最近增加了兩萬個(gè)搖號指標(biāo)，跟朋友吃飯聊起了這個(gè)，我們都一致同意上面是想救市，但是不是真的可以達(dá)到目的？我和朋友產(chǎn)生了分歧。
我的觀點(diǎn)是救市會(huì)成功，原因如下：
1、這次放出的兩萬個(gè)指標(biāo)，哪怕做最壞的打算，就算一半的指標(biāo)用起來了吧，那也會(huì)產(chǎn)生1萬個(gè)的用車需求，1萬輛車，按照一輛車最低10萬的價(jià)格，也會(huì)產(chǎn)生10億的消費(fèi)，這只是粗略計(jì)算，還沒有包括其他雜七雜八的費(fèi)用，比如車位買賣、停車費(fèi)的繳納、油費(fèi)、汽車美容等等，產(chǎn)生的消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止10億，保守估計(jì)再加1億好了，現(xiàn)在就有11億了，其實(shí)也在間接拉動(dòng)其他各行業(yè)的消費(fèi)。
2、現(xiàn)在為了刺激消費(fèi)，據(jù)說有買新車的補(bǔ)貼、汽車以舊換新的補(bǔ)貼和不同形式的消費(fèi)券，甚至直接讓利，就拿廣州來說，新能源車型最高可以補(bǔ)貼2萬元，杭州現(xiàn)在是還沒具體措施，但我預(yù)計(jì)之后會(huì)出臺(tái)一系列的政策，優(yōu)惠嘛肯定很大的，俗話說得好，沒有賣不出的東西，只有賣不出的價(jià)格，這也會(huì)讓一部分本來搖擺不定想買車的家庭下定決心要買輛車。
3、也是最重要的原因，疫情期間，除了自己開車可以放心出門之外，家里有輛車可以肆無忌憚的囤菜囤日用品，坐公交車或者搭地鐵去囤也不實(shí)際，自己有輛車才是生活的保障，所以等疫情沒有買車的家庭或者家里很多人共用一輛車的家庭會(huì)意識到自己有輛車的重要性，這次指標(biāo)的增加也會(huì)推動(dòng)這些人去買車。
我朋友的觀點(diǎn)恰好相反，說的話記不大清了，我把我偏要的中心思想簡短的概括下，他的原因如下：
1、就算增加了指標(biāo)，很多人也只是把外地牌照換成了浙A牌照，也只是油費(fèi)會(huì)增加而已。促進(jìn)人們買車更不知道從何談起。車市今年基本上是沒救了。
2、無論政府如何補(bǔ)貼，用車環(huán)境惡劣也是人們對買車望而卻步的重要原因，日常堵車、停車位難找、高昂的停車費(fèi)等等，都是人們拒絕買車或者是買車之后后悔的理由。
3、各行業(yè)都受到了疫情的沖擊，待在家里的日子大家的錢都只少不多，他的想法是更多人會(huì)意識到兜里有錢的重要性，加上現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢不好，人們只會(huì)攥緊手中的錢，不該花的錢堅(jiān)決不花，有錢在手勝過其他所有。
我兩是誰也說服不了誰，現(xiàn)在就想發(fā)上來給大伙兒看看，你覺得誰說的更有道理？