本人一直很迷戀寶馬獨(dú)特的氣質(zhì)及性能，所以分享下面照片與簡(jiǎn)介，讓各位看官一睹為快，相信喜愛(ài)寶馬的人士也會(huì)被這款135i所吸引的。
伴隨三門(mén)版本寶馬1系同時(shí)發(fā)布的，還有高性能版本的135i。相比于普通版本1系的平民化配置，定位高性能的135i用一種激進(jìn)的改進(jìn)來(lái)吸引大家的眼球。這樣的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在了外飾套件、動(dòng)力以及底盤(pán)性能的調(diào)校上。該車在海外上市之后，未來(lái)不排除進(jìn)口國(guó)內(nèi)的可能性。
外觀改進(jìn)：重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠層次感分明，作為空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分，全新的保險(xiǎn)杠增加了一個(gè)巨大的進(jìn)氣口，霧燈裝飾罩則變?yōu)榱藗?cè)向進(jìn)氣口，下方增加了張揚(yáng)的擾流唇。為配合前保險(xiǎn)杠的造型效果，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，黑色的護(hù)板讓整車的尾部凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。
動(dòng)力方面：M135i搭載了一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率320馬力，最大輸出扭矩450牛米，最大輸出扭矩在1300-4500轉(zhuǎn)之間能夠持續(xù)輸出。
性能部分，M135i百公里加速時(shí)間分別為5.1秒（6MT）和4.9秒（8AT），最高時(shí)速在電子限速的作用下為250千米每小時(shí)，百公里油耗為8L。此外，M135i還采用了可控的主動(dòng)懸架系統(tǒng)。
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