早報(bào)訊 濱江時(shí)代（濱康）綜合體項(xiàng)目昨天開工，這將是一個(gè)與地鐵零距離、無縫對(duì)接的綜合性大型商住型交通樞紐中心。3年半后建成，將成為濱江東南部的新地標(biāo)。
濱江時(shí)代（濱康）綜合體位于濱江區(qū)濱康路、西興路和濱安路圍合起來的三角地帶。東臨風(fēng)情大道，與地鐵濱康路站無縫對(duì)接，杭州汽車客運(yùn)南站也要搬遷至此。
今后在這里還要設(shè)公交首末站，建商鋪、酒店、辦公樓、住宅小區(qū)，是杭州市首個(gè)集軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租車、社會(huì)車輛和非機(jī)動(dòng)車等交通換乘功能，及商業(yè)、辦公、酒店、居住功能于一體的地鐵零距離城市綜合體。
綜合體建設(shè)總投資約77億元，總用地面積171.27畝，總建筑面積約70萬平方米，其中地上建筑面積約50萬平方米，地下建筑面積約20萬平方米。
濱江時(shí)代（濱康）綜合體地處地鐵一號(hào)線和規(guī)劃中的五號(hào)線以及汽車南站的交匯地，是高新區(qū)（濱江）深入挖掘地鐵資源、發(fā)展地鐵經(jīng)濟(jì)的首個(gè)地鐵上蓋物業(yè)。
整個(gè)建筑看上去就像是一個(gè)層層疊加的大型城市空中花園，花園之上矗立著7座流線型圍合布置的塔樓，用于商務(wù)和住宅。
花園之下的裙房主要為客運(yùn)中心和商業(yè)購(gòu)物，一條長(zhǎng)達(dá)400余米的內(nèi)部商業(yè)峽谷就像一條彩練貫穿其間，將3大區(qū)塊有機(jī)地聯(lián)結(jié)成一個(gè)完整的建筑綜合體。
綜合體東南部下沉至地下一層的寬敞廣場(chǎng)是本方案交通換乘樞紐的關(guān)鍵。
這個(gè)集散廣場(chǎng)，能輕松自然地將乘長(zhǎng)途汽車、公交車、出租車和地鐵的乘客，以及購(gòu)物者、居民、辦公人員聯(lián)系在一起。
經(jīng)過下沉集散廣場(chǎng)出入交通換乘中心，可以水平到達(dá)地鐵站和出租車站，垂直到達(dá)汽車南站和商業(yè)、辦公、住宅等功能區(qū)塊，從而實(shí)現(xiàn)真正的“零換乘”。
汽車南站一改傳統(tǒng)的平面布置為垂直疊置，并與周邊建筑緊密連接，為國(guó)內(nèi)首次嘗試。
地下一層是換乘、售票、托運(yùn)等，一層是候車和上下客，二層是停車及后勤服務(wù)，到站車位、發(fā)車車位設(shè)計(jì)更具人性化。
