都市快報(bào)
“新車子比原來穩(wěn)多了，特別是起步階段，噪音也小了很多，舒服！”3月31日，杭州市臨安區(qū)市民陳大伯登上810路公交車，發(fā)現(xiàn)原來的柴油車已換成了純電動(dòng)車。
為了給新上路的75輛新能源電動(dòng)公交車提供配套充電設(shè)施，國網(wǎng)杭州供電公司工作人員正在臨安汽車北站加緊工期，建設(shè)40個(gè)快充樁。
據(jù)悉，作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車充電樁建設(shè)不僅能促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，更能助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、激活發(fā)展新動(dòng)能。
在杭州，借助新能源汽車整車、核心零部件、配套服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。配套充電設(shè)施建設(shè)需求旺盛，預(yù)計(jì)未來5年每年將新建新能源汽車充電樁9萬個(gè)、投資約18億元。為此，國網(wǎng)杭州供電公司適度超前滿足用戶需求，緊盯目標(biāo)方向、加快謀篇布局，堅(jiān)持在推動(dòng)充電樁“新基建”中扛起大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)新作為，著力構(gòu)建“骨干站”為主、“微型站”補(bǔ)充的充電站格局。
為0.9 公里充電服務(wù)圈注活力，讓充電更省時(shí)
駕駛新能源網(wǎng)約車接送客，打開平臺(tái)App輕輕一點(diǎn)，國家電網(wǎng)就近充電站定位信息便跳轉(zhuǎn)出來。
這樣的線上應(yīng)用場景，近日被寫入了國網(wǎng)杭州供電公司與網(wǎng)約車平臺(tái)的合作協(xié)議中，預(yù)計(jì)下個(gè)月將完成開發(fā)上線。
當(dāng)前，國網(wǎng)杭州供電公司共有354座新能源汽車充電站、3793個(gè)充電樁，率先在城市核心區(qū)打造了一個(gè)0.9 公里充電服務(wù)圈。然而，對(duì)于17.45萬新能源汽車駕駛者而言，全市的總車樁比4.3：1，相比全國先進(jìn)水平3：1還有差距，充電便捷度、體驗(yàn)感仍有待提高。
國網(wǎng)杭州供電公司創(chuàng)新形式，積極拓展充電樁業(yè)務(wù)，進(jìn)一步織密0.9 公里充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。搶抓“新基建”正當(dāng)其時(shí)機(jī)遇，提前研判、提早謀劃，加強(qiáng)與政府相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，首先瞄準(zhǔn)公交充電站布局。一方面，積極對(duì)接主城區(qū)公交充電增量市場，加快公交快充樁布點(diǎn)，力爭滿足1200輛電動(dòng)公交一車一樁充電需求。
另一方面，積極對(duì)接區(qū)縣公交公司，在桐廬完成58個(gè)公交充電樁建設(shè)投運(yùn)，加快蕭山、余杭、富陽、臨安等縣域共352個(gè)公交充電樁落地，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)聯(lián)建全覆蓋。
與此同時(shí)，該公司還積極為新能源出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、網(wǎng)約車等專用車提供更加便捷的充電服務(wù)。今年?duì)幦≡诎肷絽^(qū)域建設(shè)有近250個(gè)充電樁的骨干大型充電站，打造涵蓋休息、洗車、自助零售等多樣化增值服務(wù)的充電“綜合體”。
同步，今年該公司還進(jìn)一步落地為民服務(wù)辦實(shí)事，計(jì)劃在便利居民充電的地段推廣“變電站+充電站”模式，計(jì)劃投建綜合充電站3至5座，新建社會(huì)公用充電站3座。
“英雄榜”激活復(fù)工復(fù)產(chǎn)，讓充電更省錢
3月31日一早，網(wǎng)約車司機(jī)李先生在“杭e行”公眾號(hào)上領(lǐng)取了“二月e充榜”100元優(yōu)惠劵。
這是國網(wǎng)杭州供電公司為每月充電排名前50名客戶發(fā)放的“英雄榜”優(yōu)惠。
駕車駛?cè)氤勤蜷w充電站充完電，李先生一邊進(jìn)行手機(jī)支付一邊算了一筆賬：“‘充滿電，助復(fù)產(chǎn)’活動(dòng)的優(yōu)惠，加上我們平臺(tái)作為集團(tuán)用戶的9.1折優(yōu)惠，再加上優(yōu)惠券每次5元的抵扣，我充的50度電省下了近30元。”
3月以來，為落實(shí)浙江省《關(guān)于支持交通運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工的指導(dǎo)意見》和杭州市《關(guān)于階段性降低新能源出租車和網(wǎng)約車充電費(fèi)用的通知》等政策，國網(wǎng)杭州供電公司全力支持交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，推出“充滿電，助復(fù)產(chǎn)”充電優(yōu)惠活動(dòng)。公司旗下充電站充電費(fèi)優(yōu)惠至1.1-1.18元/度，部分最低谷電時(shí)段充電費(fèi)低至0.7元/度，簽約集團(tuán)大客戶進(jìn)一步享受折上9.1折優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度高達(dá)33.3%。
“這樣的活動(dòng)不僅惠利新能源車主，對(duì)我們充電站管理運(yùn)營也是一次提質(zhì)增效。”國網(wǎng)杭州供電公司營銷部副主任金正軍分析，近年來，新能源汽車市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，2019年杭州市新能源汽車最高日充電量約為140萬千瓦時(shí)，利潤空間吸引越來越多的充電運(yùn)營商加入。國網(wǎng)杭州供電公司積極跟蹤市場熱點(diǎn)，制定平臺(tái)引流、共享運(yùn)營、包月定制等新策略。同時(shí)，該公司建立“杭e行”公眾號(hào)，策劃推出電費(fèi)抽獎(jiǎng)、月度“英雄榜”等活動(dòng)，并攜手通信運(yùn)營商，設(shè)計(jì)推出專屬充電返現(xiàn)電話卡及套餐。接下來，該公司還將對(duì)接新能源汽車4S店，為新能源車主提供首月充電享折扣等活動(dòng)，積極推動(dòng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
推廣“即插即充”車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，讓充電更省心
“現(xiàn)在充電，我只需連接上充電槍，充電樁自動(dòng)識(shí)別車輛，費(fèi)用也自動(dòng)結(jié)算，太省心了。”4月1日，杭州市桐廬縣電動(dòng)公交車司機(jī)翁文珍駕車駛?cè)胄峦队玫难筇凉怀潆娬?，用國網(wǎng)杭州供電公司“即插即充”充電樁，10秒鐘便為車輛充上了電。
國網(wǎng)杭州供電公司抓住“新基建”推進(jìn)新技術(shù)發(fā)展機(jī)遇，探索新型充電技術(shù)研究和應(yīng)用。該公司創(chuàng)新研發(fā)“即插即充，無感支付”技術(shù)，利用車聯(lián)網(wǎng)突破充電費(fèi)用線下支付瓶頸。用戶一次性預(yù)付費(fèi)并綁定車輛信息后，便可以在充電樁上享受即插即充、自動(dòng)扣費(fèi)，“一步操作、直接充電”，大幅提高充電效率。
與此同時(shí)，國網(wǎng)杭州供電公司還深入挖掘充電設(shè)施運(yùn)營大數(shù)據(jù)價(jià)值。全面采集公司充電樁數(shù)據(jù)，深入分析區(qū)域充電設(shè)施利用現(xiàn)狀和發(fā)展情況，形成新能源充電市場周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)和年報(bào)。以此為客戶優(yōu)化充電方案提供便捷信息，為政府發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)提供決策依據(jù)，為自身和運(yùn)營商調(diào)整投資、運(yùn)營策略提供更多支撐。
除此之外，國網(wǎng)杭州供電公司還為集團(tuán)客戶研發(fā)了智能啟停充電策略。杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理麻立群介紹：“智能啟停充電相當(dāng)于幫集團(tuán)客戶‘鎖定’了便宜的谷電充電時(shí)段，通過關(guān)閉高峰時(shí)段充電功能，培養(yǎng)司機(jī)們的谷電使用習(xí)慣，幫助客戶降本增效。”智能啟停充電策略不僅實(shí)現(xiàn)了充電時(shí)段精確控制，也進(jìn)一步提升了電網(wǎng)谷電利用率，提升公共配電網(wǎng)能效水平。
隨著未來十年中國充電樁萬億元市場大幕拉開，國網(wǎng)杭州供電公司將進(jìn)一步利用充電樁基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)勢，帶動(dòng)新能源車樁上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速駛?cè)?ldquo;新基建”新能源汽車充電樁建設(shè)“快車道”。
記者 葉怡霖 編輯 朱慧
通訊員 | 富岑瀅