浙江多條鐵路和高速公路有進(jìn)展！這些涉及杭州

合杭高鐵湖杭段通過初步驗收、滬蘇湖鐵路又一控制性工程被攻克、甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臺州段全線獲批……近日，涉及浙江的多條鐵路、高速公路有新進(jìn)展。它們都修到哪里？有經(jīng)過你家鄉(xiāng)的么？

近日，合杭高鐵湖杭段順利通過由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭成立的初步驗收委員會初步驗收，這是繼靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收之后完成的又一重要節(jié)點，標(biāo)志著合杭高鐵湖杭段距離正式開通運(yùn)營又近一步。

合杭高鐵湖杭段從既有湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節(jié)點工程，項目建成通車后，將進(jìn)一步完善浙江省1小時交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，為杭州亞運(yùn)會交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

近日，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋首片鋼梁精準(zhǔn)吊裝到位，為順利完成全線架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.7公里，設(shè)計時速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等8座車站。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運(yùn)輸通道。建成通車后，將成為長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

近日，義烏特大橋十字梁開始混凝土澆筑，標(biāo)志著杭溫高鐵全線唯一一處特殊結(jié)構(gòu)十字梁建設(shè)取得重大突破，為年底全線基本貫通奠定基礎(chǔ)。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華和溫州三大都市“1小時交通圈”的快捷通道。

該鐵路建成運(yùn)營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對滿足沿線人民群眾鐵路出行需求、促進(jìn)地方旅游資源高質(zhì)量開發(fā)、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。



項目起自蘇浙省界南潯鎮(zhèn)沈莊洋村，在省界與如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣，終于長興站，共設(shè)車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設(shè)計速度160公里/小時。
項目建成后，將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對外承擔(dān)湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對內(nèi)承擔(dān)湖州中心城區(qū)、南潯、長興間的市域客流，對進(jìn)一步完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)長三角區(qū)域一體化建設(shè)，具有重要意義。

近日，省發(fā)展改革委批復(fù)滬蘇嘉城際浙江段即嘉善至西塘市域鐵路項目可研。嘉善至西塘市域鐵路是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)標(biāo)志性工程滬蘇嘉城際的重要組成部分，對于深入貫徹長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動示范區(qū)各組團(tuán)間融合發(fā)展具有重要意義。項目起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘等，止于浙滬省界，全長20.4公里，均在嘉善境內(nèi)，設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。
項目建成后，嘉興市將再增加一條聯(lián)通上海大都市圈的快速軌道交通線路，直達(dá)長三角一體化示范區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū)，有利于促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)嘉興、示范區(qū)及上海間的聯(lián)系，打造區(qū)域多層次軌道交通體系，加快推動長三角一體化。

近日，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項目、臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)。至此，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臺州段全線獲批。
甬臺溫高速公路是G15沈海高速公路的重要組成部分，也是浙江東部的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。自建成通車以來，交通流量持續(xù)快速增長，近年來擁堵問題日益突出，實施道路改擴(kuò)建迫在眉睫。
全線改擴(kuò)建后，將大大緩解現(xiàn)狀道路交通壓力，提升國家高速公路通道通行能力和服務(wù)水平，增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)能力。

甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項目起點位于甬臺交界的三門縣珠岙鎮(zhèn)，設(shè)麻岙嶺隧道與甬臺溫高速改擴(kuò)建工程寧波段相接，路線總體呈自北向南走向，經(jīng)過三門縣、臨海市，改造珠岙、吳岙兩處樞紐分別連接三門聯(lián)絡(luò)線、常臺高速，改造三門、臨海北兩處互通，在臨海市邵家渡街道新增邵家渡互通連接351國道，項目終點位于臨海市沿江鎮(zhèn)，接甬臺溫高速改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段。路線總長約42.8公里，總體采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里每小時。

臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目起點位于臨海市沿江鎮(zhèn)，與甬臺溫高速改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段相接，路線總體呈自北向南走向，經(jīng)過臨海市、黃巖區(qū)、溫嶺市，改造利用水洋、大溪兩處樞紐分別連接臺金高速、溫嶺聯(lián)絡(luò)線；原址改造臨海南、臺州、溫嶺西三處互通；在黃巖區(qū)高橋街道新增南城互通；移址改建既有臺州南互通，與新增服務(wù)區(qū)合址建設(shè)，項目終點位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)，在大溪嶺-湖霧嶺隧道內(nèi)接甬臺溫高速改擴(kuò)建工程溫州段。路線總長約40.2公里，總體采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。
甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臺州段的建設(shè)，將加快推進(jìn)臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角，為臺州高質(zhì)量發(fā)展提供重要的戰(zhàn)略支撐，對加速民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展、打造獨(dú)具魅力的“山海水城、和合圣地、制造之都” 等具有重要作用和意義。
浙江發(fā)布

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來源：19樓