11月6日，滴滴發(fā)布了滴滴旅行應(yīng)用程序的最新產(chǎn)品計(jì)劃，并宣布將于11月20日在哈爾濱，太原，石家莊，常州，沉陽，北京和南通等7個(gè)城市推出該產(chǎn)品，進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)寶付所了解，在滴滴試運(yùn)行期間，上述7個(gè)城市首先提供5：00-23：00市內(nèi)中短途的順風(fēng)車平臺服務(wù)，試運(yùn)營期間不收取信息服務(wù)費(fèi)。
讓寶付出乎意料的是，當(dāng)它首次發(fā)布時(shí)，引起了巨大的爭議。最大的一點(diǎn)是，其中最大的一點(diǎn)則是女性不得在晚上8點(diǎn)之后乘車的規(guī)定，一些網(wǎng)友認(rèn)為這對女性是不平等的待遇。對此，微博上的一些網(wǎng)友認(rèn)為“滴滴太難了”，而有些人則認(rèn)為應(yīng)該“堅(jiān)持自己”。
寶付覺得，恰恰是因?yàn)榈蔚?font face="宋體" color="">繼續(xù)變得越來越大，并且無法完全控制安全隱患。就在去年，發(fā)生了兩起重大的風(fēng)車安全事故，使滴滴遇到了輿論的批評。2018年以來，自8月27日起，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)一直被“雪藏”至今。
在滴滴下線順風(fēng)車功能一年多時(shí)間里，嘀嗒，哈啰，高德也都加入分一杯羹，作為“領(lǐng)頭羊”的滴滴正式宣布順風(fēng)車功能的回歸，勢行引起改變。
據(jù)寶付所了解，哈啰順風(fēng)車公司10月10日發(fā)布的《2019哈啰順風(fēng)車十一黃金周綠色出行數(shù)據(jù)報(bào)告》，顯示，在國慶節(jié)期間，哈啰風(fēng)車發(fā)單總數(shù)超過1600萬單，運(yùn)送旅客總數(shù)達(dá)300萬。運(yùn)載里程總數(shù)約3億公里。
2019年6月，也在2018年8月下線的高德也重新開啟了順風(fēng)車車主招募活動，并表示將根據(jù)商業(yè)節(jié)奏將其投入試運(yùn)行。
離場一年多后，回來時(shí)已經(jīng)改變了一片天地， 寶付認(rèn)為滴滴的此次壓力，也不可謂不大。
寶付認(rèn)為在壓力下，滴滴出行之前積累的龐大用戶群無疑是與其競爭對手競爭的資本。在滴滴順風(fēng)車重新開始的消息傳出后，許多網(wǎng)民說：“不能因噎廢食，期待滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線。”但歸根結(jié)底，解決安全問題是贏得比賽的關(guān)鍵。
