今年10月份左右，參加了侄子的婚禮開(kāi)車回家，最后一公里，猛然聽(tīng)到一聲悶響，緊接著方向盤(pán)開(kāi)始打滑，車輛側(cè)傾，好在車速不快，幾腳點(diǎn)剎停了下來(lái)，真的是嚇沒(méi)了半條命。換完了胎之后再開(kāi)車總覺(jué)得有心理陰影，思來(lái)想去覺(jué)得老這樣也不行，就買(mǎi)了一套飛利浦胎壓監(jiān)測(cè)換掉了原來(lái)的監(jiān)測(cè)器。
物流速度賊快，兩天就到了
車上其實(shí)自帶的有胎壓監(jiān)測(cè)，不過(guò)那個(gè)只能被動(dòng)監(jiān)測(cè)，出了問(wèn)題才會(huì)報(bào)警，也沒(méi)辦法判斷具體是哪個(gè)輪子有問(wèn)題，很不方便，如果是個(gè)主動(dòng)式的，這次爆胎可能就能提前預(yù)支了。這次下單的飛利浦TE60i胎壓監(jiān)測(cè)器是主動(dòng)式的，0.1bar高精度的胎壓測(cè)量，行駛過(guò)程能實(shí)時(shí)看到胎壓數(shù)值的變化情況，出胎壓異常警示基本0延遲，可以說(shuō)是相當(dāng)及時(shí)。
說(shuō)明書(shū)和正體工工整整躺在里面，四個(gè)監(jiān)測(cè)器對(duì)應(yīng)四個(gè)輪胎，不能隨便安裝
之所以選擇內(nèi)置式的，是因?yàn)閮?nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是放在輪胎和氣膽之間的，相較外置儀器接觸氣嘴來(lái)檢測(cè)更精準(zhǔn)。雖然要找維修店安裝，還要做四輪動(dòng)平衡比較麻煩，但更穩(wěn)定，受到干擾也更少。
接受器表面是光伏板，所以晴天根本不擔(dān)心電的問(wèn)題
這款檢測(cè)器也不用擔(dān)心供電問(wèn)題，晴天有太陽(yáng)能供電，陰雨天能USB快充。當(dāng)時(shí)還擔(dān)心快充的電可能堅(jiān)持不了多久，結(jié)果沒(méi)想到開(kāi)了一整天才用到一格不到，而且充滿只需4個(gè)鐘頭，效率挺高的。這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)的接收器還會(huì)自動(dòng)睡眠，發(fā)現(xiàn)處于無(wú)光或者暗光狀態(tài)并且沒(méi)有明顯震動(dòng)就會(huì)進(jìn)入息屏狀態(tài)，一旦上路又會(huì)重新喚醒，非常方便。
準(zhǔn)備工作開(kāi)始，拆掉輪胎，裝入檢測(cè)器
這是第二個(gè)，師傅手藝挺好，速度杠杠的
換好之后，開(kāi)始充氣，之后再進(jìn)行下個(gè)步驟
做完動(dòng)平衡就結(jié)束了
換完了之后長(zhǎng)出了一口氣，這種生命安全握在自己手里的感受實(shí)在是太好了，還在猶豫的我真的建議你們不要為了省那點(diǎn)錢(qián)就不安胎壓監(jiān)測(cè)，真出了事劃不著。