車與人有種默契，這種默契是經(jīng)年累月形成的，所說的人車合一的境界就是無形中開車到了得心應(yīng)手的階段吧，我雖說駕齡不是很長，但是對車的喜愛始終如同青年時期那樣專注，對于發(fā)動機的轟鳴聲沒有一點抵抗力，所以等到小虎到家的那時候還覺著不太習(xí)慣，因為開這么久，他基本上沒多大噪音，聽不到那種讓人熱血沸騰的聲音，家里人說我受折磨上癮了，我只是覺得那種聲音讓我想起那時候為生活拼命工作的充實感而已。
買車之時，我就看上了他都市小虎的名號，外形靈巧可愛，活力是那種既不太張揚的鋒芒畢露，也不是笨笨憨憨的，而是像那種很聽話該猛就猛、該收就收隨時待命的小將，駕馭它穿流在大街小巷，既容易見縫插針緩解一下堵車煩惱，也容易找著車位，不會經(jīng)常擔(dān)心亂停車被貼條了。
還值得稱贊的是小老虎靈活的操控性，曾經(jīng)也覺得小虎的轉(zhuǎn)向重，但是明白這是雪鐵龍車型設(shè)計的獨特點，方向盤都是高科技的中央集控的時候，我就越有興趣了，后來了解到奧迪a4l，寶馬320、馬自達6的方向盤都較重，當(dāng)然就更喜歡了，不上10萬的小車，可以和這些車有的一比，我覺得很超值了，漸漸地發(fā)現(xiàn)這方向盤帶給的駕駛樂趣還挺高的，駕駛這么久以來，發(fā)覺如果是舍得給油的話，小虎在3500轉(zhuǎn)之后會有種猛虎撲食的感覺，酣暢淋漓很痛快。。。。
曾經(jīng)以為小虎不適合上高速的，還一度因為這個原因好幾次都打消了想去自駕游的想法，不過清明放假那會，跑去試了試小虎高速，感覺雖沒有市區(qū)那種游刃有余的感覺，但是也很有拉力賽的那種耐力和奔跑的后勁，自此為了不再蝸居在家宅著，也為了出去感受不一樣的生活，美其名曰為了追求吧，準(zhǔn)備花個半個月左右去外頭玩玩去。。。。
圖始終是不能少的，重新回到年輕任性的時候，在雨中拍的小C，正好的，上天作美為我免費洗車。。。。。
