杭州網(wǎng)
政在解讀 電動(dòng)自行車，可以說是出行最常用的工具了。
但與之伴隨的，常常是屢禁不止的違規(guī)駕駛、無法治理的亂停亂放、隨意銷售的“超標(biāo)”車輛……這些亂象，使電動(dòng)自行車的交通安全問題成為城市綜合治理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
對(duì)此，杭州召開全市電動(dòng)自行車安全專項(xiàng)整治部署會(huì)，開展為期兩年的專項(xiàng)治理工作。
“黑科技”即將上線
“五色圖”管理
在杭州，哪個(gè)街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）的電動(dòng)自行車管理更規(guī)范？怎樣更直觀地掌握杭州各鎮(zhèn)（街）的交通安全文明情況？
數(shù)據(jù)賦能電動(dòng)自行車的交通安全治理，首先是推行 “五色圖”管理。
就像疫情防控期間，浙江公布的“五色圖”一樣，這張以電動(dòng)自行車為重點(diǎn)的“五色圖”把交通事故、交通違法作為關(guān)鍵指標(biāo)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、快遞外賣企業(yè)、道路為對(duì)象，進(jìn)行綠、黃、橙、紅、黑賦色管理，并實(shí)時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)更新，讓基層交通安全文明治理更加有的放矢。
物聯(lián)感應(yīng)智能監(jiān)管
將來，杭州電動(dòng)自行車都將擁有專屬的“智能身份證”——物聯(lián)網(wǎng)電子牌照。
換發(fā)工作將分步進(jìn)行，新增上牌車輛和商業(yè)營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的快遞外賣電動(dòng)車為初期重點(diǎn)。配合紅綠燈路口安裝的智能感知設(shè)備，預(yù)計(jì)明年年底前，杭州將建成電動(dòng)自行車物聯(lián)網(wǎng)感知體系，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)管理。
數(shù)字預(yù)約公交
市交警局和市公交公司正在積極試點(diǎn)推出數(shù)字預(yù)約公交，在地鐵站點(diǎn)設(shè)置接駁線，通過手機(jī)提前預(yù)約，能夠直接在自家小區(qū)門口下車，讓“最后一公里”多一種選擇，減少電動(dòng)自行車事故的發(fā)生。
從源頭“治”起
“小電驢”在路上跑，要真正做到安全出行，還得花功夫在平時(shí)、在源頭。比如，是不是超標(biāo)？有沒有保險(xiǎn)？對(duì)違法駕駛?cè)?，怎么加?qiáng)教育？對(duì)快遞外賣企業(yè)，怎么督促他們提升安全意識(shí)？
鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）這樣干
杭州即將建設(shè)一批交通綜合治理工作站，它們集管理、體驗(yàn)、服務(wù)、宣傳為一體，在這里，電動(dòng)自行車駕駛?cè)丝梢越邮芊烙择{駛的專門教育，目標(biāo)：確保轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車駕駛?cè)耸苄搪?0%以上、頭盔佩戴率95%以上。
運(yùn)輸企業(yè)這樣干
對(duì)快遞外賣企業(yè)，將督促加強(qiáng)內(nèi)部教育和員工安全績(jī)效考核、及時(shí)淘汰在用的超標(biāo)電動(dòng)自行車、以企業(yè)交治站建設(shè)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)的自我監(jiān)管責(zé)任。
生產(chǎn)銷售這樣干
針對(duì)生產(chǎn)銷售和經(jīng)營(yíng)者，相關(guān)部門將組織排查并建立負(fù)面清單，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、簽訂責(zé)任狀、督促跟蹤整改、依法處罰等方式，從源頭上遏制違法違規(guī)生產(chǎn)銷售行為。
目標(biāo)：-20%
為期兩年的專項(xiàng)治理，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2020年涉電動(dòng)自行車事故總量同比下降20%、死亡人數(shù)同比下降30%，2021年事故總量同比下降10%、死亡人數(shù)同比下降10%。
為此，杭州還將開展一系列交通安全文明出行宣傳活動(dòng)，并運(yùn)用法治治理和多種綜合治理手段，全面提升人民群眾交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)。