為什么大家都會這么說呢，作為老司機和從事汽配行業(yè)多年的我談一下自己的認識。
車是修壞的，這是公開的秘密，車越修越壞，我曾經(jīng)做過調(diào)查，凡是去過幾次修理廠后，好多司機就和修理工交成朋友了，說是幾天不見，如隔三秋，真的不過分，什么意思 ，你明白的。
有事沒事往修理廠跑，真的能讓車處于最佳狀態(tài)嗎，有可能是，但是前提是車主必須比修理工更懂車，而修理工動手能力要非常強。
車越修越壞，和沒有使用優(yōu)質(zhì)配件有很大的關系，小廠副廠配件肯定是用不住的，同時會影響其他部件的壽命，例如 點火線圈膠套絕緣不夠就會漏電導致火花塞陶瓷閃絡擊穿，火花塞損壞會造成點火不良，缺缸搓車積碳污染氧傳感器三元催化都會影響到，而更換拆卸點火線圈很容易造成線束插頭損壞，而線束等傳感器插頭的接觸不良又會導致全車出現(xiàn)各種問題。。
那為什么不能使用正品原廠件或者優(yōu)質(zhì)品牌件呢，原因大家都知道，貴！因為修理廠費用大 要做利潤，所以不得不貴。不是有個笑話嗎，某品牌一輛車拆了賣了，能買幾輛回來。
但是貴到離譜了車主修不起啊，所以只能使用便宜的副廠雜牌配件了，使用這些配件還有個好處就是經(jīng)常壞可以帶來利潤，車主喜歡 修理廠高興唯一受委屈的車又不會說話，不會抗議，經(jīng)常壞經(jīng)常修于是陷入了死循環(huán)。。。
其實，如果車能按公里數(shù)正常保養(yǎng)，有錢時候就用優(yōu)質(zhì)品牌件，沒錢原廠件也能滿足使用，別使用J貨雜牌副廠，是不會經(jīng)常出毛病的。
修車修到和修理工交成朋友的，我不置可否，但是作為車主自己還是要冷靜下來想想，到底是為了什么，是為了修車不要錢還是為了少給修理工辛苦費，到底省了多少？最后一年下來花了多少。。 ，肯定不是一分錢沒花吧？
修車不僅僅是考驗修理工的技術，更考驗修理工的執(zhí)業(yè)精神和做人道德，但是，修理廠巨大的開支，生活各種成本和惡劣的市場環(huán)境，不得不把賺Q當作第一目標，于是，活著活著，大家就變成了自己討厭的樣子。。。
作為車主，還是要多學點汽車知識，做好正常保養(yǎng)，多懂點Q就少遭罪