最新消息：搜救現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)橙色碎片；MU5735家屬，帶走現(xiàn)場(chǎng)一罐泥土

今天（25日），

“3·21”東航飛行事故現(xiàn)場(chǎng)搜救仍然在繼續(xù)。

新華社記者從

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故

國(guó)家應(yīng)急處置指揮部了解到，

目前還未找到第二部黑匣子，

有關(guān)消息將以指揮部新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布消息為準(zhǔn)。

今天上午11時(shí)11分，

總臺(tái)記者在事故搜尋現(xiàn)場(chǎng)了解到：

今天搜索的最核心區(qū)域內(nèi)，

曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片，

專家認(rèn)為第二個(gè)黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近。

此刻，武警官兵和消防員

正一寸一寸地進(jìn)行搜尋搜救工作。

“3·21”東航飛行事故核心區(qū)搜救繼續(xù)

搜索范圍擴(kuò)大

25日10時(shí)35分，總臺(tái)央視記者宋飛京：我身后的大片區(qū)域就是墜機(jī)的核心事故現(xiàn)場(chǎng)，以它為圓心向周邊外輻射30米是我們搜索的核心區(qū)域，今天的搜索范圍同樣會(huì)向外擴(kuò)大。

今天最高氣溫達(dá)到二十多攝氏度，現(xiàn)場(chǎng)由濕冷變成濕熱。消防救援人員穿上了醫(yī)用防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)總指揮部要求，救援人員必須佩戴手套，并佩戴N95口罩。

他們的首要任務(wù)還是淺表層的挖掘，第二項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是現(xiàn)場(chǎng)人員在專家的指導(dǎo)下勘查核心區(qū)的具體狀況，為下一步的深挖工作做準(zhǔn)備。目前挖掘工作已經(jīng)開始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘機(jī)已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

據(jù)總指揮部介紹，今天搜索范圍還會(huì)擴(kuò)大。除了現(xiàn)場(chǎng)的直接發(fā)掘，還增加了對(duì)周邊群眾的走訪和監(jiān)控的調(diào)取，希望通過這些信息比對(duì)，為接近事件的真相做準(zhǔn)備。

黑匣子數(shù)據(jù)初步讀取分析需10至15天

了解到，當(dāng)?shù)亟涤昊蛑履嗨诼駢嫏C(jī)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵物品，增大搜救難度。針對(duì)已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報(bào)，約需10到15天時(shí)間才能獲得初步分析結(jié)果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報(bào)告中的最終結(jié)論，所需時(shí)間可能更久。

《航空知識(shí)》雜志主編王亞男：其實(shí)無(wú)論找到哪一個(gè)，對(duì)我們調(diào)查事件的根本原因都有非常重要的意義。比如艙內(nèi)語(yǔ)音，記錄了艙內(nèi)飛行員之間的對(duì)話、飛行員與地面的對(duì)話，艙內(nèi)所有的背景音全部都會(huì)被記錄。我們便能了解到飛行員對(duì)飛機(jī)狀況的討論、對(duì)于某些突發(fā)情況的評(píng)價(jià)，或者跟地面的相關(guān)的匯報(bào)。通過這些，我們就能夠找到一些線索，來判斷當(dāng)時(shí)飛行員在空中可能遭遇過什么。另外一個(gè)黑匣子更為重要，因?yàn)樵敿?xì)的飛行參數(shù)可以幫我們還原事件發(fā)生之前最后一段時(shí)間真實(shí)的景象。

MU5735家屬，帶走現(xiàn)場(chǎng)一罐泥土

3月21日，

東航MU5735航班墜毀在

廣西梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村一片山坳中，

機(jī)上132人沒有如期抵達(dá)終點(diǎn)。

24日，

在救援現(xiàn)場(chǎng)看到，

有乘客家屬使用陶罐帶現(xiàn)場(chǎng)泥土回家。

工作人員仍在全力搜救。

當(dāng)?shù)亟鼉扇沼晁粩啵?/span>

道路泥濘，給搜救帶來難度。

事故現(xiàn)場(chǎng)三面環(huán)山，