這些老年代步車企悄悄收購(gòu)了傳統(tǒng)車企，然后辣了所有人的眼睛

“你要偷偷努力，悄悄拔尖，然后驚艷所有人！” 我們今天要聊的并不是什么“女性雞湯文”，或是老套逆襲橋段的“爽文”，而是兩家毫無(wú)存在感的低速電動(dòng)車企悄無(wú)聲息地收購(gòu)了傳統(tǒng)的正規(guī)車企。 好像這樣也確實(shí)有點(diǎn)“爽文”的意思？只是他們獲得乘用車資質(zhì)后推出的車型并沒(méi)有很驚艷，甚至有些辣眼睛。 這兩家企業(yè)均來(lái)自低速電動(dòng)車，也就是傳說(shuō)中的老年代步車大省山東省，一家是來(lái)自濰坊的雷丁新能源汽車，一家是來(lái)自煙臺(tái)的寶雅新

機(jī)械+渦輪雙增壓，優(yōu)惠高達(dá)16萬(wàn)多，這臺(tái)SUV真香！

沃爾沃XC90新能源車型定位于中大型SUV，外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，飽滿的線條讓它充滿力量感。前格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人視覺(jué)沖擊力十足的感覺(jué)。兩側(cè)車燈以“雷神之錘”的設(shè)計(jì)理念打造，極具設(shè)計(jì)感。 沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC90新能源燈光方面，遠(yuǎn)/近光燈均采用LED光源照明，在亮度方面不用擔(dān)心。此外，LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉及大燈清洗裝置等功能也都有配備

舊車不想要了，故意撞報(bào)廢，能成功騙到保險(xiǎn)金嗎？

很多車子用久了之后，里程高得嚇人，各處的零件都有毛病，渾身的漆面都補(bǔ)過(guò)，內(nèi)飾也包漿包得差不多了。你想去賣掉換新車，會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論車商還是4S店，開(kāi)價(jià)都開(kāi)得特別低，你想往上抬抬，人家直接說(shuō)不要了，讓你氣得牙癢癢。 覺(jué)得血虧的你，可能有那么一刻會(huì)惡向膽邊生，想到個(gè)大膽的主意——不如故意把車撞報(bào)廢了讓保險(xiǎn)公司理賠？畢竟保險(xiǎn)公司是按車齡來(lái)折舊計(jì)算殘值的，一般都是每個(gè)月折舊千分之六，怎么看都比賣二手要?jiǎng)澦恪?有

銷量高不一定車就好，這幾款絕對(duì)是被隱埋的好車！

有許多人想要買車的時(shí)候，都會(huì)問(wèn)問(wèn)身邊的朋友打聽(tīng)某些品牌或者某款車型怎么樣，比如駕駛感受、乘坐感受如何，車型的質(zhì)量如何，維修保養(yǎng)的費(fèi)用貴不貴等問(wèn)題。雖然許多人買車的時(shí)候可能都會(huì)選擇路面上比較常見(jiàn)的車型，畢竟大家都會(huì)認(rèn)為“這么多人都買了，他們也不是傻子”。不過(guò)懂哥試駕過(guò)許多市面上銷量比較好的車型，對(duì)這類車型得出的結(jié)論一般都是既沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，整體感覺(jué)比較中庸。 不過(guò)，對(duì)于許多年輕人來(lái)說(shuō)，

老司機(jī)告訴你：汽車上的這些“套”，不帶更安全！

很多老一輩的消費(fèi)者總有一個(gè)習(xí)慣，將新車提回來(lái)后喜歡給它帶上各種“套”。有些是為了好看，有些則是為了防止被刮花。其實(shí)一輛車畢竟是大家血汗錢(qián)買回來(lái)的，這種心理我們也能夠理解，但是你知道嗎？汽車上的某些“套”，能不帶最好還是不要帶，因?yàn)樗鼈兒芸赡軙?huì)給你的行車造成一定的安全隱患！至于是哪些“套”，且聽(tīng)我慢慢給你道來(lái)。 方向盤(pán)套 汽車每天被接觸得最多的地方是哪里？除了座椅，其次就是方向盤(pán)了。方向盤(pán)幾乎每天都

買了活受罪！三個(gè)浪費(fèi)錢(qián)還不好用的配置，別再被忽悠了！

都說(shuō)科技改變生活，但萬(wàn)物其實(shí)都是一把雙刃劍，有A面就有B面。當(dāng)然，科技有時(shí)候也會(huì)有SB的一面。如今汽車作為科技的集成體自然也會(huì)存在這樣的問(wèn)題，主要表現(xiàn)就是有些看似高科技的配置，使用起來(lái)卻非常拉胯，甚至反人類。今天我們就來(lái)聊一聊又坑又不好用的的汽車配置。 自動(dòng)啟停 如果仔細(xì)觀察身邊朋友們的用車習(xí)慣，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大家上車后的第一件事已經(jīng)不是連手機(jī)藍(lán)牙了，而是關(guān)閉自動(dòng)啟停。 起初我也挺不理解的，按理說(shuō)一個(gè)能

再次走向世界，我們的國(guó)產(chǎn)車成了別人的進(jìn)口車！

國(guó)內(nèi)最暢銷的緊湊級(jí)SUV第三代哈弗H6沖出國(guó)門(mén)了！日前，哈弗公布了澳大利亞市場(chǎng)H6的售價(jià)。澳洲銷售的H6分為豪華型（Premium），尊貴型（Lux）和超豪型（Ultra）三個(gè)配置。入門(mén)級(jí)豪華型前驅(qū)版包牌價(jià)27990澳元（折合約139400人民幣），頂配超豪型四驅(qū)版包牌價(jià)36990澳元（184200人民幣）。 澳大利亞上市的H6全系裝備2.0T+7速濕式雙離合變速箱。對(duì)比國(guó)內(nèi)在售的2.0T第三代H

一直加價(jià)一直爽的品牌竟降價(jià)了？沒(méi)想到是真的，只是......

近日，雷克薩斯對(duì)旗下ES、NX、RX三個(gè)車系的主銷車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)幅度從下調(diào)3000元到上漲20000元不等。具體調(diào)價(jià)車型及調(diào)價(jià)幅度如下表。 本次涉及調(diào)價(jià)的三款車可以說(shuō)是雷克薩斯在華銷售的主力車型。其中，雷克薩斯ES售價(jià)29.00-48.30萬(wàn)元，提供“2.0L+CVT”、“2.5L+8AT”、“2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT混合動(dòng)力”共三種動(dòng)力規(guī)格的車型。其中最多消費(fèi)者選擇的ES200車型本次未

老外花4萬(wàn)買國(guó)產(chǎn)車 等了8個(gè)月提車卻破口大罵！國(guó)人：丟人！

自從有了“圖片僅供參考，一切皆以實(shí)物為準(zhǔn)”這句話，商家們就開(kāi)始肆無(wú)忌憚的不按套路出牌了。甚至連小朋友愛(ài)吃的雪糕也沒(méi)放過(guò)，別以為打開(kāi)包裝就能看見(jiàn)可愛(ài)的黑白小熊，迎面而來(lái)的有可能是一只變異米奇老鼠，連棕熊也不配。這種兒時(shí)的陰影，將會(huì)籠罩著你的一生。即便當(dāng)你為人父母，準(zhǔn)備給孩子們一個(gè)兒童節(jié)驚喜時(shí)，也難免遇上如此厚臉皮商家。但假如你出門(mén)后沒(méi)有扔進(jìn)垃圾桶，而是堅(jiān)持把這坨像極了屎的皮卡丘送給孩子們，并安慰他們

特斯拉女車主維權(quán)持續(xù)發(fā)酵，這劇情反轉(zhuǎn)比坐過(guò)山車還刺激！

要說(shuō)這幾天最火的汽車新聞是什么，那非鬧得“滿城風(fēng)雨”的上海車展特斯拉維權(quán)事件不可。而這一事件的發(fā)展，可以說(shuō)是反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)，讓一眾吃瓜群眾“大飽眼�！薄� 而據(jù)最新消息，4月20日晚，此前宣稱不妥協(xié)的特斯拉在官方微博針對(duì)4月19日上海車展維權(quán)事件進(jìn)行道歉。但截止到發(fā)稿前，維權(quán)車主稱仍未收到特斯拉的道歉。 特斯拉官方表示，已成立專門(mén)處理小組，在合規(guī)合法情況下滿足車主訴求，爭(zhēng)取讓車主滿意。同時(shí)開(kāi)展自查自糾，

與漢蘭達(dá)同級(jí)，頂配才10多萬(wàn)！中國(guó)最強(qiáng)2.0T？

中國(guó)品牌高端化這兩年似乎已經(jīng)成為了一種潮流，最耳熟能詳?shù)哪�過(guò)于領(lǐng)克和WEY。其實(shí)還有一位“朋友”十分的低調(diào)，低調(diào)到認(rèn)識(shí)它的人不多，以至于并不會(huì)把它和奇瑞聯(lián)系在一起，它就是EXEED星途品牌。今天的主角是星途-星途凌云，它可以看作是新款TXL，也是首批采用M3X火星架構(gòu)PRO的車型之一。 M3X火星架構(gòu)PRO亮點(diǎn)快速預(yù)覽： 1. 該架構(gòu)為星途品牌專屬，運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，擁有前驅(qū)和四

這些車可別亂買，往后每天都被交警逮

隨著汽車改裝文化的興起，許多人買了一輛車回來(lái)也總想要把自己的車打扮的漂漂亮亮的，而且最好是能夠與眾不同，特別是那種非常熱銷的車型，在路上的“能見(jiàn)度”太高。大家都是年輕人嘛，誰(shuí)都希望自己的車看起來(lái)能更有運(yùn)動(dòng)感，有更夸張的包圍、更帥氣的擾流。 網(wǎng)上有一句話 說(shuō)得特別好 “不是對(duì)你不在意，是你沒(méi)裝大尾翼” 原廠升級(jí)已經(jīng)是最常見(jiàn)的改裝方式了，比如寶馬3系改M3外觀，C-Class改C63外觀，奧迪A4L這

燃起來(lái)了！小鵬汽車在充電站自燃

4月14日，廣州天河區(qū)大都會(huì)廣場(chǎng)附近一輛小鵬G3汽車在充電樁內(nèi)發(fā)生自燃，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)兇猛，并冒出大量白煙�，F(xiàn)場(chǎng)消防人員進(jìn)行撲救，無(wú)人員傷亡，事故原因正在查證中。

車上堆起來(lái)的樹(shù)葉不清理，會(huì)傷車嗎？

這個(gè)時(shí)候的天氣，總會(huì)有很多的樹(shù)葉散落到我們的車上。 當(dāng)然啦，落葉對(duì)車的傷害雖然不算嚴(yán)重，但也是有一定危害的，所以，稍微重視一下沒(méi)毛��！ 樹(shù)葉會(huì)腐蝕車漆 ▼ 樹(shù)葉落到車上，看似并沒(méi)有什么大的影響，實(shí)際上落葉會(huì)分泌一種物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間附著在車身上，很不好清理，就像夏天撞在車身上的“飛蟲(chóng)”，慢慢地還會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生腐蝕作用，到那時(shí)可就得不償失了。 落葉會(huì)堵塞排水口 ▼ 落在前風(fēng)擋上的樹(shù)葉不及時(shí)處理的話，會(huì)把風(fēng)擋

中國(guó)豪車被罵低級(jí) 連60塊都付不起！車友狠砸?guī)资�萬(wàn)逼停營(yíng)業(yè)

午休剛醒來(lái)，看到幾個(gè)大群都在轉(zhuǎn)發(fā)同一個(gè)微信聊天記錄，本以為是深圳賽格大廈搖晃的事情，仔細(xì)一看，原來(lái)是一大批領(lǐng)克車主和一網(wǎng)店“干”起來(lái)了，并且還把這網(wǎng)店給“做空”了，咋回事？往下看。 事情起因大概是這樣的（所有信息均基于聊天記錄）：一位領(lǐng)克車主在一家名為“荊商車品專營(yíng)店”的網(wǎng)店里，購(gòu)買了一臺(tái)行車記錄儀，但賣方不知出于什么原因沒(méi)發(fā)內(nèi)存卡。 隨后車主找網(wǎng)店詢問(wèn)情況，但網(wǎng)店客服不僅不承認(rèn)，還把車主給罵

領(lǐng)克02國(guó)內(nèi)無(wú)敵手？這學(xué)霸新車要讓Ta哭會(huì)

給大家先提個(gè)問(wèn)題 誰(shuí)是20萬(wàn)級(jí)別國(guó)內(nèi)最強(qiáng)小鋼炮？ 給大家?guī)酌腌姇r(shí)間想想 3…………2…………1…………前段時(shí)間亮相的領(lǐng)克02 Hatchback算一個(gè)，在02的基礎(chǔ)上將原來(lái)黑色的包圍更換成與車身同色，營(yíng)造出寬體的味道。內(nèi)飾方面雖然碳纖維和翻毛皮沒(méi)有出現(xiàn)，但通過(guò)縫線和撞色的點(diǎn)綴，依然能給你性能的味道。 2.0T+8AT自然是領(lǐng)克02 Hatchback的賣點(diǎn)，最大馬力254Ps，最大扭矩350N·m

2999買汽車，真的不是在騙錢(qián)嗎？

今日，哪吒汽車召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，正式上市了3款新車型。其中兩款車型為哪吒V的衍生版，另一款則為專為兒童打造的車型。兩款新哪吒V車型分別為Co-sport 魔力版，售價(jià)為7.68萬(wàn)元；Co-loli 魔女版，售價(jià)為7.29萬(wàn)元。兒童車型為Co-kids 魔童版，售價(jià)為2999元。 Co-sport 魔力版 哪吒V Co-Sport魔力版是哪吒汽車根據(jù)許多年輕用戶的反饋，希望哪吒V能有更帥氣、運(yùn)動(dòng)的外形

年內(nèi)將上市 五菱將推出全新九座車型

日前從官方獲悉，上汽通用五菱響應(yīng)國(guó)家三孩政策，針對(duì)大家庭多人口、多場(chǎng)景用車需求，將于年內(nèi)推出全新九座車型，新車將采用2+2+2+3的座椅布局，同時(shí)還有側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，新車將于今年內(nèi)正式上市。關(guān)于新車的更多細(xì)節(jié)信息，還有待官方的進(jìn)一步發(fā)布。 從前期放出的預(yù)告海報(bào)來(lái)看，新車采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，配以2+2+2+3的座椅布局，有效提升空間利用率，保證家庭乘員乘坐更舒適、上下車更便捷，為多人口家庭帶來(lái)全新用車體驗(yàn)。

史上最短命合資車企？這個(gè)品牌的處境足以警醒國(guó)人

誰(shuí)也沒(méi)想到，成立于2017年的“江淮大眾”，還沒(méi)迎來(lái)它的4歲生日就已經(jīng)夭折。 江淮大眾的誕生，曾經(jīng)被視為是大眾意欲掙脫一汽與上汽兩大強(qiáng)勢(shì)合資伙伴束縛的舉動(dòng)。對(duì)于大眾而言，盡管國(guó)家已經(jīng)放開(kāi)了合資車企的股比限制，但是鑒于一汽與上汽一個(gè)是共和國(guó)長(zhǎng)子、另一個(gè)則是地方龍頭國(guó)企，想要在這兩家合資公司中尋求更多的話語(yǔ)權(quán)，對(duì)于大眾來(lái)講絕非易事，因此大眾也就動(dòng)起了與其它自主品牌合資的念頭。 而近些年整體表現(xiàn)較弱，甚