我一直認為買車，靠譜的質(zhì)量和穩(wěn)定成熟的三大件這才是首要考慮的，畢竟一臺汽車首先應該滿足的是它的出行任務而非其他，現(xiàn)在許多買車的人或者車企都不乏有些本末倒置。今天懂哥給大家推薦的幾款合資車型，雖然沒有花哨的配置，但是實惠、好開、耐用是他們的標簽。
雪佛蘭創(chuàng)界
官方指導價：13.99-17.99萬
經(jīng)銷商參考價：9.09-12.49萬
不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)如今雪佛蘭全系都十分的年輕化，而新款創(chuàng)界在外形方面較老款的確有不小的變化。現(xiàn)款創(chuàng)界有兩種風格，RS系列更加偏向運動，Redline更加時尚。但不管是哪種風格，都能迎合當下年輕人最愛的感覺。新車外表像極了FNR-Carry ALL的概念車，這也是為何外表充滿未來感的原因。
redline版本和RS版本并只是外觀不同，實則RS的配置更高。不過車輛的主色調(diào)還是以黑色為主，然而RS采用的卻是平底方向盤，同時內(nèi)飾點綴上了紅色縫線。同時車輛除了最低配置外，全系都配置了帶有倒車影像的8英寸的觸控屏，另外中控還支持car play以及car life，基本功能完全夠用。
雖說車輛只有4411mm的車長，但是二排額腿部空間能達到兩拳。創(chuàng)界雖然只有1.3T的排量，但卻有165匹馬力，峰值扭矩可達到240牛·米。創(chuàng)界的CVT變速箱，平順且反應迅速，再加上懸架系統(tǒng)具有韌性，舒適性也是非常不錯。
起亞智跑
官方指導價：11.99-14.89萬
經(jīng)銷商參考價：8.18-11.08萬
起初大部分人選擇韓系車都是沖著其顏值以及各方面都相對均衡的表現(xiàn)，而現(xiàn)如今韓系花美男也逐漸變成油膩的中年大叔，這也是近幾年來選擇韓系車的人越來越少的原因。但是撇去顏值不提，起亞智跑的優(yōu)點是只多不少的。
首先車輛的外觀和內(nèi)飾都走的是成熟范，不管是車輛的線條還是設計風格，都略顯老氣。但是車輛在選材方面對于質(zhì)感的把控還是不錯的。車輛的7英寸液晶儀表盤+機械指針不僅可以獲取更多信息，還保留了原始的駕駛樂趣。1.4T全系都標配了無鑰匙進入和一鍵啟動，
頂配車型不僅安全性配置更高，同時還帶有360全景影像，顯示也是相當清晰。另外前后排都配有座椅加熱在同級中屬實很難遇到。雖說車長與軸距都不算經(jīng)驗，但是后備廂的空間表現(xiàn)令人記憶深刻，常態(tài)下能放下五個大小不一的行李箱。動力上2.0L和1.4T的發(fā)動機動力相差不大，但是好在家用車的平順性是具備的。
現(xiàn)代ix35
官方指導價：11.99-16.19萬
經(jīng)銷商參考價：9.79-14.69萬
懂哥兒時早期家里的第一臺車就是現(xiàn)代，那時候經(jīng)濟條件有限，既想買一個看起來大一些，還必須是2.0L的排量，另外得是合資品牌后期養(yǎng)護還不能太貴。鑒于家里人堅決不買日系，最后選擇一臺現(xiàn)代。ix35雖然車身不大，但是全新的流體雕塑的設計理念使得新車看起來格局更大。
相較于7年前的樣子，新款著實成熟不少。內(nèi)飾風格也有點硬派越野的味道，但是缺少之前的柔美俊秀，不過好在這個價位實用性更加重要。車內(nèi)的中控區(qū)域上方采用的是液晶顯示屏，而下方是手動調(diào)節(jié)按鍵，科技和豪華是不搭邊了，但是這樣的組合卻更加符合人機工程學，使用時更趁手。
另外后排空間可以達到三拳左右的腿部空間，常態(tài)下的進深也能達到890mm，是三款車中空間表現(xiàn)最好的。車輛的發(fā)動機參數(shù)與智跑相同，畢竟是相同平臺的產(chǎn)物，變速箱、低配也是同款，至于怎么選，就看你更偏愛哪款外觀了。
來源：懂車