杭紹城際列車來了9月24日上午，杭紹城際鐵路首列電客車接車儀式在柯橋區(qū)萬繡路車輛基地舉行。首列電客車順利進駐車輛基地，標志著杭紹城際機電工程進入全面建設階段，加快融杭步伐。據了解，杭紹城際鐵路車輛由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司負責整車制造。
杭紹城際列車以紅色為主色調，比杭州地鐵1號線略深，設計簡約大方，獨具城市特色。全線配置車輛18列/108輛，采用4動2拖6輛編組的B2型鼓形車。
列車全長約120米，車體最寬處達2.88米，最高運行時速100公里/小時，全線運行小于30分鐘。車體采用鋁合金全焊接結構，具有強度高、質量輕、能耗低等特點，為乘客提供高效、舒適、快捷的出行。
杭紹城際鐵路是浙江省重點建設項目，也是杭州都市圈核心鐵路交通線之一。該線起于杭州市蕭山區(qū)姑娘橋站，與杭州地鐵5號線疊島換乘；終于紹興市柯橋區(qū)中國輕紡城站，與紹興地鐵1號線接軌貫通運營。
制圖 高薇
線路全長20.3km，地下線長度9.87公里，高架線長度7.34公里，過渡段長度1.06公里，穿牛頭山山體隧道長度2.03km。共設站10座（高架站4座，地下站6座），途經蕭山區(qū)境內設姑娘橋站和衙前站，柯橋境內由西往東設楊汛橋站、錢清站、柯橋西站、西沙路站、湖安路站、鑒水路站、越州大道站和中國輕紡城站，設計最高速度100km/h。也就是說，將來，15分鐘左右，就可以從杭州蕭山，直達紹興市區(qū)。
杭紹城際線是連接杭州與紹興兩地、縮短杭紹間時空距離的快速通道，將進一步促進杭州都市經濟圈資源整合和經濟融合，加快杭州都市經濟圈建設。
網友熱評： @孺子牛：杭州到紹興旅游，可通過地鐵換乘。15分鐘，蕭山到紹興市區(qū)，令人興奮！
@雞腿神教：期待早日開通。
@乖乖：令人興奮。
來源：都市快報（dskbdskb）浙江人注意了！央行的這項政策或關系每一個人從中國人民銀行杭州中心支行獲悉，為構建和諧的現金流通環(huán)境，降低社會現金流通總成本并防控風險，強化大額現金管理，提高現金服務水平，加強對公眾大額用現的引導，中國人民銀行下發(fā)了《關于開展大額現金管理試點的通知》，決定自2020年7月1日起陸續(xù)在河北省、浙江省和深圳市試點開展大額現金管理工作，試點期為2年。浙江省大額現金管理試點工作將于2020年10月10日正式開展。
所謂的大額現金業(yè)務是指單位或個人客戶在銀行機構柜面或大額高速自助存取款設備上發(fā)生的、管理起點金額（含）之上的、有現金實物交接的單筆現金存取業(yè)務。浙江省大額現金管理金額起點為單位賬戶人民幣50萬元，個人賬戶人民幣30萬元。
試點開始后，單位和個人在浙江省銀行機構辦理起點金額以上取款業(yè)務的，原則上需要至少提前1天通過各銀行機構公布的預約方式和渠道進行預約方可辦理。另外，浙江省對批發(fā)零售、汽車銷售、房地產銷售、建筑業(yè)等4個行業(yè)大額取現實行限額管理，單日累計限額標準分別是60萬元、60萬元、150萬元、300萬元。超出限額以上的取現業(yè)務，銀行機構原則上不予辦理，確需辦理的憑取款用途等相關證明材料，經分級審核后方可為其辦理。
網友熱評： @社會主義接班人：怎么可能有影響，我有那30萬嗎？
@果果：對個人好像確實沒有什么影響，買房買車，不都是刷卡的么？
@eeeif：反正對我沒影響。
來源：都市快報（dskbdskb）
有人賣活雞
19樓網友@shhxzp
筧橋環(huán)鎮(zhèn)北路，具體位置是“錢塘白石嘉苑”北門正對面這里有當地村民自發(fā)擺攤，賣賣農產品，可最近越發(fā)厲害了，已經有人開著車拉著滿車的活雞來賣，現在疫情防控還很關鍵。19樓網友熱評：
@鐵骨柔情：確實不合適。
@多多：都是老年人居多，需要提醒。
@包小包：看著就慌慌的。來源：19樓論壇
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