早報(bào)訊 西湖、富春江、千島湖和黃山連成一線，杭州到黃山只要1個(gè)鐘頭。昨天，記者從有關(guān)部門獲悉，杭州——黃山鐵路項(xiàng)目日前已通過國(guó)家發(fā)改委審議批復(fù)。作為杭州鐵路建設(shè)中5條高鐵的最后一條，杭黃高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)開工，計(jì)劃2013年建成通車。截至目前，與杭州有關(guān)的5條高鐵建設(shè)均已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，高鐵時(shí)代即將到來。
杭黃鐵路線路全長(zhǎng)262公里，浙江段約182公里，投資估算約273億元。鐵路自杭州東站樞紐出發(fā)，途經(jīng)富陽、桐廬、建德、淳安、績(jī)溪、歙縣至黃山北站。鐵路按雙線、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。 杭黃高鐵通車后，黃山、富春江、千島湖和西湖等名山勝水即將連成一線，形成一條世界級(jí)黃金旅游通道。杭州到黃山的行車時(shí)間約為1小時(shí)，比現(xiàn)在走杭徽高速要快1個(gè)半小時(shí)，黃山將成為滬杭甬地區(qū)的后花園�！ � 有關(guān)專家預(yù)測(cè)，到2020年和2030年，杭黃鐵路的旅游客流分別為680萬人和960萬人。杭黃高鐵建成后，將徹底打開黃山連接長(zhǎng)三角的快速通道，融入杭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和上海一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加速黃山現(xiàn)代國(guó)際旅游城市建設(shè)進(jìn)程。 ●新聞助讀 滬杭高鐵 全長(zhǎng)153.5公里，線路自上海虹橋站引出，途經(jīng)松江、楓涇、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭等地至杭州東站，全線新建松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。于2009年2月開工，計(jì)劃2010年10月建成通車�！� 杭甬高鐵 全長(zhǎng)149.89公里，線路西自錢江鐵路新橋引出，經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚至寧波，省內(nèi)設(shè)杭州東、蕭山、紹興柯橋、上虞北、余慈、莊橋、寧波7個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。工程于2008年12月開工，計(jì)劃2011年建成通車。 杭長(zhǎng)高鐵 浙江段全長(zhǎng)295.185公里，浙江境內(nèi)沿途設(shè)蕭山、諸暨、義烏、金華西、龍游、衢州、江山7個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里左右。工程于2009年12月開工，計(jì)劃2013年建成通車。建成后，從杭州坐火車去長(zhǎng)沙由目前的6.3小時(shí)縮短到3小時(shí)。 杭寧高鐵 全長(zhǎng) 248.963 公里，線路起自江蘇省南京市，沿途設(shè)南京南、上坊、郭莊、溧水、上興、溧陽、宜興東、長(zhǎng)興東、湖州南、德清、杭州東站等站點(diǎn)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。工程于2008年12月開工，計(jì)劃2011年建成。
