話(huà)說(shuō)油耗這個(gè)東西各位車(chē)主肯定最關(guān)心，除了開(kāi)車(chē)習(xí)慣要好以外，在保養(yǎng)方面更是有許多的門(mén)道。
所以今天茉莉就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)，那些車(chē)?yán)锟赡苣诤挠偷?ldquo;油老虎”們。要想省油勤換這些部件可是很重要的，所以趕緊收藏這篇文章以備不時(shí)之需啦！
ps.術(shù)語(yǔ)較多，高中物理知識(shí)撿一撿還是能看得懂的哈~
1.輪胎
其實(shí)，油耗主要損失在克服各種阻力上，一般在車(chē)速100km/h時(shí)，輪胎滾動(dòng)阻力會(huì)占到總阻力的25%。如果胎壓過(guò)低，會(huì)使輪胎的接地面加大，磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上去。
所以，如果在行駛中發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，車(chē)輛也就更廢油了。
同時(shí)，記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬(wàn)公里，一定要去換一套新輪胎了。
2.氧傳感器
好多車(chē)友并不知道氧傳感器到底是啥對(duì)不對(duì)？其實(shí)它是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。
使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，氧傳感器容易出現(xiàn)硅中毒，一旦發(fā)生，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。
所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。