【我的學(xué)車日記】+教練對我很好

哈哈哈，去抖音盜了一段來！就是他！他就是張教練！張教練就是他！@彩虹的那端駕校選的好，考證沒煩惱，駕校選的對，考試不受累！說起學(xué)車經(jīng)歷，相信肯定不少人都有很強烈的表達欲望。今天來聽聽我的心聲吧！我在九洲駕校學(xué)的車，印象最深的是我的教練，他認(rèn)真負(fù)責(zé)，還有點幽默。在考試之前還擔(dān)心我們心里緊張，還講了幾個笑話“知道車和人的區(qū)別嗎？車有離合，人有悲歡離合。說明離合很重要�！辈灰�太緊張，就像平時練車一樣，

一年沒碰車，補考前練兩小時能行么？

科二補考？三次沒過，咋整��？

學(xué)車又要漲價了？

今天的努力是成就明天的結(jié)果

又添一地！疫情已擴散6省11市！車管所緊急通知：駕考暫停！

南京疫情傳播鏈再延長！ 據(jù)央視新聞，7月28日0—24時，31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團報告新增確診病例49例，其中境外輸入病例25例（云南16例，福建3例，廣東3例，吉林1例，河南1例，四川1例），本土病例24例（江蘇20例，四川3例，北京1例）；新增本土無癥狀感染者2例（湖南1例，四川1例）。 截止7月28日24時，已有6省11市出現(xiàn)相關(guān)病例！ 在疫情防控形勢下，為防止疫情擴散

好任性的教練！

任性不？

學(xué)車許教練有話說～學(xué)車一般要多久？

學(xué)車拿到駕照所需時間是依自身練習(xí)情況而定的，如果每天都去練車的話，一般45天就可以拿到駕照。學(xué)員要通過全部考試后才能拿到駕照，有4場考試，分別是科目1、科目2、科目3、科目4。考試內(nèi)容分別是：科目一：道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領(lǐng)和使用、機動車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。科目二：小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載

學(xué)車許教練有話說～新手練車技巧

新手練車技巧1、如何拐彎進窄門?首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。2、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。3、如何超車和變道?要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔

學(xué)車許教練有話說～隔三差五練到8成熟就行了

國內(nèi)汽車的保有量是越來越多，車多了會開車就顯得很重要。現(xiàn)在的年輕人如果沒有駕照自己的都會不好意思，所以學(xué)車的人越來越多。目前國內(nèi)的駕照普遍都需要2、3個月才能拿到，這期間學(xué)員只能在駕校練車，有些人練車很拼命整天泡在駕校。但駕校教練卻說道，天天拼命練車的人駕考通過率并不高，而那些隔三差五來練幾把的人通過率更高，這是為什么呢？首先，一個人如果重復(fù)干一件事情，難免就產(chǎn)生疲勞。一天練幾個小時的車到最后只是

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我比較忙，不是在直播， 就是在直播的路上！ 來吧！ 展示！

學(xué)車正當(dāng)時

飛車下坡！科二學(xué)員考試險喪命！教練：學(xué)車訓(xùn)練不是兒戲！

近日來自珠海的一位學(xué)員，因為太長時間沒去駕校練車，在練習(xí)坡道定點停車時一直把握不好30公分位置，教練在車外指導(dǎo)該學(xué)員如何查找點位時，該學(xué)員松開了離合，教練車開始后溜。 之前出現(xiàn)類似情況都是副駕駛的教練踩剎車，這次只有學(xué)員自己，沒想到一腳踩中油門，教練車飛了出去，朝訓(xùn)練場的圍欄沖去，直接闖到馬路上，撞到路邊大樹上。 學(xué)車圈斑斑提醒：油門、剎車分不清，無論是在練車還是實際上路都是致命隱患，搞不清的學(xué)

學(xué)車許教練有話說～科二練多長時間就可以考試

理論學(xué)時2小時，實際操作學(xué)時22小時�？贫�考試的注意事項：上車準(zhǔn)備時一定要調(diào)好座椅、系好安全帶后才開始考試。等隨車考試員的指示再操作�？紙雒恳粋�考試項目都會有GPS定位監(jiān)測，每一個項目的控制線（黃色虛線）象征此項目地考試范圍。只需車輛車頭過去控制線就代表進行考試，務(wù)必按該項目考試準(zhǔn)則完成考試。 科二考試考試科目：場地駕駛技能倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎等等。倒車入庫：倒車入庫是

學(xué)車許教練有話說～學(xué)車課堂

車在道路上行駛時，學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。下面就是一個資深老教練總結(jié)的解決方法。解決的辦法：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向