推高咖啡期貨價格的最主要原因是前三大咖啡出口國——巴西、越南和哥倫比亞都存在不同程度的供應(yīng)問題。首先是，巴西遭受了百年不遇的干旱以及嚴(yán)重的霜凍，而哥倫比亞又遭遇了多雨的天氣，惡劣的天氣使得產(chǎn)量下滑從而沖擊國內(nèi)供應(yīng)。
上個月，巴西青咖啡出口量銳減了27%，而巴西農(nóng)作物預(yù)測機構(gòu)指出，今年巴西阿拉比卡咖啡產(chǎn)量可能較去年減少近40%，為2009年以來最低水平。而在越南，這個第二大咖啡出口國則因為疫情的封鎖措施使得咖啡產(chǎn)量和出口受到限制，今年前8個月，越南咖啡出口量較去年同期減少了6.4%。
在產(chǎn)量受限的同時，和其它很多行業(yè)一樣，咖啡行業(yè)也面臨嚴(yán)峻的物流壓力，行業(yè)機構(gòu)報告，今年巴西可能有350萬袋咖啡沒法準(zhǔn)時運到目的地，這主要是受到集裝箱短缺等因素影響。
咖啡價格的上漲對于不同規(guī)模的零售商可能會帶來不同的影響，一些規(guī)模較大的能夠更好應(yīng)對。
美國星巴克公司首席執(zhí)行官 凱文·約翰遜：星巴克采取的咖啡購買策略是，提前12個月到18個月購買青咖啡，所以我們已經(jīng)鎖定了超過14個月的咖啡的價格。這意味著我們已經(jīng)采購了供本財年剩余月份，以及2022財年大部分時間使用的阿拉比卡咖啡，所以我們不會出現(xiàn)咖啡短缺，而且會獲得成本優(yōu)勢。
不過，一些規(guī)模相對較小的咖啡店則面臨不小的成本壓力，而美國全國范圍內(nèi)的咖啡零售價格已經(jīng)出現(xiàn)明顯上漲。
而在美國之外，德國、意大利、法國等歐洲國家作為主要咖啡進口國也會面臨一定的成本壓力，并且這種壓力很可能還會持續(xù)一段時間。
來源：央視財經(jīng)