極受關(guān)注的地鐵三期規(guī)劃有眉目了 線網(wǎng)將布滿9個城區(qū)

根據(jù)浙江省發(fā)改委官方網(wǎng)站的消息，12月5至6日，浙江省發(fā)改委會同省建設廳在杭州組織召開杭州市城市軌道交通三期建設規(guī)劃（2017-2022）專家初審會，會議邀請了全國各地12名專家組成專家組進行咨詢。

目前，杭州地鐵線網(wǎng)總長近82公里，這個長度在未來幾年內(nèi)還將繼續(xù)延長，根據(jù)初審會的內(nèi)容，軌道交通三期在國家批復一、二期《規(guī)劃》基礎上，還將新建3、7、8、9、10號線和4、5號線二期，總里程192公里，這當中不乏關(guān)注度極高的地鐵3號線和地鐵7號線，根據(jù)初審會中的規(guī)劃，到2022年前，這幾條線路將全部建成投運，到時候，杭州地鐵將覆蓋全市9個區(qū)。

這幾條線路初步走向和一些市民關(guān)注的焦點問題，在這次的評審會上都有所提到，最后地鐵線路究竟怎么走，以及它們的站點位置，還要以國家相關(guān)部門批復為準，在現(xiàn)有的基礎上可能會有所調(diào)整。

地鐵3號線要往小和山延伸？

2013年6月，杭州地鐵二期規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復，關(guān)注度極高的3號線一度落選，在這次初審會上，3號線重新列入規(guī)劃范圍，根據(jù)相關(guān)部門的消息，3號線的線路走向可能還會有一個不小的變動。根據(jù)目前的規(guī)劃，杭州地鐵3號線西起留下，直通城北，它沿著天目山路，途經(jīng)汽車西站，再向東至武林廣場與1號線形成雙向同站臺換乘，然后一路向北延伸直達臨平。當初，對于3號線要不要往西延伸，成為一個焦點問題，來自相關(guān)部門的消息，規(guī)劃中的3號線很有可能要往西延伸，往小和山和閑林方向走。如果這樣，對于在城西的居民來說，是一個極大的利好。

根據(jù)杭州市政府今年頒布的《杭州市“暢通西部”三年行動計劃（2015—2017年）的通知》，3號線爭取在2017年開工建設。

地鐵7號線可直達機場？

現(xiàn)在從市區(qū)出發(fā)去往蕭山機場，走杭甬高速公路需要花半個小時左右，一旦遇到堵車的情況，時間就十分不可控，市民關(guān)于單獨規(guī)劃一條機場專線的呼聲一直很高。在這次的軌道交通三期規(guī)劃中，7號線成為一個亮點，這條線的存在，讓大家以后去機場的時間變得更加可控。

規(guī)劃中的杭州地鐵7號線是一條機場快線，連接吳山廣場和機場。目前暫定從吳山廣場出發(fā)，經(jīng)過城站火車站、錢江新城后，過江到錢江世紀城，再伸入蕭山機場，全長約40公里，一路和1號線、2號線、4號線、5號線、6號線換乘。

8、9、10號線預計2022年前建成

根據(jù)初審會上提出的三期規(guī)劃，杭州地鐵在未來幾年內(nèi)，線網(wǎng)將布滿全市9個城區(qū)。規(guī)劃中的8號線、9號線、10號線，將串起下沙、余杭、濱江、主城區(qū)之間的聯(lián)系。

目前，杭州地鐵4號線首通段已經(jīng)投入運營，4號線南段建成后可以從彭埠一路直達浦沿。地鐵5號線一期從余杭的中央公園站到蕭山的香樟路站，共36座車站，全長48.6公里，全為地下線，是目前杭州規(guī)劃地鐵線路中最長的一條，建成后將串起老余杭、主城區(qū)和蕭山區(qū)。這次初審會上還提出了地鐵4號線二期和5號線二期的規(guī)劃設想，4號線和5號線還將在現(xiàn)有的基礎上延伸。

目前，軌道交通三期建設規(guī)劃召開了第一次專家評審會，接下來，浙江省發(fā)改委將根據(jù)專家評審意見，會同省建設廳向國家發(fā)改委、住建部上報杭州市軌道交通三期建設規(guī)劃。

杭州日報