(shù)頗具關(guān)系,DIREZZA花紋采用獨特的運動型化合物,它通過使用橡膠補強劑“高填充炭黑微粒”與“硅氧化合物”開發(fā)出的專業(yè)運動型化合物,在低溫條件下抓地力和制動力也有不錯的表現(xiàn)。主縱紋與斜向支紋的設(shè)計可以有效地削減偏磨耗,并且對排水性也有所幫助,DZ101輪胎無論是在普通行駛中還是激烈駕駛狀態(tài)下,都可使胎面均勻磨損。而更加難得的是DZ101輪胎采用了低噪音花紋和混合束帶,提高了靜音性和舒適性,鄧祿普運用了數(shù)碼輪胎模糊排列花紋技術(shù),對影響到花紋噪音的花紋溝槽分布與溝槽角度進(jìn)行了調(diào)節(jié);同時,混合束帶的運用,成功抑制了振動,提高了靜音性。噪聲、舒適性和油耗等問題一向是運動型輪胎的短板,但是DZ101通過這些技術(shù),進(jìn)行了有效抑制,也算是一種不錯的突破。
綜合評價:這款論壇大家的口碑是 偏運動,制動能力不錯,但是過了20000公里會吵,30000公里會很吵。比較硬,對于買菜車來說其實是不太合適的。
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四、橫濱 (優(yōu)科豪馬)215/55R17 93V E70B
大概950一條
雷克薩斯新ES300h的輪胎品牌采用優(yōu)科豪馬E70B輪胎,此輪胎品牌可能不怎么熟悉,但說到橫濱輪胎大家或許了解,優(yōu)科豪馬的前身正是橫濱輪胎,來源于日本。新ES300h混合動力車型使用的輪胎在優(yōu)科豪馬品牌中屬于中高檔,特點是靜音及節(jié)能。
綜合評價:缺點明顯,最不耐磨的輪胎之一。
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五、韓泰H426-215/55R17 V[超靜音、舒適型輪胎]Hankook
700多一條
輪胎類型:經(jīng)濟(jì)型輪胎
產(chǎn)品特點:極度的安靜性.超級的舒適性.卓越的安全性。
Optimo H426不僅為胎肩采用條塊設(shè)計從而減小駕駛時所產(chǎn)生的振動,而且還使用最佳密度的橫向溝槽以實現(xiàn)最低的噪音。Optimo H426的改進(jìn)的低噪音設(shè)計證明其具有一流的品質(zhì)。
綜合評價:這就是咱們的原廠車胎啦,這個車胎在一些車胎論壇里評價比較高,關(guān)鍵是性價比高,索八這個車整體就是強調(diào)一個性價比,均衡,選的這款也符合這些要求,耐操!
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六、普利司通輪胎215/55R17 94V ER33花紋
ER33屬于泰然者系列的花紋 大概950一條
新皇冠采用普利司通泰然者ER33輪胎
普利司通泰然者的ER33輪胎在偏重舒適性的同時,有不錯的耐用性,和咱這個韓泰的輪胎其實差不多一個水平
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七、 馬牌輪胎215/55R17 CPC2
1050-1100 一條
其實馬牌在天津也有廠子,不過這款CPC2 胎壁極薄 個人感覺不適合中國,適合德國路況。
綜合評價:馬牌的側(cè)壁比米其林還弱,靜音又不如米其林。這個價格 不如上米其林。很多人迷戀這個品牌,實際上是誤區(qū)
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八、國貨當(dāng)自強 萬力輪胎 215/55R17 98W AP028
這是國產(chǎn)的最高端之一了 700一條
這個胎不錯的說,比較安靜,而且抗造 非常抗造 不過價格和咱們的韓泰差不多了。
不知道有人試過沒?
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總結(jié)一下,我們的原廠車胎在性價比方面已經(jīng)很具備優(yōu)勢了,如果您非得要升級,不要上米其林,不要上馬牌,因為太不耐磨,當(dāng)然如果您真心有錢,只想安靜舒適,那這兩款確實不錯,就是換的頻繁點,如果您想追求運動上鄧祿普的 “運動便鞋”。最均衡的升級是 倍耐力的 新P7,最愛國的換胎,是國產(chǎn)萬力!
買輪胎最好到實體店,不要在網(wǎng)上購物。輪胎這個東西和家電不同,一定要眼見為實,出了問題還有店可以去找。我的四個輪胎都是我一個一個仔細(xì)挑選的最新日期生產(chǎn)的胎,雖然比網(wǎng)上貴了150多元/個,但算上運費,其實也就只貴100多,我還享受后面免費檢查、免費加氮氣、免費補胎等優(yōu)惠,也覺得劃算。
買輪胎前最好想清楚自己看重什么,不看重什么,這樣比較有針對性。再多跑多在網(wǎng)上學(xué),肯定少走好多彎路。
輪胎一定要加氮氣,原因大家也懂,不多說。如果您覺得這個帖子 對您日后換胎有價值,建議收藏起來。