1.鋁換鋼~確實(shí)換了,前艙覆蓋件,以及部分鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng),不是為了省錢偷工,而是為了中保協(xié)C-IASI碰撞,美規(guī)G20(IIHS)和中國(guó)產(chǎn)的新三系G28是一樣的,這一代的國(guó)產(chǎn)G28要是有機(jī)會(huì)和歐洲版G20進(jìn)行中保協(xié)碰撞大比武,你們就該明白了。
2.增重的問(wèn)題~G28多了加強(qiáng)鋼件車身還長(zhǎng)了,不增重也不現(xiàn)實(shí)啊…一般來(lái)說(shuō)多一厘米多十千克左右,加長(zhǎng)11厘米且結(jié)構(gòu)加強(qiáng),增加的重量我記得沒(méi)到100kg吧,我覺(jué)得這成績(jī)合格合理。
3.前艙隔音棉~就是不需要了,NVH比以前還好,這是技術(shù)水平的體現(xiàn)好么?你說(shuō)歐版車有?那是柴油車…汽油版G20歐洲的也沒(méi)有這玩意。
4.后排折疊取消~G28費(fèi)了不少功夫增加后排座椅舒適性以迎合中國(guó)客戶需求,這種檔次的轎車,后排折疊功能本就略雞肋…寶馬就這么取舍了,沒(méi)啥解釋了。
5.這一代的G28,德國(guó)總部的高層也進(jìn)行了試駕試乘,都是各種非常正面的極高評(píng)價(jià),中國(guó)市場(chǎng)這么大這么重要,減配騙錢的伎倆根本沒(méi)有可能用在國(guó)產(chǎn)寶馬上