暖暖的冬日曬著，微微的寒風(fēng)吹著，這樣的天氣很難得，不出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都覺得白白浪費了。。。
可能是心情比較輕松，車開起來，感覺比平時都輕了，很喜歡這車的動力，踩下油門，速度就上來，比較給力的是，后勁蠻足，在高速上，能超過這個車的沒有幾個，額，我開車還蠻溫和，不跟誰去較勁，基本按照限速的速度去行駛，動力有就行，速度還是要控制，開車，安全還是最重要的。
上次在高速上，為了躲避一個石頭，領(lǐng)教了一次，還真是厲害，再我突然打了一把方向后，車輛自動回到原先的形式路線上，好像被人給推了一下似的，ESP還是配著讓人省心啊。。。。
凱旋的儀表盤很特別，在安置在中控臺的上方，感光式的儀表，它的背光燈可以隨光線變化自動進行調(diào)解。
這個集控方向盤操作起來，得心應(yīng)手，在磨合期的時候，還真不適應(yīng)，那個方向盤喇叭的位置有點偏下，比較難摸到，但是，一旦習(xí)慣了，可以直接通過方向盤上的按鍵將空調(diào)切入內(nèi)循環(huán)模式，很是方便。個人覺得方向盤中心始終一動不動，還是挺有個性的 。關(guān)鍵是手感很不錯，還是真皮的養(yǎng)手啊，什么定速巡航、藍牙電話、音響控制、電腦控制控制系統(tǒng)全都集中在中央固定部分上，雙手不用離，駕駛起來如魚得水。
整個內(nèi)部空間沒有多華麗，但還是比較舒服的。人性化的座椅設(shè)計，還是比較實際的。后排的空間比例倒是很實用，跑長途還可以試試睡在里面。
不是我自己有多自戀，余輝下的凱旋更有魅力，在整個光線的渲染下，很像皓月灰，多了一份神秘和高貴。。。
