那些被謠傳的汽車(chē)小竅門(mén),你經(jīng)歷過(guò)多少?
1、新車(chē)封釉到底好不好?
打蠟和“封釉”讓車(chē)子看起來(lái)光鮮亮麗的原因不是車(chē)漆得到保護(hù),而是車(chē)漆的細(xì)微劃痕被填平,從而減少了光線(xiàn)漫反射,給人一種車(chē)漆煥然一新的感覺(jué)?!胺庥浴鼻耙獙?duì)車(chē)身進(jìn)行多次拋光和研磨,無(wú)論使用何種工藝和材料都會(huì)對(duì)車(chē)漆造成傷害。因此新車(chē)并不適合做“封釉”。
2、新車(chē)是必須要去拉高速嗎?
拉高速之說(shuō)沒(méi)有依據(jù)可查,如有必要廠(chǎng)商使用說(shuō)明書(shū)里一定會(huì)寫(xiě)進(jìn)去,其實(shí)大家所說(shuō)拉高速,只不過(guò)是高速時(shí)負(fù)荷大工作溫度高,這樣更容易清除進(jìn)氣管和氣門(mén)周?chē)e碳而已,再說(shuō)車(chē)是新車(chē)哪來(lái)積碳呢?只要保證經(jīng)常有高速行駛,這樣不容易形成積碳,拉不拉高速也就不重要了。
3、汽車(chē)排量越小就會(huì)越省油嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),產(chǎn)生的動(dòng)力輸出就會(huì)非常平順充沛,線(xiàn)性好,在常用的轉(zhuǎn)速范圍下就可以到達(dá)最大輸出功率和峰值扭矩,充分支持車(chē)子行駛。在這種條件下才不會(huì) 出現(xiàn)高油耗現(xiàn)象,而一些小排量,車(chē)身重的情況反而由于動(dòng)力不足反而出現(xiàn)油耗偏高的現(xiàn)象,也就是我們常說(shuō)的“小馬拉大車(chē)”。因此,排量越小的車(chē)不一定就越省 油,還要看綜合情況而定。
4、機(jī)油添加劑真的像傳說(shuō)那樣神奇嗎?
關(guān)于機(jī)油添加劑的好處已經(jīng)被炒的相當(dāng)熱,而市場(chǎng)上售賣(mài)的機(jī)油添加劑都標(biāo)榜可以節(jié)油和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其實(shí),各個(gè)品牌機(jī)油都有一定的標(biāo)準(zhǔn),成分和使用 條件有一定的差別,不是任何一種添加劑會(huì)與任一款機(jī)油相溶,加入后如果不相溶或與原有機(jī)油中的成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成酸性物質(zhì),不僅對(duì)汽車(chē)沒(méi)有好處,反而 會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。買(mǎi)車(chē)是筆大開(kāi)銷(xiāo),而對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)這樣一個(gè)要求專(zhuān)業(yè)知識(shí)極為豐富的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),他人的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚱鸬胶艽蟮膸椭?。但也正是因?yàn)榭诳谙?傳,很多看似竅門(mén)的選車(chē)心得卻成為了正經(jīng)八百的“謠傳”,到底選車(chē)你該聽(tīng)誰(shuí)的
5、汽車(chē)行駛一段時(shí)間后胎壓上升,需要放些氣讓胎壓正常嗎?
如果測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓值需在環(huán)境溫度為20攝氏度時(shí),但實(shí)際情況都不能完全按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,因此如果壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)由于升溫造成的壓力上升可以忽略不計(jì),更不可能因此造成爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。相反爆胎多數(shù)情況下是由于嚴(yán)重虧氣引起的。
6、汽車(chē)在剎車(chē)時(shí),到底應(yīng)該先踩剎車(chē)還是先踩離合?
首先我們要明白的是:在任何情況下,踩離合器行駛都會(huì)增加汽車(chē)的慣性,使剎車(chē)距離加長(zhǎng)。當(dāng)我們踩下離合器后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速的降低到怠速,進(jìn)氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力同時(shí)也會(huì)大大降低,這樣產(chǎn)生的結(jié)果是剎車(chē)距離加長(zhǎng),反而對(duì)制動(dòng)不力。
因此先踩離合后踩剎車(chē)是錯(cuò)誤的,正確的方法是:先踩剎車(chē),等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器,既縮短了剎車(chē)距離,又可以防止熄火。
7、新車(chē)到底應(yīng)不應(yīng)該鋪地膠?
鋪設(shè)地膠由于大面積的包裹,因此可以更好的起到防塵的作用,不過(guò)對(duì)于隔音、阻燃防銳器甚至節(jié)油等,顯然就過(guò)于夸大它的功效了。況且車(chē)內(nèi)噪音來(lái)自很多方面,底盤(pán)只是其中一項(xiàng),因此除了防塵之外,在其他方面的效果完全沒(méi)有廠(chǎng)家宣傳的那樣。
由于目前市場(chǎng)上的地膠產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,地膠因?yàn)榉浪植煌笟?,所以一旦有水進(jìn)入車(chē)內(nèi)地板和地膠之間,車(chē)主很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)(車(chē)型配置圖片報(bào)價(jià)),就會(huì)腐 蝕車(chē)內(nèi)地板,而且遇到次品的話(huà),時(shí)間久了車(chē)內(nèi)的異味會(huì)很大。因此鋪設(shè)地膠并沒(méi)有傳說(shuō)中的效果,質(zhì)量不錯(cuò)的腳墊完全可以代替地膠的作用。
8、氙氣燈的色溫真的是越高越好嗎?
氙氣頭燈也叫HID氣體放電式頭燈,色溫在4000K—6000K之間,4300K氙氣大燈可以達(dá)到3200流明左右的強(qiáng)度。隨著色溫的增大,流明數(shù) 反而會(huì)變低。所以色溫過(guò)高,真正照在地上的光則會(huì)越淡,而且色溫越高,穿透力越差。如果遇到雨雪天氣,大燈的照明效果會(huì)更加降低,帶來(lái)極大的安全隱患。
9、功率可以用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞嗎?
一般來(lái)講,衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞主要有三個(gè)基本技術(shù)指標(biāo):功率、扭矩、升功率。數(shù)值越高,意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能越好。上述的三個(gè)指標(biāo)是衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)好壞最基本的指標(biāo),而發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)與否,還受到排放水準(zhǔn)、先進(jìn)技術(shù)是否應(yīng)用等方面的影響。
在民間有很多流傳已久的關(guān)于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的方法,不管對(duì)錯(cuò)我們暫且將其稱(chēng)作“流言”。這些方法從“老司機(jī)”傳到“新司機(jī)”,并且大家互相傳播者,但這些流言真的屬實(shí)嗎?今天小編就要當(dāng)一回“流言終結(jié)者”,讓我們一起來(lái)辯辯它的真?zhèn)巍?br>
10:輪胎氣壓按照輪胎上的標(biāo)示來(lái)決定
通常輪胎廠(chǎng)家會(huì)在輪胎上標(biāo)注該輪胎的氣壓值,所以許多車(chē)友在為輪胎充氣時(shí)就按照這個(gè)值來(lái)決定。其實(shí)這樣做是不對(duì)的。因?yàn)槊枯v車(chē)的重量都是不一樣的,如果同一規(guī)格的輪胎都使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)壓力,那當(dāng)然不會(huì)適合每一輛車(chē)。所以按照輪胎上的壓力標(biāo)注來(lái)充氣是不對(duì)的。
正確的方法是應(yīng)該按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的氣壓來(lái)充氣,一般來(lái)說(shuō)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓會(huì)以貼紙的形式粘貼在油箱蓋中或車(chē)門(mén)打開(kāi)B住處。
11:家用洗滌劑去除車(chē)身污漬效果好
油膩的碗筷用洗滌靈一沖就能立刻變得非常干凈,所以很多車(chē)主看中了它的去污效果好和廉價(jià),于是洗車(chē)時(shí)變用洗滌靈來(lái)刷洗安車(chē)。很多老司機(jī)都采用這種方法來(lái)去除車(chē)身上的瀝青和蟲(chóng)膠,雖然效果好,但這樣做會(huì)不會(huì)損傷車(chē)漆呢?
洗滌靈有較強(qiáng)的堿性,PH值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車(chē)漆所能承受,而且洗滌靈中含有一種磺酸,這種磺酸長(zhǎng)期作用于漆面,容易導(dǎo)致漆面發(fā)白,失去原來(lái)的光澤往往導(dǎo)致在清洗過(guò)程中傷害漆面,形成細(xì)小的劃紋。所以用洗滌靈和洗衣粉是非常錯(cuò)誤的。
12: 冷卻液每年都需要更換
每5000公里換機(jī)油,每1年換一次水(冷卻液)。經(jīng)常看到老司機(jī)在修理店像新司機(jī)傳授秘籍。冷卻液是車(chē)上非常重要的一種油液,其重要程度與機(jī)油不相 上下。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的熱量都是靠冷卻液帶到水箱中,在與空氣交換散熱的。所以對(duì)它的保養(yǎng)不可小視,那是不是就應(yīng)該1年1換呢?
雖然重要,但確實(shí)不需要1年一換,現(xiàn)在的冷卻液制造工藝已經(jīng)比以前有了很大的進(jìn)步,防銹、散熱等性能已經(jīng)較以前又了很大的提升。一般來(lái)說(shuō),在冷卻液桶 身上都標(biāo)注又保質(zhì)期,只要在保質(zhì)期范圍內(nèi),冷卻液的性能就不會(huì)衰減。通常冷卻液的更換周期都在2年或4萬(wàn)公里左右。所以1年就換掉,未免有些太浪費(fèi)了。