盡管國際市場上燃油價(jià)格已經(jīng)開始降了，但國內(nèi)油價(jià)做它一貫作風(fēng)--迎風(fēng)而漲而且幅度還不小，中國市場上燃油價(jià)格依舊保持著高位，比起漲價(jià)時(shí)的痛快和利索，處于壟斷地位的“三桶油”降價(jià)時(shí)就像得了便秘的病人一樣，既不痛快，也不利索。
買著世界上最貴的車，用著世界上最貴的油，行駛在最貴的公路上，中國的車主們肩頭的壓力可不輕啊，尤其是最近繼停車費(fèi)高速上漲之后還要開征交通擁堵費(fèi)，估計(jì)大部分車主心里都堵得慌啊。
買了車，總不能放在家里閑著吧，那樣的話不僅跟一堆廢鐵無異，還要支付高額的停車費(fèi)成本，也不劃算，何況現(xiàn)實(shí)生活中的確也需要用車。只要汽車一開動(dòng)，就得燒油，因此省油是省錢養(yǎng)車的必修課，不可輕視。 省油高招之一：
保持良好的車況，提高燃油利用率。有經(jīng)驗(yàn)的車主都會(huì)知道，新車的耗油量會(huì)較低，而隨著車子行駛里程的增多，車況的下降，燃油利用率也隨之降低，油耗量會(huì)逐步增加。在使用汽車的過程當(dāng)中，出現(xiàn)這樣的情況是屬于正�，F(xiàn)象，畢竟汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，會(huì)慢慢損耗磨損，這樣的話整體車況就會(huì)變差，油耗量增加也就不足為奇。作為車主，可以做的就是盡量加強(qiáng)平時(shí)對(duì)于愛車的保養(yǎng)，延緩愛車損耗磨損的時(shí)間，減輕其程度，這樣的話，就可以讓愛車長期處于一個(gè)良好的車況，這樣油耗量自然就會(huì)降低。車子有了問題一定得及時(shí)修，否則的話就會(huì)讓車況更糟糕，甚至埋下交通隱患。
省油高招之二：
輕裝上路，給愛車減減負(fù)。汽車的自重是固定的，這點(diǎn)無可更改，但是汽車的負(fù)重是可以改變的，車主必須要注意。汽車的負(fù)重越重，其驅(qū)動(dòng)和駕駛時(shí)需要的動(dòng)力就更多，這就意味著需要消耗更多的汽油；負(fù)重越輕，其驅(qū)動(dòng)和駕駛時(shí)也就更省力，自然也就更省油。有些車主喜歡把什么東西都往車上堆，尤其是后備箱，裝得滿滿的，即使不用的時(shí)候也不愿意卸下來，這樣重裝上路的話，自然耗油了。車主沒事的時(shí)候，可以將車上一些不常用的東西給卸下來，然后根據(jù)平時(shí)具體出行需要選用，只要適度給愛車減減負(fù)，讓其輕裝上路的話，省油就不再是難題。
省油高招之三：
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這是節(jié)油的重要方法。當(dāng)遇到時(shí)間較長的紅綠燈的時(shí)候，將車子熄火，減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的時(shí)間；當(dāng)走城區(qū)路時(shí)，保持相對(duì)勻速的行駛，減少頻繁的急速啟動(dòng)……這些都是良好的駕駛習(xí)慣，能夠達(dá)到節(jié)油的目的。學(xué)車考駕照的時(shí)候，更多的時(shí)候考的是駕駛技巧、安全知識(shí)，并沒有如何省油的內(nèi)容，所以不少車主也就忽略了駕駛習(xí)慣對(duì)于省油的影響。在實(shí)際駕駛生涯中，保持良好的駕駛習(xí)慣亦能省油不少，除了通過自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)之外，學(xué)習(xí)和借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)也很有必要。不管是為了省油，還是為了愛車和安全，車主都有必要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
省油，在這個(gè)高油價(jià)時(shí)代，將會(huì)一直是車主關(guān)注的話題。除非到了某一天，電動(dòng)汽車取得了突破性進(jìn)展，汽油不再是汽車最重要的動(dòng)力之源的時(shí)候，才不用太擔(dān)心油耗問題了，不過這一天似乎還要等很久很久。
