比亞迪電池已擁有超過(guò)20年的研發(fā)史和15年的裝車(chē)史
在電池體系上，眾所周知比亞迪成立于1995年，以電池起家，而后才殺入汽車(chē)行業(yè)，成為一方巨擘。比亞迪建立了電池完整的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括從原材料采集到電芯的設(shè)計(jì)、模組跟PACK的研發(fā)和制造、BMS的制造以及后期電池的梯次利用與回收。一方面，比亞迪能夠降低電池成本，另一方面，全產(chǎn)業(yè)鏈可控讓比亞迪監(jiān)控了電池，從誕生到使用再到回收的全過(guò)程，保障了電池的安全性。據(jù)悉從2003年，比亞迪就開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)。到目前為止比亞迪的電池已擁有超過(guò)20年的研發(fā)史和15年的裝車(chē)史，突破60萬(wàn)輛的裝車(chē)量，卻沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起因?yàn)閯?dòng)力電池自身問(wèn)題引發(fā)的安全事故。據(jù)說(shuō)目前因?yàn)樾履茉窜?chē)的快速發(fā)展，比亞迪電池產(chǎn)能也在不斷提高，預(yù)計(jì)2019年底產(chǎn)能達(dá)到40GWh以上。