很多車主都會認(rèn)為，像奧迪A4L這樣的中高端車型，音響效果肯定不會太差。每個人對聽音樂的要求和理解都不一樣，奧迪A4L可以正常播放音樂，可惜原車采用的音響設(shè)備極為普通，無法演繹音樂的細(xì)節(jié)，就像兩個朗誦者在朗誦同一首詩，一位平平淡淡的讀了一遍，想必聆聽者也就純屬聽了一遍，另一位在朗讀字詞時抑揚頓挫、繪聲繪色，那么聆聽者可以體會到詩篇中的感情，仿佛置身于詩中的境界。
白色奧迪A4L的車主薛先生是常州人，開朗的薛先生非常喜歡聽音樂，駕駛愛車時傾聽音樂是他的一大樂事，他改汽車音響的理由很簡單，原車音響給不到他想要的效果。所以他來到了常州東明音響改裝店，讓我們?yōu)樗蛟斓膶?ldquo;音樂空間”。
奧迪A4L音響改裝配置：
前聲場：瑞典Xcelsus卓美XU6.2一套
瑞典Xcelsus卓美60SQ一對
音頻處理器：瑞典Xcelsus卓美XA8010DSP
超低音喇叭：零點GZTB 100BP
功放：DM 400.2(兩路功放)
播放器：歌航DSD云主機-A2 一臺
喇叭線、電源線、音頻線，均采用鳴悅線材
隔音材料：賽倫科特SilentCoat
改裝前先貼上保護膜，保護車身免受蹭刮，再把原車音響卸下
上圖為原車卸下喇叭，原車音響設(shè)備造工非常普通，音質(zhì)層次感不夠，高音在音量放大時會覺得刺耳，而中低音喇叭聲頻不夠沉實，結(jié)合整套音響音質(zhì)會出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象。
上圖為拆卸原車隔音材料
接下來是隔音工程，車主早前安裝過隔音，但效果很一般，車主深知隔音的重要性，所以本次改裝采用了歐洲純進口高級隔音材料-賽倫科特SilentCoat
上圖為歐洲純進口高級隔音材料-賽倫科特SilentCoat，隔音棉，減震板，減震膠
汽車隔音從四門開始，還是老規(guī)矩先清潔好車門，再將汽車隔音材料安裝在門板鈑金上，用工具將隔音壓緊壓平。門板鈑金得到強化，可有效抑制鈑金共振現(xiàn)象，對于熟練的技師們來說車門板隔音從程序上看是一個比較簡單的步驟， 將原車單薄防水薄膜用隔音減震膠直接替換掉，讓車門密封性得到加強，不僅阻隔外界的汽車噪音，還提了汽車音響的聲音表現(xiàn)。
門板采用兩層隔音，上圖為門板內(nèi)層隔音
上圖門板外層隔音安裝完成
葉子板在隔音之前需要進行深度的清潔，將賽倫科特SilentCoat隔音材料裁剪好之后貼滿葉子板部位，再貼上一層消音隔熱棉，葉子板施工就完成了。
隔音工程完成后，接下來是音響器材的安裝，前聲場選用了全套瑞典Xcelsus卓美三分頻喇叭，高音喇叭安裝A柱以及中音喇叭三角位安裝均需要倒模，上圖工程師正在為倒模作校準(zhǔn)定位。
上圖為高音A柱以及中音三角位倒模
高音喇叭安裝在A柱上，極為美觀
中音喇叭倒模完成后安裝在門板的三角位，恰當(dāng)且美觀
關(guān)閉車門，高音和中音仿為一體，毫無違和感。
中低音則安裝在原車?yán)仍?，恰到好處?/div>
到此，瑞典Xcelsus卓美主動三分頻系統(tǒng)安裝完成，
瑞典Xcelsus卓美三分頻聲場喇叭靈敏性很高，如果直接用主機推動是非常吃力的，無法達(dá)到極致的效果，所以我們的工程師選用了一臺卓美XA8010DSP處理器，這臺處理器功能極為強大，擁有8聲道輸入10聲道的輸出，同時擁有信號合并功能，這個功能非常適合奔馳寶馬奧迪等原車主動分頻的高端車型，本次奧迪A4L改裝前聲場的主動三分頻用了6路為其提供充沛功率，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到極致。
奧迪A4L的原車沒有超低音單元，音樂在低音方面的表現(xiàn)較差，給人的感覺比較飄，所以我們的工程師為奧迪A4L添加了一只零點10寸超低音喇叭，從而彌補了原車音響系統(tǒng)在低音方面的不足,并且添加了一臺DM 400.2(兩路功放)橋接單獨推動超低音。
所有器材安裝完成，最后，也是最關(guān)鍵的步驟-調(diào)音，所謂三分安裝七分調(diào)試，所以需要豐富的調(diào)音經(jīng)驗，本次奧迪A4L調(diào)試由常州東明音響店家負(fù)責(zé)人兼技術(shù)總監(jiān)的管先生親自操刀，管軍先生曾在EMMA亞洲D(zhuǎn)SP調(diào)音賽中脫穎而出奪得中國區(qū)總冠軍的殊榮，到此奧迪A4L汽車音響改裝工程全部完成。