初騎者易受的傷害主要有兩種:一是腰疼，二是襠部損傷。隨著騎行歷程的積累，一般騎手都能自行找到方法規(guī)避腰疼，而后者則較難處理。
襠部損傷的傷害的原因是襠部需要長(zhǎng)時(shí)間支撐身體的重量導(dǎo)致的肌群疲勞受損；襠部溫度濕度高；另外持續(xù)運(yùn)動(dòng)摩擦也會(huì)加重襠部負(fù)擔(dān)。騎行過(guò)程這幾個(gè)因素都無(wú)法避免，所以襠部損傷比較難對(duì)付。
在這里我簡(jiǎn)單談?wù)勎以隍T行過(guò)程中減緩襠部損傷的經(jīng)驗(yàn)：
(1)及時(shí)休息
倘若無(wú)視損傷硬抗著騎，最壞的狀況是對(duì)身體造成永久性損傷。得不償失。
在我所接觸過(guò)的運(yùn)動(dòng)中騎行的運(yùn)動(dòng)損傷是最輕的，比慢跑還要安全，但是只要運(yùn)動(dòng)，損傷必然存在，發(fā)現(xiàn)不良的苗頭時(shí)候暫時(shí)減少運(yùn)動(dòng)量是必要的。身體是革命的本錢，要分清主次。每小時(shí)休息十分鐘，這就是最有效避傷方法。
(2)換騎行姿勢(shì)
首先要厘清一個(gè)觀點(diǎn)：不應(yīng)該避免襠部損傷而采用生硬滑稽騎行姿勢(shì)，因?yàn)檫@樣會(huì)使得整個(gè)騎行都變得沒(méi)有意義。
騎行姿勢(shì)本質(zhì)是發(fā)力方式，長(zhǎng)途騎行過(guò)程中應(yīng)該發(fā)力順暢，都如果你不能適應(yīng)發(fā)力方式那么就不要采用這種騎姿。如果找不到任何一種適合自己的發(fā)力方式那么就不要騎長(zhǎng)途。
建議，長(zhǎng)途騎行之前騎手必須要熟練掌握兩種以上的適合自己的巡航姿勢(shì)，在長(zhǎng)途騎行過(guò)程中階段性地有計(jì)劃地?fù)Q用。
這里我簡(jiǎn)單介紹本人對(duì)幾種騎姿的體會(huì)：
2a)圓潤(rùn)踏頻 //推薦
壓疊腰部，軀干部位像大蝦米一樣躬住；襠后部或臀大肌接觸座墊；手臂和肩部放松，踩踏盡可能圓潤(rùn)
i.這個(gè)姿勢(shì)是踩頻最圓潤(rùn)持久的，這是長(zhǎng)途騎行所必須的
i.這個(gè)姿勢(shì)對(duì)腰部柔韌性有很高的要求
i.千萬(wàn)不要試圖扳直軀干、聳肩、強(qiáng)力握把的狀態(tài)下最求圓潤(rùn)踩踏，這個(gè)姿勢(shì)只需要一小會(huì)兒就導(dǎo)致襠部會(huì)非常酸
2b)直軀懸臀 //推薦
扳直軀干；臀部后移到座墊后方懸空放置；(可以聳肩)雙手握把控制車身
i.扳直軀干是為了使腰部得到休息
i.這個(gè)姿勢(shì)主要是大腿內(nèi)側(cè)的肌肉/和整條腿支撐身體
i.這個(gè)姿勢(shì)整體上屬于輕度搖車
i.這個(gè)姿勢(shì)踏頻不可能高，所以要提高一檔大力踩踏
2c)雙手離把 //推薦
雙手離把
i.推薦這個(gè)姿勢(shì)是因?yàn)樗?jiǎn)單有效地完全放松腰部
i.這個(gè)姿勢(shì)的缺點(diǎn)是必須降檔降速，速度至少比圓潤(rùn)踩踏下調(diào)整5碼
i.重度疲勞的時(shí)候我會(huì)換成這個(gè)姿勢(shì)持續(xù)十分鐘
2d)重度搖車
雙手握把控制車身；臀部離開(kāi)座墊；軀干部分是圓心，四肢在圓心周圍甩動(dòng)但在每次發(fā)力時(shí)刻發(fā)力點(diǎn)和力的方向在一個(gè)豎直平面內(nèi)
i.說(shuō)的比較抽象，自己體會(huì)一下《力的豎直平面》
i.軀干部分是圓心。這句話是觀眾看到的結(jié)果，騎行時(shí)是有意識(shí)地在試圖把頭向前探，但是這種前探基本看不出來(lái)
i.對(duì)核心肌群要求很高，反正我核心肌群不夠搞不掂這個(gè)姿勢(shì)
2e)浮坐
我理解上可能是是腿支撐離開(kāi)座墊，手臂和肩部是完全放松的，搖車時(shí)主要依靠手實(shí)現(xiàn)控車。無(wú)論浮坐還是搖車，臀部依然接觸座墊但不再是上半身的主要支撐部分
我不太確定這個(gè)姿勢(shì)，我估計(jì)這樣不太可以達(dá)到順暢發(fā)力，要么就直接切換到重度搖車，或者主要這姿勢(shì)單純是為了避害
(3)個(gè)人衛(wèi)生 器材的前期調(diào)校和準(zhǔn)備
騎行褲的選用原則：透氣/散熱/減少摩擦/棉墊緩沖，可根據(jù)個(gè)人喜好有側(cè)重地選擇。
座墊的選用原則：透氣/散熱/輕硬便于發(fā)力/減少摩擦，可根據(jù)個(gè)人喜好有側(cè)重地選擇。
座墊的位置：我不太想討論這個(gè)問(wèn)題。去琢磨適合自己的騎姿自然就會(huì)試著調(diào)整座墊。如果你不打算琢磨騎姿，騎行也沒(méi)有什么意義吧
(4)個(gè)人衛(wèi)生 襠部護(hù)理
有人推薦騎行前涂抹凡士林。我沒(méi)有用過(guò)，應(yīng)該是有幫助的。
有人推薦騎行前/平時(shí)涂抹護(hù)膚霜爽身粉。我買過(guò)試了，個(gè)人認(rèn)為幫助不大，當(dāng)然我認(rèn)為這肯定是沒(méi)有壞處，值得一試。
我在騎行結(jié)束后洗澡時(shí)會(huì)用冷水沖淋臀部和下肢十分鐘。
我以前找了很久，但是沒(méi)找到專門針對(duì)騎行者襠部損傷的資料。后來(lái)我考慮襠部損傷的傷害模式可能可以類比“落枕”，落枕的資料比較多，如果發(fā)生落枕應(yīng)采用冷敷兩天，基本恢復(fù)后可以用熱敷進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
那么，對(duì)于長(zhǎng)途騎行后如果有明顯疼痛感，適宜先進(jìn)行兩天冷敷，每次15-20分鐘，每天兩次。等到炎癥及疼痛消失以后，才可進(jìn)行15分鐘以上的熱敷調(diào)理。我換姿勢(shì)比較勤快一般200km是沒(méi)有明顯的疼痛感，所以就冷水沖淋一下就了事。
最后上兩張圖，昨天下午的騎行軌跡（這次騎行途中腦袋里就在構(gòu)思這篇文章，哈哈）
昨天上午有事情，下午騎車出去溜達(dá)溜達(dá)，在錢王路遇暴雨。全程小上坡，46公里，1.83小時(shí)，大約27.5碼
90公里 3.7小時(shí) 大約25碼。
臨安城大雨浪費(fèi)了兩個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致淤潛到臨安這段無(wú)路燈無(wú)隔離帶的繁忙交通要道上夜騎，被大燈晃地完全無(wú)法判斷我和馬路沿的距離，兩次被“惡劣大燈的車輛”逼停