前幾天車評(píng)人吳昊將新上市的斯巴魯森林人與同級(jí)別市場(chǎng)中，雖然是國產(chǎn)但是仍然存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的日產(chǎn)奇駿做了一個(gè)對(duì)比測(cè)評(píng)，試乘試駕之后，對(duì)于兩款車的內(nèi)飾部分做了較為詳細(xì)的分析。
新森林人在內(nèi)飾上，行車電腦的按鈕調(diào)節(jié)方式還是相對(duì)較為傳統(tǒng)的，但在主屏幕上會(huì)有一個(gè)額外附加的小屏幕，這個(gè)小屏幕可以讓駕駛者在開車的時(shí)候，觀察行車電腦或是油耗續(xù)航里程等數(shù)據(jù)時(shí)，眼睛的視野始終能保持在一個(gè)非常安全的區(qū)域當(dāng)中。
另外就是斯巴魯?shù)?/font>EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)了，這是一個(gè)高科技主動(dòng)安全系統(tǒng)，吳昊說同價(jià)位當(dāng)中用過的，無論是高科技的保護(hù)效果、還是它提示的智能化的程度、還是它對(duì)于駕駛者的幫助，綜合起來都是最好的一套系統(tǒng)。
有了這個(gè)系統(tǒng)，無論前方是行人、車輛、自行車，還是在夜間、變道，或是疲勞的狀況中，這套系統(tǒng)都可以很好的保護(hù)駕駛者的安全。還有一個(gè)就是駕駛者的監(jiān)控功能，類似于疲勞駕駛警示或者駕駛的注意力監(jiān)視的功能，有一個(gè)紅外傳感器，如果在車內(nèi)開車時(shí)看手機(jī)會(huì)彈出相關(guān)的菜單來警告駕駛者。因此這個(gè)系統(tǒng)的安全性能還是很高的，建議大家在買這款車的時(shí)候，一定要買帶有這套系統(tǒng)的配置版本。
而經(jīng)過吳昊對(duì)于兩車試乘之后的感受來說，日產(chǎn)奇駿的座椅無論是坐墊的長(zhǎng)度還是靠背對(duì)于肩膀的支撐，甚至于頭枕的貼合度表現(xiàn)，以及后排的整個(gè)橫向?qū)挾鹊谋憩F(xiàn)要比新森林人要更好一些，而且奇駿上方有真正的全景天窗，對(duì)后排乘客來說視野更加開闊，整體來說，奇駿后排乘客的主觀感受要比新森林人后排乘客的主觀感受更加舒適。
雖然兩車的后備箱部分基本差不多，但是奇駿勝在后備箱的靈活性，它的后備箱底部的蓋板可以做兩種不同的高度調(diào)節(jié)，而且還可以把它的蓋板單獨(dú)拿出來，做成好像柜子的夾層來使用。而新森林人由于是混動(dòng)系統(tǒng)，下方有電池，因此沒有辦法做這么靈活的布置。
總體來說，新森林人有EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的加持，對(duì)于駕駛者來說安全性更高一些，而新森林人的空間表現(xiàn)及實(shí)用性雖然能夠比得上奇駿，但是從后排座椅的主觀乘坐感受及從后備箱的空間靈活性來講，奇駿要更居家一些。