近日，北京一處級干部體驗做外賣小哥的故事火了12小時送單只賺了41塊他累癱在馬路牙子上直呼：“太委屈了，這個錢太不好掙了”
副處長體驗當外賣小哥
12小時僅賺41元
27日，北京衛(wèi)視播出一檔紀錄片北京市人社局勞動關系處副處長王林拜師外賣小哥，體驗送外賣接單后去商鋪窗口取餐
取餐后在過道里快跑
送餐電動車被夾在機動車之間難以前行
離送餐時間還有14分鐘
導航顯示還有24分鐘才能到
已經(jīng)遲到20分鐘
“（餐）已經(jīng)涼了”
一單跑了近一個小時
“只掙了6塊6，送晚了要扣60%”
12小時里王林完成5單送餐
獲得41元
他累癱在馬路邊：“太不容易了，我覺得很委屈”
結束一天的工作后累癱的王林，坐在馬路邊感嘆：“真的太不容易了我覺得很委屈今天跑了那么長時間就掙這么點錢離我的100塊錢的目標差那么多”
“這個錢太不好掙了
真的太不好掙了”
之前，王林很疑惑：“為什么平臺給小哥派那么多單？”現(xiàn)在他明白了：
“小哥要想有收益的
必須要搶那么多單”
比如他的師父，能同時送15單
網(wǎng)友：挺心酸也挺真實
網(wǎng)友看后紛紛感嘆：
“挺心酸也挺真實，只有體驗過才知道不容易，才懂得委屈”
美團回應：
正改善騎手配送體驗
針對“副處長送外賣12小時賺41元”引起熱議一事，28日，美團回應稱，已新開22場懇談會采納19條騎手建議，正在改善騎手的配送體驗，并新增了“申訴審核綠色通道”、“寶貝陪伴日”兩項幫扶政策。
據(jù)悉，為傾聽騎手的反饋和建議，改善騎手體驗和生態(tài)，今年春節(jié)后美團已在全國舉辦了22場騎手懇談會，共計收集50余條騎手反饋建議，有19條已經(jīng)完成改善或進入改善流程。
如有騎手反饋一些訂單需要跨過高架橋和河流，會導致實際取餐距離更遠、配送難度更大、配送時間不足等問題。對此美團技術團隊已采集了全國主要城市的高架橋、河流等天然屏障信息，并在路徑規(guī)劃中接入，提供更符合實際情況的配送時間預測，以便改善騎手的配送體驗。
央視熱評
副處長體驗送外賣 察實情才能說實話辦實事
北京人社局副處長體驗送外賣，12小時送單累癱街頭卻只賺41塊。“晚了20分鐘”“已經(jīng)涼了”“太委屈，這個錢太不好掙了”……切身體會外賣員遭遇的種種問題，必將給他的工作帶來更多思考與推動。管理決策部門一定要帶著問題導向，發(fā)現(xiàn)真問題、解決真問題。
這次的真實體驗，不能也絕不應是個真人“秀”，體驗后將推出什么具體的、創(chuàng)新的措施，這是公眾最關心的，也是副處長的職責所在。希望領導干部們這樣的行動更多一些，少說套話、空話，多到一線出出汗、到艱苦的行業(yè)去壯筋骨。
來源：北京衛(wèi)視、央視新聞