1.6L
是家轎最適合的排量？以前筆者也這樣認(rèn)為。但是從現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)來(lái)看，1.8L
卻日益日益成為廣大消費(fèi)者心目中的新寵。分析其原因，大致有以下幾點(diǎn)：
第一、1.6L和1.8L在車型上價(jià)格差別不是很大。這是1.8L日益走俏的重要前提之一。
第二、很多新車型或者升級(jí)換代車型的尺寸和整備質(zhì)量越來(lái)越大，向上一級(jí)別靠攏的趨勢(shì)明顯。這種情況下仍舊采用傳統(tǒng)1.6L
或以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要在較高轉(zhuǎn)速和更大負(fù)荷下工作，燃油經(jīng)濟(jì)性反而會(huì)降低。而2.0L
及以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)自然動(dòng)力不成問(wèn)題，但燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。因此，在動(dòng)力與油耗間取得較好平衡的1.8L
排量發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)有望成為主流。
由于1.8L
在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都很出色，因此09
年廠家也投消費(fèi)者所好，大量推出了這一排量的新車型，市場(chǎng)上廣受好評(píng)的1.8L
車型層出不窮。其中一個(gè)標(biāo)本現(xiàn)象就是：比1.5L
車型更旺銷的鋒范1.8L
上市70
天后，銷量就達(dá)到15000
臺(tái)左右，總訂單量達(dá)到20000
臺(tái)左右。其中，80%
的鋒范車主是70/80
年代的年輕人，同時(shí)，甜橙紅、絲緞銀和寶石藍(lán)三種顏色成為最愛(ài)。
以下我們不妨以鋒范作為09年度代表車型，從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、功能等多方面，來(lái)透視一下2009“黃金排量”
熱銷車型的牛年之戰(zhàn)：
（一）
知本時(shí)代，外觀是否新銳成為首選因素：
鋒范外形的優(yōu)勢(shì)就在于它帶給新奮斗青年的豪感。張揚(yáng)的楔形大燈和換氣格柵，營(yíng)造出頗具沖擊力的前臉，與同宗的思域相比，鋒利中不失穩(wěn)重，具備更多的男性化感覺(jué)。
許多年輕車主除了日常生活以外，也會(huì)在一些商務(wù)工作中使用到汽車，在購(gòu)買力有限的情況下，一款車身尺寸稍大的車顯然能帶個(gè)他們更多的面子。新CITY鋒范全新升級(jí)了車身尺寸，長(zhǎng)寬高達(dá)到4400/1695/1470mm，同時(shí)，軸距也加長(zhǎng)到2550mm，在空間布局上經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)，后排空間也相當(dāng)可觀，后排的地臺(tái)幾乎是平整的，即使三位乘客一起坐在后排，腿部也會(huì)比較舒適。鋒范營(yíng)造的這一私人商務(wù)皆適宜的概念，下一步將會(huì)成為主流。
同級(jí)PK：單拿日系車來(lái)說(shuō)，鋒范相對(duì)與新威馳相差無(wú)幾。而新寶來(lái)和新凱越作為歐洲車和美國(guó)車的代表，自然在車型上要比日系車大出一點(diǎn)，但也同樣是相差不多。中規(guī)中矩的09款?？怂谷龓噭t定位于家用轎車。鋒范的獨(dú)家之處不外乎以下幾點(diǎn)：有著歐版CIVICTypeS殺手般冷酷的神韻，而這也正是很多人想要的；配置的506L車廂，據(jù)說(shuō)能放2024朵紅玫瑰。
（二）內(nèi)飾裝修，如同家裝一樣成為必選因素：
鋒范內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格講求和諧舒暢，深色儀表臺(tái)、淺色座椅以及金屬色中控臺(tái)三者搭配，中控臺(tái)采用大型操控按鈕，并通過(guò)簡(jiǎn)潔的排列方式，使信息更集中，人性化和空間緊密結(jié)合。
從中控臺(tái)到門(mén)邊扶手，鋒范均被合理地設(shè)計(jì)了可供駕乘人員使用的儲(chǔ)物空間。在車內(nèi)雙手容易觸及到的地方，設(shè)計(jì)師巧妙地安置了許多儲(chǔ)物盒、儲(chǔ)物格，從票據(jù)本到瓶裝水再到雨傘等等大大小小的物件，都可以找到適于放置的位置。
除了讓人悠然自得的駕乘空間，鋒范還看準(zhǔn)新生代的心思，裝備了一套高音質(zhì)全數(shù)字智能音響系統(tǒng)，能夠播放CD
、MP3
、WMA
等多種格式的音樂(lè)，具有多種播放模式和音效模式選擇，只需通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鍵組合就能像IPOD
一樣來(lái)進(jìn)行播放器設(shè)置，極其智能方便。Hi-Power
放大器及6
個(gè)稀土揚(yáng)聲器，配合多聲道DSP
獨(dú)立預(yù)置平衡器及MP3
音質(zhì)修復(fù)功能，使無(wú)論置身在車內(nèi)哪個(gè)位置都能得到專業(yè)級(jí)別的音樂(lè)享受。在常常擁堵的道路上，鋒范的車主們將在純凈悠揚(yáng)的音樂(lè)中擁有一份更平和的心情，這也是鋒范橫空出世即獲得大眾歡迎的重要因素。
同級(jí)PK：新寶來(lái)高配音響僅限于選裝；新凱越音響一流，揚(yáng)聲器卻不盡如人意；悅動(dòng)的CD
兼容MP3
格式；而鋒范則在中級(jí)車中首家打造了“音樂(lè)倉(cāng)”概念，迎合了音樂(lè)發(fā)燒友的嗜好。
（三）動(dòng)力：夠勁夠省油方能夠受寵
鋒范1.8L--1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是由2.0L的雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而成。103KW的最大功率完全勝過(guò)上海通用、北京現(xiàn)代、一汽豐田等品牌旗下的中級(jí)車，甚至達(dá)到了2.0L中高級(jí)車型的動(dòng)力。同時(shí)，174牛·米/4300轉(zhuǎn)的扭矩表現(xiàn)也已經(jīng)逼近以運(yùn)動(dòng)聞名的中高級(jí)轎車馬自達(dá)6。在一款中級(jí)車上，配置如此一個(gè)大心臟，駕駛的快感可想而知。再加上源自F1賽車技術(shù)的撥片換擋功能，以及前衛(wèi)靚麗的外觀設(shè)計(jì)，完全可以滿足現(xiàn)代青年進(jìn)取的精神世界和迅捷高效的生活節(jié)奏。
同級(jí)PK：
鋒范采用了同級(jí)最強(qiáng)的1.8L
引擎，另一個(gè)很強(qiáng)的賣點(diǎn)就是配備了具有方向盤(pán)撥片換擋的5
前速自動(dòng)變速箱，雖然手自一體的變速箱已經(jīng)非常普遍，，無(wú)論是換擋的智能化和升降檔反應(yīng)速度都是同級(jí)之冠，甚至好過(guò)不少更高級(jí)別的車型；并且在同級(jí)中擁有方向盤(pán)撥片換擋的還是獨(dú)此一家。
如果再對(duì)比卡羅拉、凱越、悅動(dòng)等其他明星車型，鋒范可以一手撥片減擋，另一手撥片升擋，道路行駛時(shí)要完成超車或者行駛到上坡下坡等特殊路面時(shí)，有了撥片換擋，可以更加穩(wěn)定地控制車速。
更重要的一點(diǎn)是，鋒范由于采用了SOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其在百公里的油耗僅為4.9L，新威馳百公里的油耗為6.7L，新寶來(lái)百公里的油耗為5.87L，新凱越百公里的油耗為8.0L。燃油稅實(shí)行后，油耗越低，以后的用車成本就越小。“1.5L的油耗，2.0L的動(dòng)力”。這也是鋒范1.8L主打的一張王牌。
（四）車水馬龍時(shí)代的新設(shè)防主義：
鋒范安全配置上除了本田獨(dú)有的ACE
車身，在1.8L
車型上還提供6
氣囊（含側(cè)氣簾）、四輪碟殺、車門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞桿、高度靈敏倒車?yán)走_(dá)等；內(nèi)飾配置更加棄“A”
入“B”
。鋒范不僅提供自動(dòng)恒溫空調(diào)，還有只在高檔B
級(jí)車上配置的定速巡航系統(tǒng)和藍(lán)牙通話系統(tǒng)。
同級(jí)PK：不僅比新寶來(lái)、新凱越等同級(jí)車型多了側(cè)安全氣囊、安全帶提醒、電動(dòng)天窗等配置，而且對(duì)乘員的保護(hù)達(dá)到同級(jí)車最高水準(zhǔn)。
面臨知本時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深度蔓延，對(duì)于更多的“新奮斗青年”來(lái)講，一款低排量的、中庸的、不顯個(gè)性的中級(jí)車顯然不能滿足自己力挫群雄的激情。更大的動(dòng)力、更高的內(nèi)部配置、更多的自豪感，這些需求必須由更大排量的車型來(lái)解決。隨著鋒范在牛年像一顆巨石攪起的巨大波浪，1.8L中級(jí)車之爭(zhēng)在今后將會(huì)成為更值得期待的科技之戰(zhàn)。
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本帖最后由 傲皇天下 于 2009-4-21 13:21 編輯 ]