環(huán)站東路（德勝路-天城路）開通 930米折騰了三年半

城東新城傳來好消息，杭州市2015年“交通治堵”重點項目——杭州鐵路東站樞紐地區(qū)環(huán)站東路（德勝路-天城路）道路工程已經(jīng)全面竣工，目前正在與交警方面協(xié)商，預計這個月就將通車。

記者查了一下環(huán)站東路（德勝路-天城路）的“簡歷”，基本情況如下：北接德勝路，南連環(huán)站北路、天城路，長930米，寬43米，雙向6車道，設計時速為60km/h。

但就是這短短的930米路，已經(jīng)前前后后“磨”了三年半的時間。城東新城市政管理部的蔣工介紹說：“早在2012年3月我們就已經(jīng)陸續(xù)開工建設了，但因為涉及到拆遷的問題，一直都是拆拆停停，直到今年3月，西子奧迪斯的廠房全部搬走之后，工程才有了‘大踏步’的進展。”

但這番“折騰”沒有白費，蔣工毛估估，就是這短短的930米路，讓東站—德勝路的路程減少了1/3，而且，全程的紅綠燈等候時間也會大大縮短。

以前，從東站出來，要繞走東寧路、機場路，才能進入德勝路，走上德勝高架。而環(huán)站東路（德勝路-天城路）開放以后，車子從東站出來，可以直接通過環(huán)站東路，徑直到達德勝路。車流很快就能從德勝高架向下沙、九堡、臨平等方向疏散。

這段路的施工技術很環(huán)保

雖然是馬路施工，但施工過程中，并沒有塵土飛揚、磚土掉渣的景象，反而，施工現(xiàn)場還挺“滋潤”。

全封閉圍擋、土方覆蓋、場地硬化、車輛自動沖洗裝置、自動噴淋系統(tǒng)……各種裝備強強聯(lián)合，也是拼了！揚塵想要“突圍”工地，至少得接連沖破這五道“關卡”。

第一道關，所有施工區(qū)域都有全封閉的“高個子”圍擋——2.1米以上，路面施工的揚塵一般都沒這個“海拔”翻越。再加上場地硬化這道關，所有的便道都得用混凝土鋪設，塵土基本就沒有了滋生的“土壤”。此外，所有的土方都要用黑色的彩條布覆蓋，兩邊固定好，以防塵土趁機溜逃。

自動噴淋系統(tǒng)也是個“狠角色”，它被設置在圍擋的上面，一兩米就設有一個噴淋頭，一路圍擋上的噴淋頭數(shù)以千計，密密“站崗”，只要按一下開關，它們就會齊齊發(fā)射細密的水柱，降服空氣中漂浮的塵土。

作為最后一道關卡，車輛自動沖洗裝置來得更為“猛烈”徹底，是專門對付來往工地渣土車的。渣土車駛離時，工地大門前都得停一停，裝置感應到，就會自動對工程車進行高壓噴淋，洗得一塵不染才能出門，渣土就沒有逃出門的希望了！

每日商報