現(xiàn)在，國內(nèi)汽車上的手自一體變速箱使用越來越頻繁，中級車如速騰明銳，小車如POLO，C2等等，從某種程度來說，這代表的也是一種趨勢，手自一體變速箱綜合了手動和自動的功能。下面以C2為例來介紹和解釋怎樣操作手自一體變速箱。
C2的手自一體變速箱是原裝進(jìn)口的，雖然不是保時(shí)捷生產(chǎn)的，但卻是保時(shí)捷技術(shù)，所謂保時(shí)捷技術(shù)主要就是指手動一體的模式和系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。
C2的手自一體變速廂提供自動和手動的功能，使用自動檔有自動檔的好處，使用自動檔實(shí)際就是不需要踩離合換檔的技術(shù)，大大的解放了開車強(qiáng)度，特別是堵車的時(shí)候，能夠省事、對駕駛技術(shù)要求低、可以騰出精力對付路況提高駕車安全。不好的地方就是壽命比手動的短，百公里耗油高1－2升，價(jià)格貴（動不動就廢了離合器的手動檔殺手另外算）。 C2的手自一體變速器的手動功能也挺受用的，由于自動檔的升擋模式是電腦定的，所以當(dāng)你需要更大的扭矩以提高車子的速度或爬坡能力時(shí)候，就需要手動功能（其他品牌的自動檔是通過設(shè)定1檔，和2檔實(shí)現(xiàn)的），另外還可以用于飚車和體會換檔的感覺（給右手找點(diǎn)事情做）。
C2的自動檔最忌諱的就是空擋滑行，就算手動檔掛空檔，也會使發(fā)動機(jī)失去動力，同時(shí)會使發(fā)動機(jī)失去制動的能力，很危險(xiǎn)，自動檔就更不行了。除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報(bào)廢（所以偶然誤操作，短時(shí)間對變速箱影響不大）。 同理，嚴(yán)禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。 停車后必須用手剎，以免地面有坡度導(dǎo)致車子滑動，損壞變速箱。
使用C2手自己一體變速箱，在短暫停車的時(shí)候， 建議停車等待時(shí)間在30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時(shí)間等待就可以考慮P加手剎了。 時(shí)間和腳是否需要休息的考慮。每次都用手剎也不好，因?yàn)橐Q檔，同時(shí)手剎使用太多不利于手剎使用壽命，但是手剎價(jià)錢畢竟比變速箱便宜的多，所以更不能長時(shí)間使用D加剎車。至于為何要少用P加剎車，因?yàn)槊看螕Q檔都會經(jīng)過倒擋，經(jīng)常使用對于變速箱沖擊不小，所以只有在長時(shí)間等待的時(shí)候才推薦使用。
使用C2的變速箱，怎樣避免換檔頓挫和適應(yīng)變速箱？所謂自動檔并不是傻瓜機(jī)，需要開車人去用心體會與變速箱的互動，學(xué)會讓用油門告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個(gè)特點(diǎn)：模式固定；根據(jù)你油門控制體會你意圖；模式記憶。 首先畢竟不是人腦，有一定的模式和設(shè)定，所以這些必須清楚正常的設(shè)定模式。 其次電腦也會記憶你的開車模式，這也是為什么別人開你的不順，別人開完了你再開也不順了，這不完全是心理作用。 如果要避免，就必須在升降檔附近保持油門穩(wěn)定，不要忽大忽��！
使用C2的變速箱，如何索要更大的扭矩和加速？其實(shí)有三種方法： 方法1就是手動模式（維持在低檔位，到3500轉(zhuǎn)，甚至更高換檔）；方法2是用sport模式；方法3就是持續(xù)大腳油門，如果你用力踩下油門，變速箱會立刻理解你需要扭矩來拉動車子和提高車速，方便你上坡和提速，那么可能轉(zhuǎn)速會到3500轉(zhuǎn)以后才升擋，這時(shí)車子會竄的很快，短時(shí)間提速。
使用C2的變速箱，如何突破最高速度限制？自動擋車速要比手動慢，但是他們都有最高速度限制，目的是為了給發(fā)動機(jī)和變速箱充分的保護(hù)，所以這個(gè)限制不代表動力不夠了，很多時(shí)候明顯油門還沒到底，轉(zhuǎn)速還剩很多，那么是不是可以突破最高時(shí)速呢？可以，在到達(dá)最高時(shí)速時(shí)松開點(diǎn)油門，然后立刻猛加油門，設(shè)定的限制立刻解禁
C2的手自一體變速箱，該如何使用手動模式？其實(shí)手動模式存在的意義，前面已經(jīng)說了，手動模式不是用來提前升擋省油的（對發(fā)動機(jī)不好，省點(diǎn)油錢不值得），上推一下就是升一檔，下推一下就是降一檔。 手檔模式并不是真正的手動檔，同樣是不需要離合的，是基于自動模式下提供的手動選擇。 手動模式可以和D檔在行使中自動切換，對發(fā)動機(jī)沒什么影響。 手動模式會自動減檔，原理同自動模式，所以有時(shí)會發(fā)生你從3檔想減到2檔，但是由于你出手的時(shí)候變速箱已經(jīng)自動出手了，對不起，直接連續(xù)減檔回1檔了！所以如果不是常用手動模式，希望不要去操作減檔，交給變速箱吧 它也會自動升擋，但是自動升擋完全是為了保護(hù)你發(fā)動機(jī)不受較大的損壞，所以它是在6000轉(zhuǎn)（再高就是轉(zhuǎn)速紅區(qū)了）才自動升擋。
C2的變速箱的sport和雪地模式該如何操作？方法就是運(yùn)動和雪地模式的啟用和取消，通過連續(xù)按變速箱附近的S鍵和*鍵來操作。 運(yùn)動模式可以讓變速箱換檔晚，幫助你獲得更大扭矩，猛踩油門側(cè)重于提速。 雪地模式二檔起步，可以讓獲得更大扭矩，緩加油門側(cè)重于提高牽引力。 當(dāng)然這種模式比較復(fù)雜，只能簡單介紹。
通過以上對C2手自一體變速箱的使用方法和功能的解密，可以這樣說，手自一體變速箱完全覆蓋普通變速箱的一切功能，而且提供了不少實(shí)用的功能，當(dāng)然了買自動變速箱一般是為了省事，所以市區(qū)行車多數(shù)情況下還是沒有人用。另外，如果變速箱只有手自一體，而沒有運(yùn)動模式和雪地模式，實(shí)用性就要打點(diǎn)折扣了。如C2的手自一體變速箱有了運(yùn)動和雪地模式，就大大減少了手動使用的頻率，更加實(shí)用。
[ 本帖最后由 郎山 于 2008-11-27 20:54 編輯 ]
