現(xiàn)在的汽車是越來(lái)越多了，交通也越來(lái)越繁忙了，追尾事故也每天在發(fā)生，我們常?？吹狡囘B環(huán)相撞的新聞，甚至親眼看到汽車追尾的事故，追尾實(shí)在是太頻繁了。有些追尾倒是小磕碰，但是高速公路上面的連環(huán)追尾，往往都是重大惡性事故。
有媒體稱，追尾是世界難題，有非常多的原因可以導(dǎo)致追尾，但是依我看千條理由萬(wàn)條理由，跟車太近，剎不住車是唯一的理由！
那么跟車距離到底多少為合適呢？《道路交通安全法》第43條規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。這個(gè)安全距離是多少？沒(méi)有說(shuō)！有些交通部門的解釋是，當(dāng)機(jī)動(dòng)車時(shí)速為60公里時(shí)，行車間距應(yīng)為60米以上；時(shí)速為80公里時(shí)，行車間距為80米以上，實(shí)際上這是一種非常保守的說(shuō)法，說(shuō)了等于沒(méi)說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中很少有這樣的情況，如果都這樣做就不會(huì)有追尾事故發(fā)生了。
問(wèn)題提出來(lái)了，要防止追尾特別是高速公路上的追尾，究竟最小的跟車距離是多少呢？
我在看香港電視的時(shí)候注意到，香港警方經(jīng)常提醒市民，最小的跟車距離是2秒。也就是說(shuō)，無(wú)論車速有多快，剎車要有2秒鐘的時(shí)間，我覺(jué)得這是一種科學(xué)的提法！咱們大陸還沒(méi)有這種提法，好東西就應(yīng)該拿過(guò)來(lái)使用，但是我覺(jué)得換算起來(lái)比較不方便，誰(shuí)會(huì)去計(jì)算兩秒鐘在當(dāng)時(shí)的時(shí)速是多少車距呢？
按照香港警方的這種提法計(jì)算一下，時(shí)速60公里的最小跟車距離為33米、80公里為44米，100公里為55米，依此類推。
歸納成一個(gè)公式就是：公里數(shù)除以1.8。
例如時(shí)速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。
但是實(shí)際在行車過(guò)程中，特別是在高速公路上計(jì)算起來(lái)還是不太簡(jiǎn)便，因此我把這個(gè)公式整理一下，變成一個(gè)簡(jiǎn)易計(jì)算公式以便于記憶：
公里數(shù)÷2，加上十位數(shù)
例如：時(shí)速80公里，就是80÷2＝40，加上十位數(shù)4，等于44米。
又如：時(shí)速120公里，就是120÷2＝60，加6等于66米。
再算：時(shí)速100公里，就是100÷2＝50，加5等于55米。
這樣算出來(lái)的結(jié)果與原來(lái)的算法差不多，所以比較簡(jiǎn)便，提供大家在行車的時(shí)候參考。記住，這個(gè)公式比較適合于人命關(guān)天的高速公路，當(dāng)然了，在大霧天、下雪天、結(jié)冰路面、暴風(fēng)驟雨、夜晚等惡劣情況下，跟車距離就是越大越好了。