按照黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站攻堅行動已全面展開。各地高度重視，迅速組織成立省級工作領(lǐng)導(dǎo)小組或指揮部，制定印發(fā)相關(guān)方案，召開會議動員部署，全力以赴推動落實工作。取消高速公路省界收費站，是一項效益高、有意義的惠民政策。應(yīng)交通部要求，全國取消省界收費站要求在今年年底完工交付，吉林省也已經(jīng)緊鑼密鼓的進(jìn)行項目的集中招投標(biāo)以及建設(shè)中。
在由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)“國信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司”進(jìn)行的招投標(biāo)項目：吉林省高速公路集團(tuán)有限公司取消省界收費站工程——網(wǎng)絡(luò)、通訊、電力、LED、ETC類設(shè)備器材應(yīng)急采購項目（招標(biāo)編號：TXTC-A-1968092）,在這個項目投標(biāo)和評標(biāo)過程卻明顯存在非常奇葩、牽強(qiáng)和不可思議的情況，感覺評標(biāo)過程非常不透明，存在很多令人費解的情況。
1．招標(biāo)文件中明確寫明：綜合打分法進(jìn)行評標(biāo)（而不是最低價中標(biāo)），報價越接近平均價，價格得分越高。基于招標(biāo)文件價格評分，“天津某公司”價格分偏差應(yīng)該極大，價格分得分應(yīng)該很低，同時公司案例、公司規(guī)模、技術(shù)和方案成熟度在所有投標(biāo)人中是非常普通的。相反，很多投標(biāo)公司價格分明顯高于“天津某公司”，并且公司規(guī)模、公司案例及其相關(guān)技術(shù)方案能力都不弱于該“天津某公司”的公司卻被排除在外，實在讓人不解和匪夷所思，讓人不得不聯(lián)想評標(biāo)過程是否受到了干擾和影響。
2．該項目尚在中標(biāo)候選人公示期，公示期限為8月12日至14日，但在第一推薦中標(biāo)候選人中有6個大包均為“天津某公司“，所投主要產(chǎn)品品牌均為一個廠家。從公示結(jié)果來看，該天津公司在這6個包中價格分都偏離很大，并且該公司在交通行業(yè)并無太多案例，反而在交通領(lǐng)域擁有多年項目積累的專業(yè)公司均被排除在外，另外在產(chǎn)品領(lǐng)域里特別是安全類和監(jiān)控類產(chǎn)品廠商直接投標(biāo)，在這些直接投標(biāo)廠家在價格，商務(wù)，技術(shù)方面都有明顯優(yōu)勢，居然沒有進(jìn)入優(yōu)選人名單，整個項目的評標(biāo)過程及最終結(jié)果讓人不可思議。
全國目前很多省份都在啟動取消省界收費站項目的投標(biāo)，作為一個投標(biāo)人，我們參與了很多省份的投標(biāo)，感覺都是非常公平和公開，從沒有經(jīng)歷吉高集團(tuán)這么奇葩詭異的投標(biāo)過程，實在令人感到深深的無奈。