德科這次改裝的是這臺(tái)保時(shí)捷卡宴3.6通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦進(jìn)行優(yōu)化（刷ECU）提升車子的動(dòng)力性能，保持原廠的硬件配置 ，安全、穩(wěn)定，卡宴3.6刷ECU后可以得到22Ps馬力、30NM的動(dòng)力提升，特別對(duì)于低扭的加速以及油門反應(yīng)等問題有很明顯改善。
保時(shí)捷卡宴的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動(dòng)氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。
車內(nèi)空間充裕，內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)車型傳統(tǒng)，細(xì)膩精致的內(nèi)飾增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息和豪華氛圍，讓駕駛者更有駕駛欲望。
本次進(jìn)行ECU升級(jí)的卡宴3.6FSI采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213KW/290HP，最大扭矩385NM，相比新款卡宴，在參數(shù)上略 遜一籌。這也是車主王先生本次升級(jí)ECU的一個(gè)主要原因。
拆開電腦板后連接導(dǎo)線，準(zhǔn)備讀取數(shù)據(jù)，十五分鐘數(shù)據(jù)讀取出來了，工程師打包發(fā)往國外，由國外工程師進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào) 校。一個(gè)半小時(shí)左右，數(shù)據(jù)發(fā)回來了，工程師立即寫入原車，寫好完成后，準(zhǔn)備試車。
試車后感覺踩下油門不會(huì)在肉了，加速反正強(qiáng)烈，動(dòng)力強(qiáng)很多，操控性也強(qiáng)很多，沒有遲滯感，車子輕快，越開越順暢！
最后我們來看一下數(shù)據(jù)對(duì)比：
升級(jí)前：213KW 290HP 385NM
升級(jí)后：235KW 320HP 425NM