日前，根據(jù)交管局統(tǒng)計(jì)信息顯示，截至2020年9月，全國汽車保有量2.75億輛，汽車駕駛?cè)?.1億人。今年前三季度，汽車新注冊登記617.3萬輛，同比增加43.9萬輛，增長7.66%。汽車市場消費(fèi)明顯反彈。
汽車雖然是一個(gè)大件消費(fèi)品，但買的人絡(luò)繹不絕，有些家庭甚至早已不止一臺(tái)車。有車的好處不用多說了，想去哪里有臺(tái)車可以隨時(shí)出發(fā)，不用擔(dān)心天太晚不好打車。夏冬季節(jié)，也可以免受驕陽和寒風(fēng)的“照顧”。
不過，日常生活中，你是否有過諸多的用車頭疼呢？比如出去吃個(gè)飯，找停車位可能比找餐館難得多，又比如上樓辦事5分鐘，下樓領(lǐng)到一份罰單...今天我們就來梳理一下，有車一族可能遇到的開車糟心事。
//停車難：車位難找，易被罰款
“開車十分鐘，停車半小時(shí)”、“繞樹三匝、無位可停”、“停車難、難于上青天”……不管是網(wǎng)上還是生活中，對(duì)于“停車難”的吐槽比比皆是。
停車難，車位難找，是許多車主最頭痛的事。因?yàn)檎也坏杰囄唬S多人只能“鋌而走險(xiǎn)”把車停到馬路邊，辦事回來后，車窗上的罰款單已經(jīng)在風(fēng)中飄揚(yáng)。絕大多數(shù)城市一張罰款單就是200元，而像深圳這樣的城市，停車罰款金額就更嚇人。
停車難，很大程度是因?yàn)槲覈＼囄毁Y源的不足。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3。保守估計(jì)我國停車位缺口超過5000萬個(gè)。
停車位資源不足，則是中國飛速發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)和城市規(guī)劃建設(shè)不等比的發(fā)展所導(dǎo)致的。有人說，這是中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展出現(xiàn)的“副產(chǎn)品”，這話大差不差。
實(shí)際上，如今許多城市都開始修擴(kuò)建停車場，建立體停車場，智能停車場。再加之地鐵、公交車等公共交通的發(fā)展，共享單車的興起等，這些都在緩解著中國的停車難問題。
//行車難：堵車現(xiàn)象日漸頻繁
除了停車難，對(duì)車主來說，行車難也是讓人分分鐘崩潰的事情。
“今天為什么遲到了？”“因?yàn)槲议_車來的。”
這個(gè)聽起來有點(diǎn)魔幻的事情，在一些大城市每天都在上演。一到上下班高峰期，原本只有十幾分鐘的車程，可能要一個(gè)小時(shí)甚至更長的時(shí)間，這還不算節(jié)假日高峰。遇到法定假日，開車回家，歸心似箭，卻遇上大堵車……這樣的情況，心里一定也會(huì)“堵”的不行了。
國內(nèi)堵車問題嚴(yán)重幾乎成為了普遍現(xiàn)象，但其原因卻有很多。
國內(nèi)路網(wǎng)密度偏低是主要原因之一。2018年《中國主要城市道路網(wǎng)密度檢測報(bào)告》指出，相比發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)的路網(wǎng)密度依然是偏低的，北京路網(wǎng)密度是5.59公里每平方公里。
而東京的路網(wǎng)密度達(dá)到了19.92公里每平方公里，相當(dāng)于是北京的3.56倍。
駕駛習(xí)慣不規(guī)范，也會(huì)加劇堵車現(xiàn)象。急剎車、不必要的變更車道、慢速起步，這些不良的駕駛習(xí)慣，是會(huì)造成幽靈堵車的現(xiàn)象的。
也就是說明明前方并未事故，各條車道都暢通，但就是行駛緩慢。這并不難理解，就算一輛車輕微減速，后面的車子也要依次減速，最終可能導(dǎo)致最后一輛車根本沒動(dòng)，完全停在當(dāng)?shù)亍?br>
亂停車，也是國內(nèi)堵車嚴(yán)重的重要原因。比如正常的雙向兩車道，部分車主為圖方便將車輛隨意停放，亂停放車輛甚至停出了兩路“縱隊(duì)”，使得行車道路狹窄，致使車輛行駛不暢，再加之道路車流、人流匯聚，堵車就更正常了。
那能怎么辦呢？其實(shí)也沒有很直接的辦法解決擁堵問題，哪怕現(xiàn)在很大城市都采取了限牌、限號(hào)、限行等措施，但堵車依然存在。
只能是車主朋友們在出行前提前查看路況，或者預(yù)留足夠充裕的時(shí)間，去到一些特別容易擁堵的核心地段可以采取公共交通工具，不但低碳出行，還能節(jié)省不少時(shí)間。
//開車難免遇事故就更糟心
遭遇事故，對(duì)司機(jī)來說是最糟心的事情了。就算是技術(shù)嫻熟的老司機(jī)，只要開車久了，也很難避免小剮小蹭，即便你開車技術(shù)再好，也不能排除其他司機(jī)跟你技術(shù)一樣好。
自己規(guī)范行駛，可前車是位“急剎天后”，保不齊就追尾了。另一側(cè)車道的車輛，不打轉(zhuǎn)向燈就變道，如果沒有及時(shí)減速，追尾或剮蹭是少不了了。遇到突然沖出的電動(dòng)車或行人，往往會(huì)瞬間驚出一身冷汗……
相信絕大多數(shù)司機(jī)都或多或少遇到過這些糟心事情，那么開車遇到事故，應(yīng)該怎么做？
最重要的是保持冷靜，以正確的方法來處理。確定沒有人受傷后，再查看車輛的損壞情況及損壞程度。如果責(zé)任明確，雙方對(duì)事故都沒有異議，在拍照取證后，盡快撤離現(xiàn)場（避免交通擁堵），并及時(shí)跟保險(xiǎn)公司備案。
如果對(duì)事故責(zé)任有異議，要現(xiàn)場拍照，并打電話通知交警到場。如果車輛無法行駛，可以給保險(xiǎn)公司打電話求助道路救援服務(wù)。
對(duì)司機(jī)來說，如何正確的處理交通事故，是一堂必修課，當(dāng)然我們希望沒有任何交通事故發(fā)生是最好的。
有車一族的生活是幸福的，可開車、行車過程中也會(huì)充斥著一些大大小小的煩惱。想讓車生活幸福感多一些，煩惱少一點(diǎn)，要多多磨煉車技，規(guī)范行車和停車。
盡量少去車流人流擁堵的繁華路段。另外，近些年來公共交通越來越完善，多選擇公共交通，支持低碳出行，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
來源：SUV大師