近日，杭州多條道路迎來(lái)新進(jìn)展，臨建高速項(xiàng)目主線實(shí)現(xiàn)全線貫通，富陽(yáng)320國(guó)道至富陽(yáng)大橋連接線實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，下沙路隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通！都什么時(shí)候通車(chē)？一起了解下↓↓
臨建高速項(xiàng)目主線全線貫通
近日，連通浙皖的臨建高速控制性工程——英公隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。英公隧道是臨建高速重要控制性工程，隧道右洞長(zhǎng)4412米、左洞長(zhǎng)4452米，是臨建高速全線最長(zhǎng)隧道，也是杭州市單幅最長(zhǎng)的山區(qū)高速公路隧道。
英公隧道同時(shí)也是臨建高速最后一座貫通的隧道。它的雙幅貫通，也標(biāo)志著臨建高速全線所有隧道全部貫通和項(xiàng)目主線順利貫通，這離臨建高速全線建成通車(chē)又近了一步。
制圖/高薇
臨建高速起于浙皖交界的千秋關(guān)隧道，經(jīng)臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯(lián)系的重要通道，項(xiàng)目全線計(jì)劃于2023年建成通車(chē)。臨建高速與建金高速都屬于臨金高速，2020年底建金高速已建成通車(chē)。
富陽(yáng)320國(guó)道至富陽(yáng)大橋連接線
雙洞貫通
項(xiàng)目效果圖
近日，富陽(yáng)320國(guó)道至富陽(yáng)大橋連接線鹿山（大盤(pán)山）隧道工程實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
富陽(yáng)320國(guó)道至富陽(yáng)大橋連接線鹿山（大盤(pán)山）隧道工程起于富陽(yáng)區(qū)西環(huán)北路與公望街交叉口，路線沿西環(huán)北路往南布設(shè)至大盤(pán)山后，分左右線設(shè)隧道穿越大盤(pán)山，出洞后沿鹿山5號(hào)路布線，最終與富陽(yáng)大橋北側(cè)橋頭相接。
項(xiàng)目全長(zhǎng)6.34公里，其中高架橋3公里、隧道2.3公里，地面道路改建1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，整條線路預(yù)計(jì)今年8月建成通車(chē)。
項(xiàng)目效果圖
項(xiàng)目效果圖
富陽(yáng)320國(guó)道至富陽(yáng)大橋連接線鹿山（大盤(pán)山）隧道工程是富陽(yáng)內(nèi)環(huán)快速路的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將貫穿富陽(yáng)主城區(qū)，成為連接銀湖、鹿山、富春灣新城等板塊的交通要道。
下沙路隧道雙線貫通
1月初，位于錢(qián)塘區(qū)的下沙路隧道雙線盾構(gòu)順利接收，這也意味著，下沙路隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，錢(qián)塘快速路又迎來(lái)新進(jìn)展。
工程地理位置示意圖
下沙路隧道是下沙路與12號(hào)路提升改造項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目西起錢(qián)塘區(qū)下沙片區(qū)寶華路西側(cè)，東至下沙片區(qū)23號(hào)路東側(cè)，與艮山東路過(guò)江隧道連接。全長(zhǎng)約7.47公里，是錢(qián)塘快速路的重要組成部分。
下沙路與12號(hào)路提升改造工程效果圖
該段快速路主線采用地下隧道+局部地面快速路相結(jié)合的方式，主線為雙向六車(chē)道規(guī)模，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。
下沙路隧道效果圖
截至目前，下沙路隧道已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，12號(hào)路隧道、綜合管廊建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃將于今年6月建成通車(chē)。
隧道內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)圖
這個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)后，將使錢(qián)塘快速路深入下沙片區(qū)南部腹地，對(duì)實(shí)現(xiàn)杭城東西互聯(lián)共建，加強(qiáng)城市快捷互通活力，便利居民日常出行都具有重要意義。
來(lái)源：杭州發(fā)布